北京大兴国际机场应用“硬科技”之一——瑞博尔智能水炮

瑞博尔智能水炮

城市圈是衡量地区经济发展繁荣程度的重要指标,构成城市圈的是城市群,与城市群相伴而生的是机场群。北京大兴国际机场作为世界超级航空港,其建成投运意味着中国第一个世界级机场群——京津冀世界级机场群也将登台亮相。

北京大兴国际机场

北京大兴国际机场位于天安门中轴线向南46公里,机场整体形象宛如一只金色的凤凰,是建设在北京市大兴区与河北省廊坊市广阳区之间的超大型国际航空综合交通枢纽。2014年12月26日,大兴国际机场破土动工。2018年9月29日,北京大兴国际机场东航基地机库正式封顶。2019年5月13日,北京大兴国际机场试飞正式开始。5月13日9点29分,第一架试飞飞机降落大兴机场。6月30日,大兴国际机场航站楼竣工验收。新机场航站区总建筑面积超过140万平方米,航站楼主体结构混凝土浇筑量达166万立方米,核心区1152个减隔震支座可消解震动影响,屋顶面积达31万平方米。机场将与2019年9月30日前投运。

北京大兴国际机场
北京大兴国际机场

与建成后庞大的吞吐量相比,更令人惊叹的是北京大兴国际机场采用的各种“硬科技”。在北京大兴国际机场的建设中,最受瞩目的当属“目前世界吞吐量最大的单体航站楼”,主航站楼和配套服务楼、停车楼总建筑规模约140万平方米。在这一国际最大的航站楼建设项目中,由于其建筑面积大,层高超高,形成超大空间,同时又是人员高度密集公共场所,一旦发生火灾损失严重、国内国际影响巨大,所以消防安全就显得尤为重要!陕西瑞博尔消防科技有限公司研发的智能消防“水炮”在经过机场招标专家组的两次工厂实地考察后,肩负起了这一光荣安全使命,354门“水炮”24小时自动监控预警保障着航站楼的消防安全。为深入了解该项技术可靠性及运作原理,本网记者前往位于陕西集贤产业园区的陕西瑞博尔消防科技有限公司生产基地做实地考察。

瑞博尔智能水炮
瑞博尔智能水炮(控制主机)

智能消防水炮外形酷似移动摄像头,虽然看着体积小,但是能量大。其高自动化技术和24小时无人监控预警技术,秒杀老式的干粉灭火器、消防喷淋以及原来的报警系统。

瑞博尔智能水炮探测火源演示
瑞博尔智能水炮灭火演示

“这款智能消防水炮的原理主要是利用可燃物在着火时所产生的大量的红外线辐射,通过红外线光谱敏感的传感器,对火焰信号进行可靠的探测。再通过对信号的放大、滤波及提取处理,确认后发出灭火的控制指令。它可以在一定区域内不间断的进行全方位火情探测。当遇初始火警时,由内部控制系统迅速发出信息指令,驱动灭火装置快速寻的扫描、进行精确定位;火情确认后,灭火装置同时迅速准确地瞄准火源,继而联动启动声、光报警输出,自动启动消防泵、打开控制阀,射水灭火,瞬时即可把刚刚初燃的火源扑灭,确保把火灾的势头消灭在初始状态,防患于未然。喷水结束后,它会自动寻找下一个着火点。如无新的着火点,装置将自动复位,仍处于待机状态,真正地做到了全自动无人值守灭火”陕西瑞博尔消防科技有限公司副总经理陈向红做了详细介绍,“我们公司生产的全自动跟踪定位射流灭火装置产品参与了此次北京新机场产品的招标,经过机场招标专家组的两次工厂实地考察,凭借产品本身过硬的技术性能,出色的探火、灭火精度最终被确定为入围厂家。由总包单位再次组织各个部门及专家组成员就瑞博尔智能水炮的各项性能指标进行了实地的逐项演示和考核。最终,凭借出色的产品性能和突出的性价比,瑞博尔品牌智能水炮在众多的同类产品中脱颖而出,一举中标”。

陕西瑞博尔消防科技有限公司副总经理陈向红
北京大兴机场颁发荣誉证书

采访过程适逢中国建筑西北设计院的院顾问总工程师陈怀德老教授带领西北设计院的八位建筑师参观考察智能水炮的升级版产品。陈教授介绍道“智能水炮旨在火灾形成的初期极速感应进行灭火,陕西瑞博尔消防科技有限公司起步晚,起点高,后来居上,填补了西北地区智能水炮生产的空缺,特别是北京大兴国际机场项目的中标,意义非凡,瑞博尔现在着手研发爆炸灭火系统,前途无量, 将来要呼吁更多的设计院同仁,关注瑞博尔智能消防品牌”。

中国建筑西北设计院的院顾问总工程师陈怀德老教授
优秀供应商证书

据悉,瑞博尔智能水炮系统用途广泛,目前中标使用的项目场景有:

北京新机场旅客航站楼及综合换乘中心工程项目
陕西延安习仲勋纪念馆——西北革命纪念馆
新疆和田机场消防水炮项目
大连市体育新城卫生中心儿童医院
大连市长兴岛客运总站
陕西榆林保榆养老院项目
新疆尼勒克体育局全民健身活动中心
内蒙古乌兰浩特机场航站楼项目
西北妇女儿童医院项目
泉州银行福州分行中心机房项目
陕西中西部商品交易中心
西安市城东交通枢纽中心
陕西金沙国际酒店消防水炮项目
延安民俗文化礼堂
郑州市奥体中心项目
瑞博尔水炮灭火演示视频

(城市设计网)

停车场也可以是有趣的公共空间

中国城市设计

在现在的中国城市,停车一直是市民头疼的问题,停车场是必不可少的城市重要组成部分之一,但是人们觉得它只是一个与车有关的空间,除了停车,与我们的日常生活并无其它关联,更不要提将它打造为一个有趣的公共空间了。

但是很多建筑师希望可以打破停车场的单功能局限。

丹麦本土建筑事务所 JAJA 认为,如果能够打破传统停车场的单功能局限,它也可以是一个有吸引力的公共空间。

在丹麦港口 NordhavnJAJA 在这里打造了一个占地 2400 平米的大型停车场 Park’n’Play,同时,它还是一个功能丰富的游乐场,一道独特的港口绿色风景线。

始建于 19 世纪末的 Nordhavn 港,是哥本哈根附近最后一个正在改造中的港口。它原本是一个巨大的后工业区,目前正在转型成为一个可以容纳 40000 居民工作和生活的新兴城市社区。我们之前写过由废弃起重机改建的豪华酒店 The Krane,就是 Nordhavn 港口改造项目当中的一个。

如今,在 Parkn’Play 附近,已经矗立起了不少玻璃立面的现代感楼宇。JAJA 却特意选了红色混凝土,打造质朴的停车场建筑外立面,以呼应 Nordhavn 港区红砖建筑的历史,显得更加温暖和友好。

不仅如此,JAJA 还给外墙覆盖上了一层网格结构,并在网格之中引入绿色植物系统,让他们顺着网格自由生长,构成了生机勃勃的外墙。

从蓬皮杜中心完全暴露内部结构的设计中吸取灵感,停车场的外部楼梯成了人们积极参与其中、感受周围环境的全新途径。在 Parkn’Play 内部,车子沿着环形车道上楼,在它的外部,JAJA 还特意打造了连续的楼梯,并在楼梯沿线的墙面上加入了抽象风格的壁画,这个被称之为“红线”的楼梯,试图重新建立停车场与参观者的联系,引导他们到达屋顶。

Parkn’Play 的屋顶是它最吸引力,也最有活力的部分。在这里不仅可以拥有绝佳的港口观景视野,设计师还打造了一个别开生面的游乐场。

游乐场的设计延续了停车场的红色背景,从一根简单的红色栏杆开始,游乐场的所有设施被串联在一起,有秋千、单杠,还可以是迷你跑道、蹦床和露天瑜伽房。

中国现在很多城市为了节省地面空间,建起了楼顶停车场,像赛格的楼上停车场,如若能够再加以利用,将它打造成一个更有趣的公共空间,停车对于市民们来说,也将是一个不错的体验吧。

文章来源: 好奇心日报

中国城市设计 文垚 编辑

温州国家森林城市建设规划通过评审 打造森林围城

    温州市森林覆盖率整体达到60.03%,远高于国家森林城市40%指标要求。6月19日,《浙江温州国家森林城市建设总体规划》通过国家林业专家评审。

  据了解,温州市林业用地面积77.77万公顷,占全市土地总面积67.3%,其中有林地67.71万公顷,占林业用地面积87.07%。温州市活立木蓄积总量达到2298万立方米,占整个浙江省活立木蓄积9.5%。

  在浙江省第十三次党代会上,省党代会报告这样描绘温州“金改”蓝图:要努力把温州建设成为我国金融改革发展高地。温州金融综合改革试验区建设作为一大国家战略举措,写进了省党代会报告。

  温州市域布局:环山面海,三江九廊,一心六组团

  《浙江温州国家森林城市建设总体规划》由国家林业局林产工业规划设计院编制。根据规划内容,温州市域城市森林建设总体布局为“环山面海,三江九廊,一心六组团”。“环山”是指市域自北向西至南,由外围群山形成绿色生态圈。该绿环是温州中心城区外围的生态屏障,可作为温州市远郊公园,形成温州市域生态旅游网络的一部分。“面海”则是由沿海景观海岸线、沿海滩涂湿地、沿海高速公路防护绿带共同构成贯穿全市的南北向面海景观轴。“三江”则分别是由瓯江、飞云江、鳌江三江六岸滨江景观林构成三条市域景观轴带。“九廊”是对甬台温铁路、金温铁路、温福铁路、甬台温高速公路、金丽温高速公路、诸永高速公路、绕城高速公路、国道330线和国道104线等9条廊道进行通道,形成市域森林生态系统的基本骨架。

  “一心六组团”包括鹿城、龙湾、瓯海三区,洞头和瓯江口,瓯江北岸和上塘镇等地域,该区域是温州大都市核心区,未来打造成全市域的生态绿核。六组团:平阳、苍南、文成、泰顺4县和瑞安、乐清2市的城区,该区域是温州大都市的副中心,共同形成温州市域六大组团。

  城区布局:一心一环,七横九纵

  温州城区城市森林建设总体布局是“一心一环,七横九纵”。

  “一心”是以温州生态园为城市绿心,以生态为主题,山水为特点,集生态教育、旅游度假、绿色人居为一体的大型综合生态园区。“一环”指由吹台山市郊森林公园,石岩屋市郊森林公园,北郊森林公园、五磊山市郊森林公园,西郊森林公园,白水漈市郊森林公园、胜美尖市郊森林公园等7处市郊森林公园串连形成市郊森林公园环。通过设置不同功能的设施,合理规划建设,成为市民郊野活动的场所,同时也可以形成森林围城的空间景观效果。

  “七横”指以滨江绿廊、旧城南绿廊、汇昌绿廊、划龙绿廊、瓯海大道绿廊、龙湾通海绿廊、山海绿廊。“九纵”:高铁绿廊、翠微绿廊、塘河绿廊、中央绿廊、茅竹岭绿廊、龙湾中心区绿廊、轮船河绿廊、滨海大道绿廊、沿海高速绿廊为九纵。

  总体目标:2015年全面创成国家森林城市

  听完规划编制组汇报后,与会林业专家说,温州国家森林城市建设应从三大转变着手,即从注重视觉效果向视觉与生态功能兼顾的转变;从注重绿化建设用地面积增加向提高土地空间利用效率转变;从集中在建成区内部绿化美化向建立城乡一体城市森林生态系统的转变。

  温州市东濒东海,位于中国黄金海岸线中段,浙江省东南部,属于海峡西岸经济区五中心城市之一,长三角区域城市之一。温州控山带海,兼水利山海之利,其气候温暖,雨水充沛,四季分明,热量丰富,光照充足,冬无严寒,夏无酷暑。拥有雁荡山、楠溪江、百丈漈3个国家级风景名胜区,8个省级风景区,拥有乌岩岭、南麂列岛2个国家级自然保护区和雁荡山、玉苍山、花岩、龙湾潭、铜岭山5个国家级森林公园及12个省级森林公园及正在建设的90个城郊型森林湿地公园。

  为创建国家森林城市和省级森林城市,实现“绿满温州”,温州市政府明确各项目标。近期指标为城市公共绿地面积由882.77公顷提高到3055公顷,人均公园绿地面积由6.04平方米提高到13平方米;城市绿地率由20.04%提高到35%以上。

  远期指标则是城市公园绿地面积由3055公顷提高到4501公顷,人均公园绿地面积由13平方米提高到17.31平方米,城市绿地率由35%提高到45%以上。温州市政府副秘书长陈向东说,通过建设,到2015年,温州市城区及下属县市区政府所在地的各项绿地指标均要达到国家森林城市的指标要求。

首个国家级县域区域规划出台在即




  证券时报记者7月24日获悉,国家发改委日前已对《浙江嘉善县域科学发展示范点建设方案》给予了反馈意见。此前,该《方案》已上报国务院,如果获批,将成为首个国家级的县域区域规划,进而上升为国家战略。


  据浙江省发改委公开资料,国家发改委组织制订的《2012年区域规划审批计划》获得国务院批准,今年共计划新编审批区域规划13个。其中包括嘉善县的《方案》。


  浙江省政府有关人士表示,《方案》确已由省政府上报至国务院,《方案》的制定经历了深入、长期的调研和准备,并非短时间内决定的。


  浙江省发改委表示,嘉善上报《方案》中,核心是“三个定位、四大目标、五个要求、六大任务”。


  其中,“三个定位”包括努力创建县域转型发展引领区、城乡统筹先行区、跨区域合作试验区;“四大目标”结合嘉善的区位优势、产业特色和自然风貌等现实基础,融入了转型升级、融入上海、城乡统筹、生态文明以及和谐发展等方面的发展理念,提出“建设临沪新城、发展品质经济、构筑精致水乡、实现幸福民生”的总体目标。要求在转型发展、开放发展、统筹发展等方面走在前列。

解决城市内涝要建“第三套体系”


721日至22日凌晨,北京遭遇1951年有气象记录以来最猛烈持久的强暴雨……近年来,一遇暴雨就发生严重积水甚至内涝的情形,频频在我国城市出现。


防灾、减灾整体能力不足,应急系统反应不够灵敏,是一个世界性难题,也是我国诸多城市的难题。长江学者特聘教授、北京理工大学管理与经济学院院长魏一鸣说。


我们缺了一套工程体系


城市排水专家、北京工业大学建筑工程学院教授周玉文告诉记者,我国大部分城市的排水系统为新中国成立之初所建,当时限于能力,强调节约成本,多按半年或一年一遇暴雨强度设计,因此不尽合理。而且,国内对于雨水流量的计算方法至今还在用19世纪的推理公式法,简单但不准确,而国外三四十年前已改用模型测算流量。


周玉文指出,国内城市目前仅有两套体系——城市防洪工程体系和城市排水工程体系,还缺了一套城市内涝防御工程体系,这是城市大雨内涝的主因。我们修筑的堤坝已可抵御百年一遇洪水的袭击,建设完善的排水管网体系已能应对重现期(在一定年代雨量记录资料统计期内,等于或大于某暴雨强度的降雨出现一次的平均间隔时间)内的暴雨径流问题;但针对重现期(如5年一遇)与百年一遇之间规模的暴雨,却没有工程体系来防御。


他说,这就必须尽快建立独立的由城市内河、湖、水面、道路和调节构建物组成的第三套体系,用工程措施和非工程措施解决超出管网设计排出能力的雨水出路问题。


魏一鸣教授说,有的国家的城市注重在市区建绿地,利用绿地的渗水功能;有的城市建了能在暴雨时暂时储水的调节池,大雨过后再排水……他建议,我们的城市可考虑把公园、运动场等建得比其他场所低一些,这样在暴雨侵袭时能把水暂存起来,以尽可能避免积水影响地面交通。


现代城市理应为人而建


京城强暴雨之后,清华大学当代中国研究中心教授李楯几次被问及非常时期的公共管理,比如地铁、公交车是否应延长运营时间,机场高速是否该暂时免费通行,一些公共场所能不能开放接纳因路阻回不了家的市民,等等;但在他看来,提前做好预案、提高应急反应能力固然不错,却都不如为城市建好下水道要紧。


李楯强调,一如法国作家雨果在他那个时代所说,下水道是城市的良心。现代城市的地面建设花费和地下设施建设花费,理应等量;地上建设得越繁复,地下支撑体系的投入就要越大;可眼下,地上、地下的建设差距悬殊。城市理应为人而建,城市的规划和建设必须落实以人为本的科学理念。


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哈西东南部区域规划出炉


      21日,哈西客站地区东南部区域概念规划国际征集专家评审会在哈西举行,经评审委员会全体专家认真评审和综合评定,深圳城市空间规划建筑设计有限公司的方案获得第一名。


     今年3月20日哈市启动哈西客站地区东南部区域概念规划方案设计,并向全球公开征集设计方案,在报名的近百家国内外设计单位中,选定了其中4家对该区域进行概念性规划方案设计。


     此次评审会是对总占地面积约970万平方米的哈西客站地区东南部区域规划发展进行定位。来自中国城市规划协会、中国中建设计集团规划设计院、清华大学、哈尔滨工业大学及东北师范大学的6位专家和相关单位代表100余人参加了会议。

从空港建筑室内照明看LED灯具设计趋势


设计不仅能改变生活,更能改变世界。在这个日新月异的时代,科技是发展的硬条件,设计则以软实力渗透到人们生活的每一个角落。随着照明科技的更新换代和LED技术的日渐发展,LED照明在日常生活中的应用已经越来越普遍。如何研发设计出优秀的LED照明产品、牢牢地吸引顾客眼球、迅速抢占市场先机,成为每一个照明设计工作者绞尽脑汁想实现的目标。


  设计不仅能改变生活,更能改变世界。在这个日新月异的时代,科技是发展的硬条件,设计则以软实力渗透到人们生活的每一个角落。随着照明科技的更新换代和LED技术的日渐发展,LED照明在日常生活中的应用已经越来越普遍。如何研发设计出优秀的LED照明产品、牢牢地吸引顾客眼球、迅速抢占市场先机,成为每一个照明设计工作者绞尽脑汁想实现的目标。

中国照明网技术论文·照明设计与工程

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  图1 成都双流国际机场T2航站楼效果图

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  成都素有“天府之国”的美誉,而成都双流国际机场则是天府之国与世界各地紧密连接的纽带。成都双流国际机场T2航站楼(以下简称“成都机场新航站楼”)于2009年开始动工扩建,到2012年4月基本竣工。在此期间,笔者有幸参与成都双流国际机场T2航站楼室内精装整体工程的照明设计与LED照明灯具的研发、制造、安装和调试全过程。而在这个过程中,我们以设计者的身份,与用户站在同一方向,一同针对航站楼建筑与照明的关系进行深入的沟通和讨论,真切感受到用户对照明,对LED灯具产品的需求,同时也对LED照明灯具设计的发展方向有所感悟。结合自身多年的LED照明产品设计、研发经验,笔者认为,现代LED照明灯具的设计,有以下的发展特点和趋势:

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  一、绿色照明,节能照明设计成为照明设计及LED照明灯具设计的首要任务

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  随着人们生活水平的不断提高,人们对生活质量的追求越来越高,同样,对于照明也不仅仅限于视觉效果的明暗程度。LED作为人类照明进程中的第四代光源,与传统的照明光源相比,具有无可比拟的先进性,不仅仅表现在发光机理和发光效率上有着颠覆性的差异,比这远远重要的是,LED照明对全球能源消耗速度和对全球气候环境的影响,这两个对人类生存至关重要的因素,以所未有地速度减小。

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  在科技爆炸的二十一世纪,全球政治和经济都在迅速地变革,能源和气候问题不约而同地成为各国发展所聚焦的热点问题,而照明则是这两个问题的交汇点。在能源消耗排行榜上,照明名列第一,占到了约25%。目前美国、俄罗斯、日本、韩国等经济大国都已经出台了传统光源的淘汰指令政策和LED照明普及方案,我国也不例外,今年已经发布了关于白炽灯泡将逐步被取缔的公告。

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  图2 每一代照明光源的改革进程

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  在这个问题上,国家和企业选取的方向都是一致的。成都机场项目开始之初,就已经明确新航站楼的室内照明将使用LED照明灯具,这样一来,对整个机场的运营成本中的电力成本可以大大降低。但是,在使用LED光源的前提下,如何再进一步提高灯具的节能照明呢?这是摆在我们面前新的课题,也是LED照明灯具设计研发的一个值得深刻思考的问题。

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  而在成都机场新航站楼的室内装修工程中,对于筒灯类产品则明确提出了选用LED光源光效≥110 lm/W,整灯光效≥65 lm/W的要求,这对于室内灯具而言是一个非常高的指标要求,这也是LED光源发展到最近一两年才能达到的技术水平。

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  图3 白光LED发光效率逐年提升

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  在成都机场新航站楼LED灯具的设计研发过程中,我们所有的设计都围绕着如何提高产品光效这个主线来开展,从电源的设计、测试、分析,LED的选型,排布阵列,透光板雾度的要求,到PCB上丝印字体的颜色,都兢兢业业 ,一丝不苟,尽最大的努力来提高光效。最终,经第三方检测机构测试,最为典型的一款筒灯——圆形嵌入式筒灯,整灯光效高达73.26 lm/W,超出成都机场要求的65 lm/W高达十个百分点以上。

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  图4 九洲光电圆形嵌入式筒灯第三方检测报告内容(部分)


  更高光效的LED照明灯具,意味着LED灯具的功率可以降低,意味着整个机场的照明能耗可以进一步降低。就以圆形嵌入式筒灯为例,成都机场原定功率21W,额定光通量1170 lm,实测光通量1282.08 lm,功率只有17.5W,比原定的21W低了3.5W。从整个机场运转计算,灯具总数量10000套,假定平均每天开灯时间12H,则节约的电力:


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  3.5W *10000套 *12H *365天/年=153,300,000WH=153300度


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  按成都电价平均价格1.2元/度,折合费用约18万元/年。而更重要的是在这节约下来的每年18万元背后的碳排放量,环境污染和气候影响,这对于企业,对于地区,对于国家而言,有着更深远的意义。


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  二、整体建筑环境的视觉感受仍然是客户的第一选择


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  机场建筑的照明水平,在国家标准《GB50043-2004建筑照明设计标准》中有明确的照度,眩光以及显色性的要求。但是对于客户而言,仅满足标准中的要求是远远不够的,实际的照明设计必须要密切结合建筑内部不同区域的工作性质、人群范围、建筑结构等因素来进行开展,才能给予客户良好的视觉感受,获得客户的认可。


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  表1 GB50043-2004中 交通建筑照明标准值


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  良好的视觉效果取决于整体照明工程的优秀设计和照明器具的优良性能。九洲光电在为成都机场提供的照明方案中,对在各功能区域的灯具方案做了细致的模拟分析,运用照明仿真计算软件,分别对大厅、安检区、走廊、母婴候机室、卫生间等多个不同区域的灯具排布、灯具的类型、灯具光通量、配光曲线等做了精心的设计,如:安检区人员需要高度集中注意力,因此采用了5000K的冷白光色与较高的照度,走廊等区域的照明采用了4000K的自然白色温和较低的照度。在满足功能要求的同时,也兼顾考虑到很多细节的地方和人性化的设计理念,如:大厅和候机室的空间较大,为避免天花板上大量的灯具造成眩光,大量采用了间接照明,如使用硬灯条进行侧发光照明。而母婴候机室、卫生间等场所则采用3000K的暖白色温和较低的功率及照度,灯光也做的更加均匀、柔和,以提高旅客的舒适度、满意度,更加贴合人们生理上和心理上的需求。


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  图5 九洲光电 软件仿真计算航站楼走廊区域的照明情况(部分)


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  在成都机场照明方案中,应用LED作为光源,结合灯具内高反射及高透光率的面罩等光学材料的应用,LED灯具能够做到光效远高于传统灯具。此外,照明系统的智能控制,通过感光探测器,根据获取的环境光照度结合控制系统调节特定区域的灯具开关及亮度调节,可以完全实现按需照明和二次节能的更高层次的需求。


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  三、LED灯具造型风格必须与建筑契合相融,臻向艺术


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  在成都机场新航站楼项目中,室内灯具我们经过与客户沟通,最终确定下来五款产品,分别如下图:


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  图6 成都机场新航站楼项目LED室内灯具


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  从灯具的造型上看,都采用了非常简单硬朗的直边直角,整体显得非常干脆利索,简洁明快,具有非常强烈的现代气息,与航站楼自身内外部的现代化,科技化的气氛搭配起来非常合适。从灯具的外观配色上看,安装后可看到的部分,主要为亚银色和象牙白,既能很好地与建筑环境融为一体,本身也显得大方、高档。其中圆形嵌入式筒灯的正面特别设计了一个纯黑的台阶,不仅可以产生强烈的视觉冲击对比,还能起到较好的防眩效果。此外,成都机场对产品的细节追求非常完美,表面喷涂颜色均匀细腻,透光板外侧亚光净白,面板灯禁止外露任何螺钉,等等,都是致力于使LED灯具与环境彻底相融合,把LED灯具打造成一件完美的艺术品。


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  除了对灯具的外观造型有着近乎严苛的要求外,成都机场对灯具的安装及节也提出了非常高的要求。圆柱形明装筒灯的安装,既要确保灯具可以在X,Y,Z三个方向的一定范围内精准调节,又要求灯具安装后完全垂直于地面,并且不能看到任何安装的零件螺钉等。而面板灯的安装调节条件更让人伤神——灯具宽度150mm,安装在一个宽度170mm的狭长型的天花槽内,要求出光面与天花板底面,务必调节至完全在同一个平面,同样不能看到任何安装的零件、螺钉。这些苛刻的条件着实给我们的灯具设计带来不小的挑战。经过多个方案的构思和逐步试验,筛选排查,最终得以顺利实现。


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  图7 明装筒灯安装结构


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  在成都机场新航站楼的室内照明设计中,我们不仅仅与客户一起沟通、探讨、研究和解决其中出现的各种难题,还有建筑设计院的设计人员,现场施工单位的项目经理、安装工人等等,这也将成为一种新的设计趋势——多方协作,为项目量身定做配套设计LED灯具。通过这次独特而艰巨的设计,我们不负众望顺利地完成了一个规模宏大的照明工程,完成了一段实现绿色节能照明的旅程,完成了一件崭新的完美地艺术臻品,完成了一个由光,由爱构筑而成的美好的世界。



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  图8 新航站楼LED灯具应用实景1


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  图9 新航站楼LED灯具应用实景2


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  图10 新航站楼LED灯具应用实景3


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  图11 新航站楼LED灯具应用实景4


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  图12 新航站楼LED灯具应用实景5


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  图13 新航站楼LED灯具应用实景6


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  参考文献:


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  【1】中华人民共和国建设部,GB50034-2004 建筑照明设计标准,2004(6)


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  【2】邵民杰 王宏伟,空港建筑中公共大空间照明的实施对策与分析.建筑电气,2006(5):231~236


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  【3】陈刚,廖新宇,为有牺牲多壮志,敢叫日月换新天(LED行业深度研究报告)东方证券,2008(9)

英国生态城vs中国生态城


英国生态城vs中国生态城


这一概念是在70年代联合国教科文组织发起的人与生物圈(MAB)”计划研究过程中提出的,一经出现,立刻就受到全球的广泛关注。前苏联


生态学家杨尼斯基认为生态城市是一种理想城模式,其中技术与自然充分融合,人的创造力和生产力得到最大限度的发挥,而居民的身心健康和环境质量得到最大限度保护。中国学者黄光宇教授认为,生态城市是根据生态学原理综合研究城市生态系统中人与住所的关系,并应用科学与技术手段协调现代城市经济系统与生物的关系,保护与合理利用一切自然资源与能源,提高人类对城市生态系统的自我调节、修复、维持和发展的能力,使人、自然、环境融为一体,互惠共生。



      欧洲持续多年的工业革命,曾经引发一系列严重的环境问题——伦敦的杀人烟雾、德国的酸雨、挪威的污雪,都曾让人触目惊心。不过现在,忘了这些吧!三百多年之后,英国已经痛改前非,在环保建设上先走一步。据英国《卫报》的消息,到2020年,英国将有300万家庭入住新建的生态城镇(eco-town),每个生态城镇的规模不超过2万户。换句话说,在未来12年之内,英国将兴建至少15个大规模的生态城镇。照目前的经济指标算,每建造一处生态民宅,平均成本约在30万英镑左右,300万户的投入可想而知。由此可见,英国政府对于生态城镇建设真的是下了莫大的决心与狠心


英国批准四座生态城的建设
英国首个生态城规划环保不达标
英国生态城计划有很多缺陷受到抨击
英国生态城建设
英国生态城建设的背景
英国已经落成的生态小区介绍
英国生态城镇蓝图初现
英国 伦敦:金融生态城



相关评论:                  我要评论


  英国《星期日电讯报》:英国首个生态城规划在多个环节缺乏环保设计。批评者说,生态城并非绿色
  奥皮克说:政府不是保证我们所有城镇都是可持续的,他们的计划是利用生态城绿色表面绕过规划 体系,并且不理睬地方社团的呼声。尽管他们说新的建筑是对生态友好的,但我们知道,这些住房将仅能满足适 度的环保标准。它们显示的整体概念仅仅是漂绿greenwash)
  理查德罗杰斯:我认为生态城是政府最大的错误之一。它们不可能达到环境可持续性。绿带的保持是非常重 要的,我们应该围绕公共交通增加密集度,在公共交通上投入更多资金。



 



  生态城之父艾洛·帕罗海墨认为,第一个真正的生态城将诞生在中国。欧洲国家很需要生态城,但建设的过程很缓慢。通常要讨论几年,然后大家再各自坚持不同的意见,达成共识需要很长时间。而在建设过程中,经常有所妥协,结果建成的只能算是10%20%的生态城。帕罗海墨说,相反,中国建设生态城的速度、热情给我留下了很深的印象。我认为中国将成为世界上第一个建成真正生态城的国家。


生态城之父:5年后中国将出现世界第一座生态城
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中新天津生态城:中国未来城市的样板
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  生态城之父艾洛·帕罗海墨:目前,世界许多国家都在进行生态城建设,但中新天津生态城不论从理念定位 还是发展趋势上都是超前的,特别是从规划的编制及前期项目的进展速度方面,甚至比欧洲还要快。
  生态城之父艾洛·帕罗海墨:建设速度令人惊讶、规划方案令人兴奋,中新天津生态城不是在建一座城市,而是要形成一个品牌,首个生态城将诞生在中国。
  中国战略发展伙伴(ChinaStrategicDevelopmentPartners)的创始人和常务董事理查德说:我总是惊讶于生态城市在中国看上去是如此简单易行。起初,人们鼓吹这是中国在实现对环境保护的承诺,似乎再多的溢美之词都不够;然而不久,它们又如流星一般陨落。


 

山西石楼县新建祥瑞小区廉租住房项目施工招标公告

 1.招标条件

本招标项目 石楼县新建祥瑞小区廉租住房项目 已由 山西省发展和改革委员会 以 《晋发改投资发[2011]2383号》文件批准建设,招标人为石楼县住房保障和城乡建设管理局,建设资金来自 除国家投资和省、市补助外,其余由石楼县财政资金统筹解决 ,项目出资比例为 除国家投资和省、市补助外,其余由石楼县财政资金统筹解决 。项目已具备招标条件,现对该项目的施工进行公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1 项目概况:
建设地址:石楼县临泉镇城关村。
建设规模:总建筑面积约15000平方米。
建安投资:约2385万元。
工 期:施工总工期为300日历天。
资金来源:除国家投资和省、市补助外,其余由石楼县财政资金统筹解决。
2.2 招标范围:
石楼县新建祥瑞小区廉租住房项目施工招标图纸的全部范围。

3.投标人资格要求

3.1 本次招标要求投标人须具备 房屋建筑总承包叁级以上(含叁级) 资质,有效的营业执照,并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力,其中,投标人拟派项目经理须具备 建筑工程 专业 贰 级注册建造师执业资格,具备有效的安全生产许可证,且未担任其他在施建设工程项目的项目经理。
3.2 本次招标 不接受 (接受或不接受)联合体投标。联合体投标的,应满足下列要求: / 。
3.3 各投标人均可就本招标项目标段中的 / 个标段投标,但最多允许中标 / 个标段(适用于分标段的招标项目)。

4.投标报名

凡有意参加投标者,请于 2012 年 7 月 25 日至 2012 年 7 月 31 日(法定公休日、法定节假日除外),每日上午 8 时至 12 时,下午 2 时至 6时(北京时间,下同),在 吕梁市建设工程交易中心 报名。

5.招标文件的获取

5.1 凡通过上述报名者,请于 2012 年 7 月 25 日至 2012 年 7 月 31 日( (法定公休日、法定节假日除外),每日上午 8 时至 12 时,下午 2 时至 6时,在吕梁市建设工程交易中心 持单位介绍信购买招标文件。
5.2 招标文件每套售价 600 元,售后不退。图纸押金 5000 元,在退还图纸时退还(不计利息)。
5.3 邮购招标文件的,需另加手续费(含邮费) 50 元。招标人在收到单位介绍信和邮购款(含手续费)后 3 日内寄送。

6.投标文件的递交

6.1 投标文件递交的截止时间(投标截止时间,下同)为 2012 年 8 月 16 日 15 时30分,地点为 吕梁市建设工程交易中心 (山西省吕梁市离石区建设南街28号)。
6.2 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。

7.发布公告的媒介

本次招标公告同时在《山西招投标网》、《中国采购与招标网》 上发布。

8.联系方式

建 设 单 位 : 石楼县住房保障和城乡建设管理局
单 位 地 址 :石楼县
招标代理机构:山西吉承招标代理有限公司
地 址:平阳路96号华康盛世大厦12层
联 系 人: 张先生
联系电话:0358-8258670

二〇一二年七月二十五日
招标代理:山西吉承招标代理有限公司
招标人:石楼县住房保障和城乡建设管理局

中国70%以上城市排水系统设计暴雨重现期小于1年

    据人民日报报道,据住房和城乡建设部2010年对国内351个城市排涝能力的专项调研显示,2008年—2010年间,有62%的城市发生过不同程度的内涝,其中内涝灾害超过3次以上的城市有137个;在发生过内涝的城市中,57个城市的最大积水时间超过12小时。

住建部有关负责人认为,近年来城市内涝呈现发生范围广、积水深度大、滞水时间长的特点,这直接反映出目前城市排水管网覆盖率、设施排涝能力偏低等问题。如北京市近10年来,城市建成区面积增加了一倍,但地下管网等基础设施建设却没有跟上,排水管网系统早已不堪重负。


按照2011年最新修订的《室外排水设计规范》的要求,城市一般地区排水设施的设计暴雨重现期为1—3年(即抵御1—3年一遇的暴雨),重要地区3—5年。但在实施过程中,大部分城市普遍采取标准规范的下限。调查显示我国70%以上的城市排水系统建设的设计暴雨重现期小于1年,90%老城区的重点区域甚至比规范规定的下限还要低。比如北京,目前仅有天安门广场和奥林匹克公共区的排水管线达到5年一遇,即满足每小时56毫米的降雨量;中心城区普遍按1年一遇的标准建设。


城市基础设施长期投入不足,历史欠账多,也是导致内涝频现的重要原因。据《2009中国城市建设统计年鉴》统计,用于市政基础设施的财政性资金,仅有4%投入到排水系统建设维护中,难以按标准规定进行定期养护。


中国水科院防洪抗旱减灾研究所副所长向立云还指出,城市蓄水能力下降也是重要原因。现在城市地面大量硬化,不透水面积增加,同时为了突出城市景观,几乎所有的绿地都高出地面,严重影响城市蓄水。


 

英国伦敦塔桥悬挂巨大奥运环


 


 随着伦敦奥运会的一天天临近,伦敦市每天也在发生着不同的“奥运事件”,7月24日,英国标志性建筑物伦敦塔桥上悬挂出巨大的奥运环,在距离伦敦奥运开幕式还有三天的日子里,这一举动无疑向全世界表明,伦敦已经做好了迎接新一届夏季奥运会的准备。


  伦敦塔桥是从英国伦敦泰晤士河口算起的第一座桥,也是伦敦的象征,有“伦敦正门”之称。从外表来看,塔桥的两端是维多利亚时代的砖石 塔,但实际上塔身的结构主要是钢铁的。里面装有用来开合各重1000吨桥梁的水力机械。塔桥自建成至今,机械功能一直正常,从未发生故障。


  在阳光照耀下的奥运五环,投射出美丽的五环阴影,也折射出英国对于此次奥运会的信心。

保障房或成太阳能“回城”突破口 量身定做是关键




    近年来,国家不断出台扶持政策推动太阳能在建筑中的应用和发展,其效果有目共睹。就保障房而言,同步安装热水系统对这项民生工程来说可谓锦上添花。就太阳能而言,“十二五”期间保障房如此庞大规模的建设任务无疑给太阳能的发展带来了很大空间。


  7月3日,住房和城乡建设部住宅产业化促进中心保障房建设材料部品采购信息平台举办了太阳能和建筑一体化公益沙龙活动。相关政府领导、专家、设计师和太阳能企业负责人等就如何在保障房中进行太阳能热利用的前景及政策进行了探讨。


  大建设迎来大机遇


根据相关规划,“十二五”期间我国将加快各类保障房建设,计划新建保障房3600万套。重点是加快发展公租房,推进廉租房和经济适用房建设,增加限价商品住房供应。同时,国家还将继续推进各类棚户区改造。


与此同时,国务院明确提出了“十二五”控制温室气体排放目标,到2015年要形成3万亿吨标准煤的节能能力,能耗要比2010年下降16%。要结合国家保障房建设和城市房地产开发,开展低碳社区建设,在社区规划、建材选择、供暖供电供热水系统和交通等方面实现绿色低碳化。


  在环保、节能、低碳的大背景下,推广太阳能热水系统是建筑产业发展的必然趋势。去年,住房和城乡建设部发布了《关于进一步推进可再生能源建筑应用的通知》等一系列鼓励政策,很多城市也配套出台了强制安装太阳能热利用系统的法规和标准。


保障房绿色低碳化的提出无疑给节能环保的太阳能行业带来了很大的发展契机。有业内人士计算,这3600万套保障房,即便仅有一半安装太阳能热水系统,按每套3000元计算,也可以撬动540亿元的市场。


  不少业内人士认为,自2009年太阳能经历“下乡”之后,农村市场已趋于饱和,而保障房或将成为太阳能“回城”的一个突破口。


  政策扶持为太阳能护航


  这一数字对年产值仅为六七百亿元的太阳能热利用行业来说是一块“大蛋糕”。然而,面对保障房有限的建造成本,能否在保障房中执行强制安装太阳能热利用系统的政策,如何让太阳能热更好地服务于保障对象等问题也层出不穷。


  谈及北京市保障房太阳能热的利用现状,北京市住房保障办公室标准和信息化处处长杨家骥表示,太阳能热利用技术的相关政策已经明确,需求巨大,但技术路线和整体实施方案尚待细化和完善。目前,相关工作在保障房和商品房领域并未大面积开展。


  据他介绍,北京市今年出台了《太阳能热水系统城镇建筑应用管理办法》,其中规定本市行政区域内新建城镇居住建筑应当安装太阳能热水系统,并实行与建筑主体同步规划设计、同步施工安装、同步验收交用。


  同时,北京市在《公共租赁住房建设技术导则》(试行)中规定,公共租赁住房应采用太阳能热水系统,并优先考虑集中制热、分户供热与建筑一体化的太阳能热水系统。


  对于当前太阳能技术方面存在的问题,杨家骥表示,从技术层面来说,高层住宅太阳能热利用技术面临很大的挑战,缺乏成熟可靠的整体系统解决方案;从政策层面来说,需要深入细化政策,全面考虑产业链的各个环节和参与各方,发挥合力优势;从组织实施层面来说,存在设计方积极性不高和生产方单项部品技术领先而系统集成能力不足等问题。


  此外,他还表示,太阳能光伏技术仅在住宅小区照明等配套设施中得到了应用,并网发电存在政策障碍。


  保障房需低成本太阳能


  对于未来太阳能在保障房中的应用,杨家骥认为,首先应细分产品,比如租赁型保障房、产权性保障房等,研发编制相应方案;同时,充分发挥国家保障房采购平台、优良部品库的优势,集合社会各方力量,以公租房标准设计图集为依托基础,积极引导研发北京市公租房太阳能热水系统标准化通用技术方案。目前,北京市已综合系统形式、产品选择、适用性、运行费用等方面初步完成了公租房太阳能热水系统解决方案。


  北京市建筑设计研究院室教授级高工王鹏表示,在保障房建设中,廉租房、公共租赁住房套型建筑面积的标准较为具体,且两者的建筑空间有限,因此,在太阳能使用上要力争减小公摊面积。同时,太阳能热水系统与建筑一体化设计还需要建设方、设计院、太阳能厂家和建筑部品厂家、施工单位等方面的共同合作。


对于保障房有限的建造成本,山东力诺瑞特新能源有限公司北京分公司工程总监李琳表示,作为太阳能生产商,首先应靠规模效应和技术的推进来降低产品成本。他还认为,在太阳能配套技术和建筑结合方面降低成本的空间更大。






刘小明:抛晶砖企业如何开拓国内终端市场?




       7月5日下午,来自“东三省”哈尔滨、大庆、长春、营口等地经销商被高的装饰砖专程请到佛山总部召开一次小型的新产品研发座谈会




       7月5日下午,来自“东三省”哈尔滨、大庆、长春、营口等地经商被高的装饰砖专程请到山总部召开一次小型的新产品研发座谈会。这次座谈会的形式非常自由,一班人一边品着身边的产品,一边议论着产品的研发思路和方向。场面和谐而热烈。会后,几位经销商都已敲定了自己的心仪产品,并愉快落定,最后尽兴而归。他们此行最开心的是,自己的理念已经融入到厂家新产品的实际开发中。
  
  继4月份推出抛晶玉升级换代产品“纳晶石”之后,高的装饰砖最近又推出厨卫系列釉面抛晶砖———“古风神韵”。该系列产品主要通过在小规格(300×300)釉面砖上用简约笔法镀上金线,使得产品更加灵动、贵气,在复古风格中融合现代时尚及低调奢华之美。
  
  高的是国内抛晶砖市场的主要开拓者之一,也是行业唯一能生产800×800、600×900大规格抛晶砖的企业。但高的同时一直保留着小规格手工砖的生产,其依靠纯手工堆粉的独特工艺令每一款产品几乎都做到像一件艺术品。但这次高的推出的“古风神韵”却基于一种新的思路。在设计师们开发产品之前,营销中心的老总、区域经理、业务员几乎倾巢而出,到全国东西南北中调研市场。“古风神韵”的灵感就来自东北调研小组的调查信息。
  
  在座谈会上,来自哈尔滨、大庆的经销商指出:目前东北市场上对小规格抛晶砖定制需求很大。但整体风格已经由过去单纯的“金碧辉煌”向低调奢华、现代简约过渡。他们建议厂家在开发新产品时要关注这一新的消费动向。笔者非常同意东北经销商们的分析。随着东北地区富裕群体的高知化、年轻化,过去“暴发户”式的消费行为必然会逐步减少,而代之以更为知性、理性的消费。
  
  高的装饰砖是一家以出口为主的抛晶砖和配套产品中小型生产企业。去年开始发力国内市场,目前高的抛晶砖品牌在东北、华东地区已经具有较大的影响力。过去,抛晶砖直接进入终端市场的并不多,抛晶砖企业主要为大企业做配套。近年来,随着终端消费水平的提升,个性化定位的抛晶砖直接进入终端专卖店的时机已经成熟。这导致近年来进入抛晶砖领域的企业越来越多,个别大企业也开始涉足这一细分市场。
  
  但是,另一方面,由于对抛晶砖这类个性产品有需求的毕竟有限,因此,要厂家、经销商要抓住市场的有效需求并不容易。而且,即便在目前抛晶砖市场比较成熟的东北地区,个性化、高端化市场需求也在不断的变化、演进之中,企业只有密切与市场的接触,根据市场反馈的信息开发出适合区域市场消费风尚的产品,才能取得最后的成功。在具体的品牌运作上,笔者不太赞同沿袭仿古砖、抛釉砖、微晶石企业高举高打的做法。如果像仿古砖等企业那样高调运作品牌,其投入产出比往往是不合算的。所以,要做好抛晶砖,企业关还是要回归到基本面———做出适销对路的好产品来。
  
  目前市场上整体家居、整体厨房整体卫浴已经渐成气候。高的“古风神韵”厨卫系列提供厨房、卫浴整体空间解决方案并满足消费者定制需求。高的装饰砖的负责人对笔者表示:高的抛晶砖厨卫系列未来将向两个方向发展,一是打造具有高的特色的“定制模式”;比如,这次的“古风神韵”厨卫系列就按这种模式运作。下一步,高的装饰砖还将面向华东地区推出新产品定制服务;二是推出“厨卫空间整体解决方案”。“定制模式”与“厨卫空间整体解决方案”密不可分。消费者定制往往是整体空间成套产品的定制。高的是做腰线拼花等配套产品起家,在配套产品开发上有传统优势。如果能利用好这一优势,就必将在“厨卫空间整体解决方案”上建立新的优势。
  
  中小型抛晶砖企业不像大企业那样资源、财力雄厚,要迅速切入到终端市场,不能四处出击,狂轰乱炸,而首先应该选择重点地区的重点市场进行精耕细作。而且在重点市场也需要树立样板经销商(专卖店)。高的装饰砖目前也试图通过树立标杆的做法,打造一批重点经销商。这批经销商将与高的厂家建立紧密的战略合作关系。而通过厂商之间零距离的信息交换,最终可以完成近乎零库存的“定制模式”生产。去年底,高的装饰砖购进了第一台喷墨打印设备,由于喷墨打印设备转产灵活,这就为其定制化小规模生产打下了更好的基础。
  
  有了定制化生产的模式及整体厨卫空间的解决思路,高的装饰砖接下来将深入研究中国当代厨卫文化。比如针对厨房的不同类型如封闭型厨房、家事型厨房、开放型厨房、起居式厨房等开发不同风格的厨房用产品。再比如,针对大面积卫生间推复古、奢华风格,针对白领公寓推后现代风格,针对90后、80后推时尚、个性、动感风格等。经过这样的市场细分、风格细分,逐步打造高的装饰砖“厨卫专家”的品牌形象。


城市规划中的“大都市”冲动

  目前,全国有183个城市提出建“现代化国际大都市”的目标,30多个城市提出要建中心商务区。一方面是中央强调宏观调控,节约紧缺资源,另一方面却是地方强调加快发展,此种矛盾如何协调?被誉为“圈地运动”幕后真凶的“城市规划”又应如何演绎自己的角色?

    土耳其诗人纳乔姆·希格梅有一句名言:“人一生中有两样东西是永远不能忘却的,这就是母亲的面孔和城市的面貌。”
但是当城市由小变大,各式形态的建筑时刻刷新着城市的面貌,身居其中的城市人渐渐感觉不到城市的面貌了。又如何能去不忘却?

    是城市规划出了问题吗?

    7月份,国土资源部公布全国土地规划编修的计划,并指出很多城市规划超越土地规划,警告要防止地方政府利用城市规划变相“圈地”。全国即将展开第三轮土地规划消息公布之际,舆论再一次发起寻找“圈地运动”幕后真凶行动,这一次倒霉的是城市规划。

    城市规划成“圈地工具”?

    李立是山东某城的城市规划设计师,作为一个规划师,他对大家把“圈地”运动矛头指向城市规划感到不解。“从各种媒体上的相关新闻的标题就可看出,舆论似乎进一步确定了城市规划对圈地应负首要责任。
凭什么说城市规划是圈地运动的恶首?”他向《中国经济周刊》报怨。

    7月,国土资源部公布全国土地规划编修的计划,并指出很多城市规划超越土地规划,警告要防止地方政府利用城市规划变相“圈地”。于是,
舆论的声音蜂拥而至,开始了对城市规划与土地规划矛盾问题的讨论。

    面对媒体对城市规划的批评越来越多,城市规划师自然难离谴责风暴。想当年,城市规划师被尊称为“城市美容师”,如今,美容师却落得了一个“圈地运动”幕后真凶的下场,这种角色转换的确不容易让人接受。近来,城市规划整体都在经受挑战和检讨。讨伐的声音不绝于耳。北京市城市规划设计研究院原副院长董光器在一个论坛上毫不讳言地表示:“城市总体规划已被指责成是一个‘圈地工具’。”

    据悉,目前全国各类开发区6000多个,规划占地面积达到3.6万平方公里。全国现有闲置土地、空闲土地、批而未用闲置地400万亩,闲置率7.8%。很多开发区实质上圈而不用,成为了土地利用总体规划修编中提到的土地流失非常严重部分。

    中国城市规划设计研究院副院长李迅有一句很经典的话“城市规划用好了是对,用不好是罪。” 但是否能说土地资源浪费主要是由城市规划一手造成的?

    毛病出在“筑巢引鸟”

    “现在很多开发商都在围绕搞城市规划的人转,都在圈地,这是不正常的。城市规划要防止成为某些利益集团和当权人利益的代言人,要保证客观、公正,真正从公众利益出发,代表公众利益。”业内一位研究区域经济的专家在接受《中国经济周刊》采访时把矛头直指城市规划。

    而中国城市规划设计研究院副院长李迅认为,造成圈地最重要的不在于规划本身,规划既是调控手段也是治理手段。但是如果带有一定的目的去规划,就有可能被用于圈地。

    据《中国经济周刊》了解,现在很多城市实际上是在拿土地作为资本,而且以地生财,比如拿土地招商引资,业内由此形成一种说法叫“筑巢引鸟”。前几年出现的开发区热,确实造成了土地浪费,毛病也出在“筑巢引鸟”上。土地是一个城市必要的资源和要素,可是土地又不能成为城市财源的最主要的来源,特别是有些中小城市,现在相当程度还要以土地为城市财政的收入。“这是客观体制造成的。解决的办法就是城市的财力要慢慢做到不完全依赖土地。”中国城市规划设计院学术顾问邹德慈教授告诉《中国经济周刊》。

    另据《中国经济周刊》了解,目前我国的城市战略性长期规划,制定期限长达20年。在今天市场经济体制下,由于存在很多不确定因素,这种长达20年的规划并不适应不断发展变化的时代。“造成土地早圈地、多圈地的原因之一,就是批准20年的土地规划这个做法存在问题,解决的办法是用近期5年建设规划来安排土地,就是说按照5年的需要准备土地。这个近期5年建设规划和我们5年社会经济发展规划相配合,比较实一点。” 邹德慈如是说。

    城市规划与土地规划:先穿鞋还是先穿袜?

    其实,争论城市规划和土地规划的矛盾在学术界内部已经将近一年,大家争论的焦点集中在城市规划和土地规划到底谁从属于谁。

    相对于前两轮,7月宣布即将开始的第三轮土地利用总体规划修编更多的与城市规划联系到一起。第三轮规划主要是对以前的土地过度浪费进行严格管理,以实现土地的集约利用。与此同时,建设部也下文,要求各地建设部门加强城市总体规划与土地利用总体规划的协调和衔接,强调城市总体规划中建设用地的规模、范围与土地利用总体规划确定的城市建设用地规模、范围应一致。

    但是,国土部门强调土地数量指标控制,城市规划部门强调土地空间布局使用指引;城市规划立足于城市发展,土地规划立足于约束和保障。城市总体规划修编与土地利用总体规划如何才能衔接得好呢?

    国土资源部一位司长有一个形象的描述:“从规划角度,首先要画一个大圈子,这就是土地利用总体规划。然后在大圈里面画具体的小圈子,这就是城市规划。”

    但是邹德慈教授对此却有不同看法,他向《中国经济周刊》表示,“土地规划应该以城市规划为主。因为土地管理部门不了解城市规划,因此要服从城市规划。但是城市规划不意味着浪费土地,城市规划的土地利用主张的是合理。合理是最大的节约。但城市规划不能简单地认为减量就是节约,土地的利用还要兼顾环境,比如盖房子,一定的间距是必要的,它需要阳光、空气、绿地,不能说为了省地,越密越好,这样就会走到另一个极端,就不是真正的节约了。”

    “城市总体规划与土地利用总体规划该要达到协调和衔接,应该是‘三规合一’,即‘城市规划’、‘土地规划’和‘经济和社会发展五年规划’要和谐统一。过去的规划,很少做经济的成本和效益的分析。任何一个空间的使用,在现实中面临着多种选择,因此,今后的城市规划,我们必须做可靠的科学的综合的成本和效益分析。”杨开忠对此向《中国经济周刊》发表了自己的见解。

    据《中国经济周刊》了解,截至20041230,由国务院审批总体规划的86个城市中,正在修编城市总体规划的城市有34个,已经编完上报11个,1996年以后批复的41个中,有10个左右城市在重新启动修编。7个月之后,截至76,又有19个城市加入了修编的行列中,正在修编城市总体规划的城市达到了53个。

    在不久前召开的全国城市总体规划修编工作会议上,副总理曾培炎在会上呼吁各地按构建和谐社会的要求,端正城市规划指导思想,促进城市健康发展。他提出要把“建设宜居城市”作为城市规划的重要内容。城市规划是城市建设的龙头。一项产业发展的失误,十年可以调整过来。一个城市规划的失误,千年难以弥补。

    修订后的《城市规划编制办法》 

    修订后的《城市规划编制办法》包括五个章节,第一章是总则,明确了城市规划编制工作必须遵循的基本原则。第二章是城市规划编制组织,主要目的是规范城市规划的编制程序,从制度上防止在城市规划修编和调整中的随意性。第三章是城市规划编制要求,明确了城市规划编制的指导思想,保证规划编制的科学性、规范性。第四章是城市规划编制内容,包括城市总体规划、城市近期建设规划、城市分区规划、城市详细规划的编制内容。第五章是附则。

国外大城市的排水系统


    


  城市交通大面积瘫痪,市民开车如行船,多处低洼地带成为天然“游泳池”……一场暴雨,让北京一夜间如同汪洋泽国。


  看着电视里的新闻,我们为那些免费接送滞留机场乘客的志愿私家车主而鼓掌,为那些用身体当警告标志守在井口旁的环卫工人而感动,为人们在天灾面前的那份守望相助而倍感温暖。但是,面对几十条逝去的鲜活生命、约190万的受灾人口、近百亿元的经济损失,我们不得不感叹,北京的排水系统竟是如此的脆弱。


  我们的城市究竟与发达国家的城市有多大的距离?在这里,我们搜集了日本东京、英国伦敦、法国巴黎等一些国外大城市的排水系统建设和维护的经验,或许能为总是暴雨积水成灾的中国大城市带来一些启示。


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荷兰“水广场”


  荷兰:雨水倒灌成就鹿特丹排水系统


  欧洲最大的海港城、荷兰第二大城市鹿特丹素有“水城”之称,其海拔低于海平面,经常面临海水倒灌的威胁,同时城区洼地众多,排涝压力颇大。但是,这座已经和洪水斗了上千年的城市,虽然常常遭遇暴雨,却鲜有水漫金山式的泽国景象,这得益于其完善的排水系统。


  1953年,荷兰成立了专门防洪的水务委员会,并不断提出“水广场”、浮动住宅等富有创意的方案来应对洪涝、海平面上升等“水问题”。


  在鹿特丹市中心,“水广场”顺地势而建,由形状、大小和高度各不相同的水池组成,水池间有渠相连。平时是市民娱乐休闲的广场,人们可以在广场上尽情地踢球、溜冰;而当暴雨来临时,“水广场”则可瞬间变身,成为一个防止积水的排水系统。由于雨水流向地势更低洼的水广场,街道上就不会有积水。所有的水池就像一张循环往复的网,雨量大时,从大水池中分流到沟渠;雨量小时,水又回流入大水池。雨水不仅可在水池间循环流动,还能被抽取储存为淡水资源。


  据悉,在随后的几年里,鹿特丹城将建造超过25个“水广场”。


  同时,为了从源头上对降雨进行分流和吸收,该城铺设了透水性能好的砖块,并根据一定坡度向周围绿地透水。实施多年的屋顶绿化方案更让屋顶发挥了吸水海绵的作用,减缓了雨水进入地表的速度。


英国:泰晤士河下方建排水隧道


  英国首都伦敦的排水系统建于19世纪中期维多利亚时代,距今超过150年历史。有趣的是,当初建造这条下水道的原因竟然是为了防止霍乱传播。


  150多年前,伦敦是一个垃圾遍地、臭气冲天、霍乱横行的城市。后来,医学专家经过研究得出结论:霍乱是由水源造成的。由于伦敦没有普及自来水,饮用水多是靠水泵抽取的地下水,而那时地下水已经被严重污染,于是改造伦敦地下排水系统的任务迫在眉睫。


  1856年,一个名叫巴瑟杰的人承担了设计伦敦新排水系统的任务。他计划将所有污水直接引到泰晤士河口,排入大海。1859年,伦敦地下排水系统改造工程正式动工。1865年工程完工时,实际长度超过设计方案,达到2000公里。下水道在伦敦地下纵横交错,将伦敦的全部污水都排往大海。当时,不少人担心地下被挖空的伦敦会不会坍塌。为了解决这个问题,工程部门特地研制了新型高强度水泥,用这种水泥制造了3.8亿块混凝土砖,构成了坚固的下水道。


  由于将污水与地下水隔开,伦敦下水道改造意外地解决了导致霍乱的水源问题。从此以后,伦敦再也没有发生过霍乱,泰晤士河造成的内涝也解决了。现在,市政部门会随时根据街区改建、道路改线等调整这些古老的下水道。


  2007年,伦敦政府投入17亿英镑实施泰晤士隧道方案,即在泰晤士河下方建设一条长35公里、最深处达75米的深层排水隧道。隧道连接34条位于“污染最严重”地带的下水道,有效地阻止了未经处理的污水在降雨的时候流入泰晤士河。


  2011年,伦敦泰晤士河水务公司又投资36亿英镑修建了一条近40公里长的超级污水排水沟,据称能有效吸纳污水,解决泰晤士河的污染问题。


德国:80%路面可透水


  在德国,很少见到路面积水。究其原因,这与德国城市80%路面能够透水有关。


  在德国,不同的区域会铺不同的透水路面。人行道、步行街、自行车道、郊区道路等受压不大的地方采用透水性地砖,这种砖本身可透水,砖与砖之间采用了透水性填充材料拼接。自行车存放地和停车场的地面,选择有孔的混凝土砖,并在砖孔中用土填充,这样有利于杂草生长,从而使地面的40%具有绿化功能。考虑到居民区、公园和街头广场更需要绿化和美化,因此这些地方选用实心砖铺路,但砖与砖之间会留出空隙;居民区、校园和公园等步行道路由于路面使用率高,用细碎石或细鹅卵石铺路会更合适。此外,还在道路边修建了引流暴雨的排沟壑,直接连通市政排水管道。


  统计数据显示,德国全境共有51.5万公里长的排水管道,可环绕地球13圈,每年可处理94亿立方米的污水和雨水。


  在柏林,无论是私人房屋还是工厂企业,直接向下水道排放雨水必须按房屋的不渗水面积交纳每平方米1.84欧元的费用,采取雨水处理措施的用户可获得减免优惠。柏林市中心的波茨坦广场,19栋高层办公楼的屋顶雨水都被收集起来,储存在5个地下水库里,每年的储水量可达2.3万立方米。


  为增强城市排涝能力,近年来,德国开始推广新型雨水处理系统——“洼地一渗渠系统”。该系统由各个就地设置的洼地、渗渠等与带有孔洞的排水管道连接,形成一个分散的雨水处理系统。通过雨水在低洼草地中的短期储存和在渗渠中的长期储存,保证尽可能多的雨水得以下渗。


 意大利:古罗马下水道2500年后仍在使用


  说起城市排水的文明史,必须从古罗马说起。古罗马下水道建成2500年后,现代罗马仍在使用。


  美国电影《罗马假日》中有这么一个让人印象深刻的情节:穷记者乔·布莱德里把手伸进石头人的嘴巴中,悄悄地把胳膊抽出衣袖,再拔出袖子,装作手已被“吃掉”。他用这个小小的伎俩,打动了安妮公主(奥黛丽·赫本饰演)的芳心。这个石头大嘴叫“真言之口”,人们习惯叫它“测谎石”,传说是一位罗马君主为了检验大臣是否忠诚而造的。其实,这个所谓的“测谎石”,正是古罗马时代下水道的一个出水口。


  公元前6世纪左右,伊达拉里亚人使用岩石所砌的渠道系统,将暴雨造成的洪流从罗马城排出。渠道系统中最大的一条截面为3.3米×4米,从古罗马城广场通往台伯河。罗马下水道的部分设施,经历了2500多年的雨水和污水冲刷,曾经为许多民族和王朝服务。在很少得到修缮的情况下,至今仍在使用。


  公元33年,罗马的营造官清洁下水道时,曾乘坐一叶扁舟在地下水道中游历了一遍,足见其下水道是多么宽敞

美国:亨廷顿图书馆建造“流芳园”


 以已故美国西部“铁路大王”亨利·亨廷顿姓氏命名的美国著名图书馆亨廷顿图书馆位于洛杉矶东郊,是一个以收藏古籍、艺术珍品和奇花异木闻名于世的地方。近年来,这里又有了一个“大手笔”——“收藏”了一座中国的苏州园林。

 这座图书馆的全称为“亨廷顿图书馆、艺术廊和植物园”,收藏了400万册图书和手稿、十八世纪和十九世纪的西方艺术名作以及园林美景,每年吸引着几十万学者和游人慕名前来。

图书馆内的苏州园林名为“流芳园”。园中的一石一瓦都是从中国江南运来,由中国苏州的工匠打造。“一切务必求真,这是亨廷顿图书馆的宗旨”,图书馆发展部副总裁助理莫苏姗说。工程旨在建造和展示一个真正的苏州园林,而不是赝品,这与该馆收藏珍本古籍、艺术作品和珍稀花木的做法一脉相承。

  据介绍,这项工程被称作“亨廷顿图书馆里的中国园”,一期已于2008年竣工,包括一个湖泊、7座亭台和5座石桥,目前正在筹款修筑二期。在一期建设中,从中国运来了850吨太湖石和50个集装箱的砖瓦、木料和灯笼等各种建材。60多名从中国请来的熟练工匠前后总共用两年多的时间进行修筑雕砌。


  亨廷顿本人生前对东方园林情有独钟,园里的很多植物都源自中国。于是建一座中国特色园林的想法由此产生。中国园林中最为精致且与亨廷顿图书馆的“文人情怀”最为贴切的莫过于苏州园林,于是,“流芳园”的轮廓清晰了。

国际LED企业大陆建厂的思考


  从中国加入WTO后,外资就从前期示范性的准入转变成战略性的发展了。


  首先,我们要理解,这些企业为何要在大陆建厂。当然有两个因素:其一是成本因素,中国大陆是做制造比较好的选择,有人力成本优势,人力成本讲的是性价比,有好的性价比,配套材料以及其他如环保要求等方面的优势;此外,还能有效地节约运输等费用。其二是市场及销路的优势,本来中国就是LED照明市场的最大需求地。在中国本土建立生产基地,能加快与市场之间的反馈速度,更好地实现为客户服务。这也是产业转移的大势所趋。


  其次,我们要分析大陆企业与国际LED企业的优劣势。国际LED企业的优势是研发能力强,技术贮备多,这就是我们经常讲的技术优势;其劣势是管理成本总体偏高,即使在大陆制造也一样处于劣势。而大陆企业则与之相反。


  既然想清楚了,大陆企业就应该明白如何应对了,从大的格局或发展趋势上来看,大陆优秀的企业是有机会超越某些国际企业的,但是思路方法一定要对,否则只能使企业走向衰退。


  首先要重视研发,提升技术水准;第二要重视管理,提高质量水准,不能一味在低品质低价格的层次上竞争。我们的企业现在只有一种手段——降价,我们的产品已经比国际LED企业的产品价格低多了,不能靠降低价格来解决问题,而是要从技术全面来提高质量,与国际LED企业竞争。如果技术质量相当,又有成本优势,同时在大陆销售,那为什么要惧怕国际企业呢?


  当然,讲起来容易,做起来就没有那么简单。技术的提升不是一天两天的事,是一个长期不断积累的过程。质量水平的提高,也是一段漫长的路。在庞大市场的定位,需要我们前期做大量的细分调研。我们以前没有意识到企业核心竞争力的重要性,今天至少要认识到,从现在开始培养还来得及,今天都不清楚企业的规划,不努力改变策略,那是没有未来的。


  前面讲的是大的宏观的方向,那么对具体企业而言,可能具体方法、措施不能一样。要清楚自己的特色,发挥好优势,进一步提高竞争力。同时思考哪里是突破口,做好布局。


  企业之间的竞争,好比是一场没有终点的长跑。我们的企业老总需要时刻保持清醒的头脑,做好规划,并在实施过程中不断修正。老总不是越忙企业越有前途,而是应该静下来进行战略战术的思考,搞好企业架构体系的建设,做到人尽其才,物尽其用,练好企业的内功,这样企业才会有持续发展能力。跑得太快容易摔跤,不跟上则没有希望,因此,我们要理解中国传统文化里的中庸,大部分时点紧跟,等待到有优势时再寻求突破。突破一次企业就提升一次,企业可能就由原来的方阵进入前一方阵。我们才能站在在更高层次与外资零距离的竞争。既然我们无法阻止外资抢滩的脚步,那我们就要取其利防其害。

山东谋建区域性文化中心

      近日,山东省“十二五”时期文化改革发展规划新闻发布会召开。《规划》围绕建设文化强省的奋斗目标,明确了“十二五”时期我省文化改革发展的指导思想、方针原则以及具体的目标任务和重大举措,对未来五年文化改革发展作了全面部署。规划提出,到2015年,我省公共文化服务体系基本建成,现代文化市场体系基本建立,要初步成为全国重要的区域性文化中心。 围绕目标,《规划》从九个方面作了具体部署。

  构建城乡15到20分钟

  公共文化服务圈

  《规划》提出,我省将构建城乡15~20分钟公共文化服务圈,加强公共文化设施的共建共享与综合利用,加强重点文化惠民工程建设,加快推进现代科技在公共文化服务领域的应用,增加公共文化服务总量等。

  坚持政府主导,加大投入,以基层、农村为重点”、“要切实保障残疾人、未成年人、老年人、外来务工人员等特殊社会群体的公共文化服务需求。这也将是我省逐步推进基本公共服务均等化的重点之一。

  财政方面着力构建经费保障机制。省市两级要设立农村文化建设专项资金,落实从城市住房开发投资中提取1%用于社区公共文化设施的政策,加快完善城市社区文化功能。

  文化产业占

  GDP比重将超5%

  《规划》提出,到2015年,我省文化产业实力和竞争力明显增强,文化产业增加值翻两番,占GDP的比重超过5%,成为国民经济支柱性产业。

  为加快发展文化产业,我省调整优化产业结构布局,在全省建设一批国家级和省级文化产业示范区,着力构建 “两大文化产业圈”、“三条文化产业带”、“多组团文化产业集聚区”的发展格局;加快文化产业发展载体建设,组织实施文化企业上市工程、文化品牌培育工程、文化产业园区(基地)建设工程、文化产业项目培育工程、影视产业振兴工程等五大工程,重点培育100个重点文化企业、100个重点文化产业项目、100个重点文化产业园区(基地),提高文化产业规模化、集约化、专业化水平。
编制半岛、孔孟两个

  文化旅游区域规划

  记者了解到,为推动文化与相关产业融合发展,我省将强化文化旅游统筹发展意识,编制蓝色半岛文化旅游区、孔孟文化旅游区等文化旅游区域发展专项规划,大力推进跨景区、跨地域、跨行业合作,形成资源共享、相互促进的文化旅游融合发展良性机制。

  同时将实施文化精品工程,做大做强“鲁剧”品牌和“鲁版图书”品牌,壮大“文学鲁军”品牌,推动形成“齐鲁画派”,筹办好第十届中国艺术节等。


刚需型房企冲击一线格局 房地产行业或再度洗牌



近期陆续出炉的上市房企中报显示,调控并未令房地产行业整体一蹶不振,但每一轮调控确实都使房地产业经历了一次洗牌的过程。在这其中,一些房企把握住了机会,一些房企则就此沉沦。


8月2日,中国指数研究院在北京、香港两地,同时发布专题行业研究报告,对调控后未来五年房地产住宅市场趋势作出预判。该报告预计,在调控政策的导引下,首次置业需求和首次改善需求,将是未来五年支撑中国住宅市场快速发展的主要动力。而随着调控对“游戏规则”的影响,更重视资金周转速度,产品结构更偏向于刚需型的房企,将随城市化进程,获得更快发展。


针对这一趋势,著名经济学家赵晓认为,此次调控是一次影响游戏规则的调控,过去房地产市场,政府靠卖地就能赚钱,开发商靠囤地就能赚钱,炒房者靠买房就能赚钱的暴利时代一去不返,行业将迎来重新洗牌。


庄凌顾问董事长张映光认为,房地产行业过去十年间,经历过两次洗牌。一次是在831大限前后,一批大型品牌房地产企业获得了全国扩张的机会,一线房企与二三线房企迅速拉开距离。一次是2008年金融海啸前后,一批对周期预判较好的房企跻身到一线开发商行列,如SOHO中国,龙湖,恒大等,但也有一批房地产企业,由此从一线退居二线。


而此轮房地产行业将迎来第三次洗牌,这次洗牌与前两次相比将更为猛烈。房企的发展模式是否与国家调控方向一致以及现金流的稳健性,抵抗周期性市场调整的能力,成为至关重要的因素。


住宅去投资化刚需主导市场


中国指数研究院报告认为,未来五年,重点城市住宅成交量持续上升,增速在2013年后逐步趋缓,复合增速为6.5%,2016年成交面积可达2.6亿平方米;供应量增速在2013年达到17.4%的高点后逐步放缓,预计2016年新批上市面积达2.4亿平方米,复合增长率为11.5%。未来五年,重点城市的刚需成交总量、首次置业和首次改善需求都将稳步上升,但增速逐渐放缓,年均复合增长率分别达到6.3%、5.8%和6.8%;刚需市场供应总量、首次置业和首次改善供应量都将一直维持上升趋势,年均复合增速分别达到11.8%、11.3%和12.3%,2016年分别达到1020万平方米、516万平方米和504万平方米。


刚性需求——即首次置业和首次改善型需求,将成为支撑住宅市场发展的主要动力,而一线城市以及一些快速发展的二线城市,将比其他地区具有更持续的增长潜力。


对此,住宅和城乡建设部政策研究中心主任秦虹表示,人流和钱流决定了城市房地产发展的潜力。如北京过去十年,平均每年递增60万人口,直接推动了住宅市场的需求。


但另一方面,在国家调控政策的打压下,住宅投资投机型需求将受到抑制,即便限购取消,只要信贷政策仍旧维持对多套置业的高杠杆,那么投资住宅的回报率便不会太高。以投资为重要基础的中高端住宅市场的需求,将受到明显抑制。


实际上,进入今年五月,国家政策鼓励首次置业需求,而不断强调抑制投资投机需求的方向已非常明确。从市场表现看,刚性需求成为成交量回暖的主要推动力。房地产上市公司上半年业绩报告则显示,刚需模式成为左右大型房企业绩的主要因素。


行业洗牌趋势渐明朗


目前,以高周转见长的“万恒中保”已经取代传统的“招保万金”成为中国楼市新“四大天王”。而前两年紧追万科的绿城,几乎已经正式告别第一阵营。


对此,市场普遍的观点认为,招商、金地、绿城的产品结构过于集中在中高端住宅开发,忽视了刚性需求所要的中低端产品,导致公司在后来的竞争中处于下风。而招商地产在今年通过对产品结构的调整,已经取得了很好的销售成绩。


秦虹表示,从目前市场调研的情况看,大户型住宅是受目前调控政策影响最大的产品形态,明显滞销。


恒大集团董事局主席许家印曾表示,恒大中端至中低端产品占70%。佳兆业集团总裁金志刚此前在接受《证券日报》记者采访时也称,其公司今年推出300万平米的规划可售面积中有90%是普通住宅。


市场人士预计,以“万恒中保”为首的主要以开发中低端住宅为主的房企,将在此轮调控后,进一步扩大市场占有率。


二线房企蓄势待发


调控令一些一线房企的发展受到明显影响,但也有一些二三线房企,因其模式更契合市场方向可能脱颖而出,这种情况与2009年,龙湖、恒大引领的一批二线房企的崛起相似。可以说,每一轮调控,也都会为一些房企提供绝佳的发展机遇。


近期,较为引起媒体关注的旭辉地产,便是其中一例。不久前,有香港媒体曝出,旭辉地产今年有赴港上市计划。尽管这一消息并未得到旭辉地产的证实。但一直以刚性需求作为主要市场的旭辉地产受到资本市场的关注,并非没有理由。


公开市场数据显示,旭辉地产是今年上半年,最得益于市场刚需性回暖的开发企业之一,其销售额跻身上海前三,对于一家全国排名在30位左右的中型房企而言,增长可谓相当迅速。


旭辉集团董事长林中表示,“旭辉的产品结构目前在中低价位产品的量占60%。企业一直在灵活应变,我们每月都在做产品结构分析。旭辉早在2010年就意识到行业的变化,及时调整了产品战略。目前,旭辉超过140平米以上的产品比例大概只占了20%。在调整完后,产品定位主要是宜居住宅、大众精品,以满足中产阶级刚需、自住的首置、首改产品为主,”他表示,“从2011年来看,销售最好的就是我们现在做的大部分主流产品——中低价位、中小套型,满足首次置业、刚需改善。我们去年这类产品只占了45%,今年占了60%。我们估计,刚需产品在住宅产品类明年目标应该会占到80%。”


华高莱斯董事长李忠则认为,中国一线城市化持续性更强,城市人口聚集效应会越来越明显,北京、上海等城市圈的发展,是支撑旭辉模式的主要动力。


2009年,在市场谷底,龙湖、恒大等企业成功上市,并借助资本市场,快速扩张,令一线房企的格局发生了改变,而此轮调控后,又有一批房企正准备通过资本市场的洗礼完成一场蜕变。据记者了解,卓越、协信等房企都有冲击资本市场的

城市综合体设计应该具有生命力



    施旭东  奥雅设计集团董事  总建筑师

 

  城市,朝夕相处的地方。城市设计,又是其至关重要的一环。关于城市设计,每个人都会有自己的想法、自己的主张。城市设计类别很多。单就城市综合体而言,也会有很多考究。一个成功的城市综合体设计应该是有生命力的,并且会对周边的环境造成积极的影响。开发商和设计师一起要面对的问题主要在经济运营、空间形态、使用功能、交通联系、自然生态、社会文化、技术实现等等几个方面。城市综合体是一个完整的小的社会生态圈,某一个环节缺失或失效都会给我们生活的城市带来负面影响。城市设计最大的挑战是来自于文化价值取向的差异。作为设计师,我们的出发点是在全球视野下去尊重地域性的文化观念,尽量把结果往良性的可持续发展的轨道上引导。

江西赣州因宋朝排水系统福寿沟无一辆车泡水




         







“福寿沟”照鉴了什么



近期的暴雨与城市内涝,让雨果那句“下水道是‘城市的良心’”获得共鸣。人们常常津津乐道于有些国际大都市梦幻般的下水道,不仅保持了“地下血脉”的畅通无阻,还建成地下博物馆对游客开放。殊不知,在我国江西赣州也有一处值得称道的地下水利工程——福寿沟。


福寿沟始建于宋代,它根据街道布局和地形特点,采取分区排水的原则,建成了两个排水干道系统,因为两条沟的走向形似篆体的“福”“寿”二字,故名“福寿沟”。近年来,我国许多城市因暴雨发生内涝,而同遭暴雨袭击的赣州,却“没有一辆汽车泡水”。历经近千年,全长12.6公里的福寿沟依然护佑着一方的安宁。因此,当年亲自设计并带领群众修建福寿沟的知州刘彝受到群众的拥戴,他的铜像如今坐落在赣州城北的宋城公园。


福寿沟的设计确有许多独到之处。外部看:它与赣州老城内的三池(凤凰池、金鱼池、嘶马池)以及清水塘、荷包塘、花园塘等数十口池塘连通,俨然一个活的水系。遇暴雨,它可调节雨水流量,减轻下水道溢流;江水回灌时,这些池塘又成为天然的蓄水池。从内部结构看,在出水处“造水窗十二,视水消长而后闭之,水患倾息”。据水利专家解释,水窗是一项颇具科技含量的设计,原理很简单:当水位低于水窗时,即借下水道水力将水窗冲开排水;当水位高于水窗时,则借江水冲力将水窗自外紧闭,以防倒灌。据称,福寿沟建成近千年,赣州老城区未出现大内涝。









作为一项古代水利设施,福寿沟仍为人类造福;同时,作为标识和文脉,它体现着城市的气质和风采。今天的人们不仅深为蕴含于这项伟大治水工程中的先人智慧所折服,而且深为先人的境界和追求所感动。历朝历代,“争言水利”,治理河道,防患洪涝之害,都是吃苦出力的事,不能急功近利,更不能有什么“提成”。组织成千上万人上工地,要花时间精力与银两,为百姓造福、保一方安宁。刘彝的风范和精神至今仍为人们所景仰,他的铜像前拜谒者络绎不绝,可见福寿沟所蕴含的精神元素,已经深深地融入了今天普通人的生活空间与日常环境中,成为这座城市的精神标识之一。


“城为人居”,城市的最大贡献在于宜居、让人们生活更美好。因此,评价一座城市的优劣,就不能只看地表的、外显的,更要看地下的、功能的。最简单的一招是——不看天晴时的灿烂,而看下雨时的不赖。同样,用这一条来衡量官员的政绩,就不能只看城市建筑的高度、浮华装饰的亮度,而要看百姓生活的舒适度、满意度。有道是:“劝君不用镌顽石,路上行人口似碑。”为群众做了实实在在的好事,群众的口碑就是领导者政绩的“金杯”。


福寿沟是一面镜子,它照出了古人的聪明智慧、深谋远虑,也照出了一些今人的急功近利和浮躁肤浅。我们与其称道福寿沟的实用功能,不如挖掘它背后的精神价值,呼唤责任、良心的回归,让城市下水道建设后来居上,成为城市的坚固防线和最美风景,恒久地护佑着我们的幸福和安宁。(乐其)

推进主体功能区规划 加快主动对接珠三角

      “省第十一次党代会对推动区域协调发展作了专门阐述,省委书记汪洋在参加清远代表团审议时要求清远加速推进区域协调发展;清远市委六届三次全会对推进区域协调发展作了专门的部署。我们必须充分认识到加快区域协调发展的必要性和当前面临的形势,切实增强开创区域协调发展新局面的决心和信心。”英德市委主要领导在该市十二届四次全委会上讲话中如是说。

  日前,在英德市十二届四次全委会上,英德针对自身存在的区域不协调发展问题进行了分析,并认为贯彻落实科学发展观、加快转型升级和建设幸福英德要求英德必须加快区域协调发展,实现区域协调发展是今后一项长期而艰巨的历史任务。为此,英德市委提出了“六个落实”工作措施,动员和要求该市全市上下统一思想,努力开创英德区域协调发展的新局面。


  打造区域发展核心引擎


  在推进基本公共服务均等化上抓落实。按照“普惠、均等、一体化”的要求,不断完善全市基本公共服务体系,提升基本公共服务水平。围绕基本公共服务均等化和主体功能区规划建设,加大财政对民生和基本公共服务的投入,并逐步把村级公共服务和社会管理经费等纳入财政预算。


  记者了解到,英德市高度重视基本公共服务均等化,通过加大民生工作和基本公共服务的投入,促进城乡、区域协调发展。上半年英德市财政用于保障和改善民生支出达7.97亿元,占地方公共财政预算支出总额的71.61%。


  在推进主体功能区规划建设上抓落实。把推进主体功能区规划作为加快区域协调发展的重要抓手,科学谋划,统筹推进。按照主体功能区规划,充分发挥各自的比较优势,实行特色化发展、差异化发展。落实好“三区三带”(“三区”即:现代服务业与工业集聚区、现代加工制造业集聚区、生态农业与休闲旅游业集聚区;“三带”即:广乐高速现代产业集聚带、汕昆高速现代加工制造业集聚带、京珠高速现代加工制造业集聚带)为主体的产业发展战略布局,大力发展具有区域资源支撑的特色产业体系,培育若干带动力强的经济轴带,形成优势互补、协同共进的国土空间开发格局。


  在打造区域发展核心引擎上抓落实。坚定不移推进清华园和顺德清远(英德)经济合作区、英红园的规划建设,打造英德加快发展的“双核”驱动,增强辐射带动作用。


  提升城镇辐射带动能力


  在提升城镇辐射带动能力上抓落实。把城镇化建设作为区域协调发展的中心环节,切实加快城镇扩容提质步伐,增强城镇的辐射带动能力,用城镇的发展带动农村的发展。


  在主动对接融入珠三角上抓落实。具体做到“三个加快”融入:加快发展理念和管理体制机制的对接融入,加快基础设施规划建设的对接融入,加快产业发展的对接融入,求力在主动对接融入珠三角上率先突破。将英德打造为珠三角产业转移主要承接地。


  继续在推进扶贫开发上抓落实。近年来,英德在扶贫开发中不断创新并取得显著成效,其中在安居工程上创造了颇有特色的英德模式。积极推广“公司+基地+贫困村(户)”、“项目开发+股份制+贫困村(户)”、“互助金+专业合作社+贫困户”等行之有效的产业带动模式,增强贫困村、贫困户的“造血”功能。加大劳动力转移培训和种养技术培训力度,提升贫困户自我发展能力。努力通过发动社会帮扶,帮助贫困村和贫困户建新村、新房。


  记者了解到,针对区域协调发展涉及面广、任务重、责任大等情况,英德还提出了“三个打造”。要打造良好硬环境。围绕武广高铁、广乐高速公路等新建及在建高速交通网络,进一步完善城乡交通网络,推进一批省道、县道改造和新农村公路硬底化项目,提升公路通达能力;要打造良好软环境。建立一系列工作落实机制,强化工作责任,以硬措施促软环境,努力营造一个干事创业的良好氛围,使广大干部进一步将主要精力和工作重心放在落实区域协调发展任务上来;要打造良好创新环境。鼓励和支持改革创新,以开拓创新的思路和举措破解制约区域协调发展的关键环节和难点问题。


  

西安拆除秦岭脚下41栋违建 拆除费用达9000万元


据新华社电 位于秦岭陕西户县段圭峰山下的41栋4层高的违章建筑7日在西安市秦岭生态环境保护管委会办公室的监督下,被项目单位拆除,总面积达12万平方米,拆除费用达9000万元。


7日上午,在秦岭户县段“优胜美地”项目工地,70多名工作人员在4台劈裂机、2台装载机、5辆运输车的帮助下,将41栋4层高的“拥挤”建筑群拆除。西安市秦岭生态环境保护管委会办公室执法监督处处长刘兴让说,这些建筑从2003年起开始兴建,长期以来一直没有投入使用,项目地杂草丛生、破烂不堪;从环山公路向南望去,与秦岭山势极不协调。据了解,这个建筑群高4层,容积率为0.5,与《陕西省秦岭生态环境保护条例》要求的环山路以南建筑容积率小于0.3、高度不能超过9米等规定不符。经西安市秦岭生态环境保护管委会办公室与项目单位多次沟通,决定将这些破旧建筑进行拆除、改造和提升,拆除后的地块将在西安市秦岭生态环境保护管委会办公室的统一规划下进行开发利用,重点打造精品旅游项目,包括星级酒店、马术俱乐部、温泉浴场等。


据了解,今年以来,西安加大了执法监察力度,发现违规建设50余起,拆除违规砖瓦窑7处、违法矿山生产线12条、违规砂石厂6处、违法建筑10处。

西安大明宫区域中央商务区雏形初具

 


  上周,由西安大明宫实业集团倾力打造的百万级城市综合体大明宫中央广场项目奠基,至此以大明宫遗址公园为核心,周围已云集了万科、华远、绿地、中建、万达等国内一线品牌开发,本土企业经发地产、大明宫实业集团相继在区域投重金打造高端项目,这些让原本已经处于快速开发期的大明宫楼市再添了一把火。依托大明宫国家遗址公园开园的绝对优势,随着万科、华远、绿地、大明宫实业集团、万达等大型企业入驻开发,区域楼市发展如虎添翼,可以预见在不远的将来一个崭新的国家级城市新区将展示在世人的面前。

  百万级体量

  城市综合体亮相大明宫

  随着大明宫版块现代服务业基地与周边商圈的日益成熟,以及市政府北迁所带来的产业集聚,大明宫版块每年新增企业过百家,新增办公需求超过20万㎡。值此契机,本土企业大明宫实业集团、大连万达等齐聚北城热点区域大明宫,这些重量级企业的入驻开发不仅填补了区域内写字楼稀少的市场空白,同时亦将成就大明宫板块无可比拟的商业投资价值。

  据了解,已经开工建设的大明宫中央广场东区项目占地近300亩,由15万㎡的家居城,13万㎡的商务公寓、写字楼,7万㎡的生活广场和40万㎡的住宅社区构成。大明宫中央广场项目预计2018年建成,届时商业面积80万㎡,商务办公面积30万㎡,住宅面积40万㎡,总建筑面积近150万㎡的商业中心将闪耀北城,极大的提升区域商业能级,可以预见大明宫中央广场的开发建设一定能够对西安国际化大都市的发展发挥积极的推动作用。

  大明宫中央广场与万达在北城新城市综合体—大明宫万达广场遥相呼应,至此大明宫板块城市商务中心建设初具雏形,我们有理由相信在众多国内知名商业项目所共同形成的超大体量的商业集群,必将在未来几年使大明宫商圈发生天翻地覆的变化。

  商圈蓄势

  全新城市综合体待发

  从西安高新区到经开区,我们看到以产业为驱动的城市化进程;从曲江旅游区到浐灞生态区,我们看到不断外延的城市吸引力;从《关中—天水经济区发展规划》到《西咸一体化》,我们每一位西安人都能深切地感受到:西安国际化大都市正在稳步地实现。西安建设国际化大都市建设已被列入国家战略。欧亚大陆桥是中国西部的重要经济带,西安是欧亚大陆桥中最大的城市,大明宫版块雄踞版图中心,战略地位不言而喻,西安的金融、商贸业将成为政府主力发展的产业,我们可以看到西安商业地产的广阔前景!

  城市综合体的出现是城市形态发展到一定程度的必然产物。因为城市本身就是一个聚集体,当人口聚集、用地紧张到一定程度的时候,在这个区域的核心部分就会出现这样一种综合物业。

  百万级城市综合体–大明宫中央广场凭借其得天独厚的各种优势利好,顺势而生。地铁4号线,13条公交线路交汇于此,3维式立体交通网络无限畅通,名副其实的地铁商业综合中心模式蓄势待发。

  大城崛起

  大明宫实业区域领航

  作为西安本土领军企业,大明宫实业集团根植于本土经营20年,以商业地产开发经营为主业,致力于为建材、家居产品的流通及为百货、餐饮、娱乐行业提供经营平台。历经20年发展,大明宫肩负城市运营商的责任再度回到企业初创故里,顺应国家遗址公园的期待,以升级改造为己任,为西安的国际大都市之梦贡献力量!

  据了解,大明宫中央广场携手国际顶级建筑设计团队,以国际顶级商务集群为标准,为世界500强企业量身打造西北首个国家公园级的甲级办公体验区,与大明宫国际酒店遥相呼应,集多元化商务需求与服务管理于一体。不仅为众多企业提供了诸多便利,同时亦助力西安国际化大都市稳健地实现。

  西安大明宫实业集团作为全国地产企业先行者,作为其旗下精品项目——大明宫中央广场也必将借助新北城崛起之机,以城市综合体的名义,为城市的升级与发展带来不可磨灭的贡献。

  大明宫中央广场相关负责人介绍说,大明宫中央广场建成后将与已开业多年的大明宫建材家居城北郊店,形成商业面积达150万㎡的城市商业中心,预计年商品交易额实现30亿元,带动就业人口10万人,实现税收10亿元。

 

城市建设不可贪大 规划很重要

周大地谈出行难:城市建设不可贪大 规划很重要

 

    油价居高不下让不少开车族放弃开车,选择乘坐公共交通工具出行,但乘坐公交出行的不便也让开车族“纠结”。中国能源研究会副理事长周大地在做客中新网视频访谈间时表示,如果公交跟开车一样方便,甚至比开车还便捷,百姓会都选择坐公交,“交通和城市规划很重要。”

  在谈及自己选择出行方式时,周大地说:“我个人认为如果经济条件好,还是可以开车的,去哪里都算方便。”但是周大地说,作为一个司机,他也的确能感受到在城市中开车的痛苦。“在街上那么挤着,那油耗就肯定上去了。”周大地说,我们需要把交通系统本身做好,我们不要总是把城市规划变成办公区在城里头,住的都在几十公里之外。

  周大地说,在这种高油价长期的预警下,人们还可以进行更进一步的选择,比如说尽量少用车。“但是如果上班,坐公交要仨钟头,开车一个半钟头,有经济能力的肯定会选择自己开车。如果公交跟开车一样方面,甚至比开车还便捷,那肯定是要坐公交了。”

  周大地还建议,我们的城市建设也不要太贪大,“像北京有两千万人口,我们现在千万级的城市全国已经有十来个了,而且有很多城市还是认为越大越好。”但是这种城市病,交通规划堵塞,或者房子特别贵,使这种所谓的办公、商业区和居民区必然越拉越远。“CBD太贵了,5万块钱一平方谁住得起?这种是社会规划的不合理,这些方面首先要合理规划。”

焦作实施矿山地质环境行动规划打造绿色生态城

日前,焦作市编制了绿色生态城市矿山地质环境行动规划,计划用3到5年时间,投入5亿元矿山地质环境治理资金,彻底改变该市地质环境面貌,恢复北部山区的生态植被,解决历史遗留的地面沉陷问题,提升采煤区内耕地质量,打造绿色生态城市。

一是通过影视大道至南山路的矿山地质环境治理打造衡苑矿山公园、缝山公园、牛庄公园、圆融寺文化旅游园,形成集休闲、健身、文化、娱乐于一体的,各具特色的焦作市城区后花园。

二是通过马村区九里山采石场、山后采石场废弃矿山等地质环境的治理,打造南水北调中线矿山地质环境示范区,确保南水北调饮水工程安全。

三是通过焦枝铁路博爱月山机务段至沁阳神农山段的矿山地质环境治理,打造月山寺文化旅游区,美化云台山世界地质公园神农山园区旅游通道沿线的环境。

四是通过焦煤集团中马矿、韩王矿等采煤沉陷区的治理,打造采煤沉陷区治理示范区,提高土地耕作质量和农民收入。

 

葡萄牙小渔村Azenha,带你领略共振结构

Azenha是一个坐落于葡萄牙西南海岸偏远地区的一个小渔村,这个村庄的多层次特征比较明显。陆地和海洋之间的现存对抗及其相关的活动(捕鱼和农业)构成其平淡的日常生产生活。

 

共同机会。催化剂战略

在深入分析影响Azenha过程的干扰的基础上,发现了现在仍然可见的共鸣:人口流失; 公共空间的不稳定; 空地 缺乏基本的服务和设备; 捕鱼作为一项脆弱的活动; 由当地社会协会的新活动

看到今天在Azenha现有的共鸣,作为改变的机会。事实上,将这些共振视为潜在的催化剂,能够在不确定和未知的未来产生共鸣。

按照这种具体的思路,提出了传统城市干预措施的替代方法。目标不是强加一个确定性的程序,与Azenha 的实际问题(共鸣)和现有的特殊性分离。不想让所有的动态和潜在的残余物在一个盲目的白板中共存,相反,试图创造一个现实的过程矩阵,最终在不可预测的未来推动新的动态和活动。为此,创建一个共振结构:不止是结构的结构。这是一个复杂的过程,旨在以经济可持续的方式解决实际问题。一种结构具有在某点和某人接触的过程中跨越数次、规模和中间人的方法,或是拥有灵活的处理许多可能的情况。

共振结构。一种灵活的方法

Azenha上创造一个共振结构,共同为这个地方带来更光明的未来的目标。一个未来可能会产生新的可能性,不仅对于一个非常脆弱的现实,而且对现有的一个非常有趣的捕鱼社区也是如此。为了建设这个未来,目前的项目只是一个非常复杂的过程的起点,不仅包括建筑师,还包括几个重要的投资商,如现有的人口,投资者,当地的社会团体,周围的村庄。因此,有必要了解所产生的共振结构本身并不存在。这种结构只会产生共鸣或产生新的东西。

旅游融入,创建新的参与活动

社会参与:建议设立一个参与项目,如何通过景观或生物多样性等现有的结构和资源来增强Azenha?从这个问题来看,人口和地方代理人认为,把旅游业作为这个村庄的主要活动,可以通过利用当地住宿作为季租,为其人口带来新的利润。可以使用社会结构与中心商店有关的可能的旅游活动,如潜水或散步穿过自然公园。从长远来看,如果旅游业成为Azenha的主要活动,就可以建立一个保健中心,全年吸引游客,创造利润。

按照这种思维方式,这个地方的现有共鸣被视为创造一个战略,以产生一个共振结构的催化剂。这个结构是一个复杂的过程,不仅要以经济可持续的方式解决地方的主要问题,还旨在邀请灵活的和许多可能的活动。事实上,这个结构是一个公开的,未知的机制。开放给未来的灵活使用,并在广泛的可能场景未知,可在这个地方开发。

                                                                                                                                                                                                                 (中国城市设计网      文垚)

和谐堪忧的未来"和谐城市"


        今天,半数人类居住在城市,在未来20年内,城市居民将占到世界人口近60%。最快的城市增长发生在发展中国家,在那里月均新增城市人口达500万人。伴随着城市规模和人口的增长,城市空间、社会和环境之间的和谐及其居民之间的和谐变得异常重要。这种和谐基于两个支柱:公平和永续。


        在过去几年,世界见证了由全球变暖和气候变化带来的社会挑战。燃料和食品价格的上升激起了世界范围内的强烈反应,在某些国家和地区甚至有可能摧毁几十年积累起来的社会经济进展。然而,这种对和谐城市发展相对较新的威胁却与规划和管理不良的城镇化有着直接的联系。城市蔓延、对机动交通的高度依赖和城市生活方式等因素产生了过多的垃圾,消耗了大量的能源,因而成为全球温室气体排放上升的罪魁祸首。


        然而,联合国人居署的分析数据显示,并非所有城市都对全球变暖和气候变化负有同样的责任。富裕的城市往往产生更多的排放,更高的收入一般会转化为更高的能源消耗,即使富裕程度接近的城市产生的排放也存在较大的差别。例如,一些发达国家的城市,通过改善交通规划和节约能源正在减少人均能源消耗和排放。与此同时,在新兴工业化国家的其他城市,机动化和能源消耗增加的双重影响加剧了人均排放水平。本报告的结论清晰地显示,发展高能效的公共交通,减少城市蔓延,鼓励使用环境友好的能源等政策都可以有效地减少城市生态足迹和碳排放量。事实上,城市为减轻和逆转全球气候变化带来的影响提供了一个良机。规划得当的城市所拥有的规模经济和人口密度具有减少人均资源(如能源和土地)需求的潜力。


        世界还面临来自日益增加的贫富差距的挑战。《全球城市发展报告》第四辑显示,由于一些地区从公共服务、基础设施和其它投资中的获益超过其他地区,城市内部以及同一国家不同城市和区域之间的空间和社会差距也正在加剧。本报告所提供的证据显示,如果城市已经产生了严重的不平等,其空间和社会的差距很可能会扩大而非收敛,这一点可以在经济增长方面得到体现。严重的城市不平等会造成双重危机。它们不仅会抑制经济增长而且会破坏投资环境。


        同样重要的是,城市不平等对人类发展的所有方面,包括健康、营养、性别平等和教育,都具有直接的影响。在空间和社会二者都差异明显甚至极度不同的城市,社会流动性的缺失往往会减少人们参与正规经济部门和融入社会的机会。这将会加剧不安全感和社会动荡,进而引发公共和私人资源从社会服务和生产投资领域转向安全和防卫支出。扶持贫困的社会计划,公共资源的公平分配,以及均衡的空间和地区发展,特别是城市和城市间基础设施和服务的投资,这些都是减轻和逆转城市不公平消极影响最为有效的措施。


        许多城市和国家正在通过创新城市规划和管理措施来应对挑战与机遇,这些综合性的措施旨在扶持贫困,应对因环境退化和全球变暖而带来的威胁。从中国到哥伦比亚,世界各地的国家和地方政府都正在做出重要的抉择以促进城市实现公平和永续。这些政府意识到城市不仅是问题的一部分;它们同时也是,而且必须是解决方案的一部分。许多城市还正在进行制度创新,试图在促进繁荣的同时尽量减少不平等和能源的非永续利用。富有远见和责任感的政治领袖,辅之以有效的旨在推动公平和永续的城市规划、管治和管理,是建设和谐城市的重要组成部分。

规划让城市发展独具特色

    任何一座城市,在城市扩张与财富积累达到一定的程度时,城市就需要更新。而城市更新也就成了推动城市更好更快发展的必由之路。为了保证城市能够更好地发展,规划也就成为了城市更新最为重要的环节了。只要完整的、可持续的精心规划,才能为城市更新发展提供最为有利的保障,才能实现绿色环保可持续理念。

    早在2007年,深圳城市建成区面积占市域的比例已经接近40%。这个比例远远超过了香港25%的水平,这意味着外延式的城市发展路径已经走到了头。深圳从开山辟地、修路架桥、建设新城的历史阶段,转入了城市更新的常态。向建成的城区要增量、要更高的附加值,也成了深圳城市更新的根本要旨。
    中国综合开发研究院主任研究员李津逵曾经对深圳城市更新的现状做了一个生动的对比。他认为深圳现在所处的阶段和150年前的巴黎、30年前的巴塞罗那很相似。在这个阶段,城市更新有不少成败得失和经验教训。例如始于1853年的巴黎旧城改造,就属于外科手术式的大拆大建,背后有深刻的阶级矛盾,历时18年,引爆了巴黎公社大起义,经受了流血牺牲和社会的剧烈动荡。同时也奠定了巴黎的城市路网结构、基础设施标准和城市的风貌。

    20世纪70年代巴塞罗那的城市更新,方法就完全不同。不是大面积地推倒重来,而是通过一个个空间节点的精心营造,带动周边的街区,从而焕发整个城市肌体的活力。巴塞罗那人将这种城市更新的方法叫做“针灸法”。
    无论是“外科手术”,还是“针灸法”,成功的城市更新案例都离不开精心的规划,这些规划结合了每一个城市的实际情况,本地特色、气质和产业背景,为城市的进一步发展提供了新动力、新引擎。而这些成功的城市案例,或许也可以为深圳的城市更新提供更多的思路。

    不少资料显示,二战前在以形体规划为核心的近现代城市规划思想影响下,西方国家城市更新希望通过整体的形体规划来摆脱城市发展困境,纷纷强调城市卫生环境的改善和城市美化。受“形体决定论”思想的影响,进行了主要以街道、城市雕塑、公共建筑、公园、娱乐设施、开放空间等手法达到城市美化效果的城市更新,即城市美化运动,但结果发现城市功能是不能忽视的。到二战后至西方后工业化前夕,虽然这一问题得到了反思,但二战胜利仍然助长了“形体规划”的思想,为恢复经济和城市面貌,西方各国展开了大规模“城市更新”运动,主要是对城市中心区土地的强化利用与大规模推倒重建和清理贫民窟。

    在现代建筑师协会倡导的“功能主义、强调新技术应用”的城市规划思想指导下,这个时期的城市更新突破了二战前的物质性更新模式,而更重视产业结构和生产布局的调整和优化,解决了工业化带来的工业污染、拥挤等问题。但同时也伴随着严重的负面影响,如大规模推倒重建贫民窟只是空间位置上转移了贫民窟,而且消灭了现存的邻里社会;在级差地租的作用下,城市中心区土地的强化利用导致了中心区的衰败,并且带来治安、交通等一系列社会问题。
    上世纪70年代后,在可持续发展理念影响下,西方城市更新目标、内容、方式更趋向理性,通过各种城市更新政策纲领的制定,城市的社会经济意义得到了前所未有的重视。目前以改善环境、创造就业机会、促进邻里和睦为主要目标的“社区规划”已成为西方国家城市更新的主要方式。

“五月到深圳来看海” 需要痛定思痛的城市景观

    5月11日的一场暴雨,几乎将深圳这座新生的城市致残,上百处道路积水,上千辆汽车被淹,飞机、火车、公交……种种先进的交通工具纷纷在这天降的灾难中败下阵来,无一幸免。

    一场暴雨能让一座城市瘫痪,一场暴雨也能冲刷出隐藏在“崛起”背后的未愈伤口。近年来,随着极端天气的频发,深圳早已不是唯一的“受害者”,武汉、广州、杭州,甚至是我们的首都北京,也同样不能从“逢雨必涝,遇涝则瘫”的怪圈之中逃脱出来。我们日以居住的城市为何会沦为这般模样?公众的猜测和质疑声似乎也从来没有停止过。就以此次的深圳为例,水务局排水管理处负责人说,深圳虽然是中国最年轻的城市,但是上世纪80年代,建设初期也是采用了前苏联的城市建设理念。由于前苏联降水较少,排水管道标准较低,这导致了深圳排水管道的建设没有充分考虑未来城市的发展。因此我们分析,问题的症结或许还是要归结于“地下管网”问题,地下管道的设计若不合理、不能切合一座城市的实际,内涝是必然会上演的悲剧。

    我们会发现,每当一座城市出现内涝,紧接着会有“多少年一遇”等字眼被公诸于众,不可否认的是这些的确是助推因素,仔细分析之后,还与城市的地上设施和地下排水设施有关。城市的土地资源有限,随着城市人口的迅猛增加,很多湖泊被填占后做了房地产项目开发之用途。而像深圳这样的新兴城市,当年的“内湖”、“内水”,因为城市房地产开发填没了多少?没有了天然的水域和湖泊,自然的蓄洪能力消失了,一旦积水,只能淹没小区,阻塞道路。同时,解决城市地上排水,与城市绿地植被有密切关系。因为,城市建设过程中,不仅“地下”排水设施不到位,其地上设施和相关“锁水”设施同样极度欠缺。因此,造成深圳这样的“内涝现象”,绝不仅仅是“地下”设施不到位这个单一因素造成的。要想真正走出这种困境,不仅要规划好“地下”、建设好“地上”,更要协调两者之间的关系。

    城市的建设是一个立体工程,尤其是对地下管线的设计和规划更需要具有前瞻性的眼光,一旦成型,再做改动基本是不可能。所以对于我国目前的城市内涝频发的现状,“推倒重来”并不可取,更是不可能实现的工程。所以,“亡羊补牢”是必要的,但并非要全盘否定旧模式,结合局部可取之处,再解决重点问题。值得一提的是,内涝的重点在“地下工程”,但这更是一个体统工程,城市的规划者和设计者在“对症下药”的同时,仍要兼顾地面上的通畅,大肆开挖,大面积施工围堵,也不是城市该呈现的风貌和特征。

前瞻性城市规划走精细化道路

——访陕西中晟规划设计研究院院长刘建军

    刘建军  教授级规划师、国家注册城市规划师。现任陕西中晟规划设计研究院有限公司院长,国家城乡规划专家库成员,陕西省城乡规划专家,四川万源市政府总规划师,渭南、咸阳市政府规划顾问,西北大学特聘教授,西安理工大客座教授。刘院长博学多识,思维敏捷,尤其在城市规划方面坚持以人为本,走精细化道路,实事求是,因地制宜。在多年的城市规划工作中,更是将这一思想运用城市规划建设中去,成为城市规划职业者的典范。

    城市作为人口的聚集地,是人类不断成熟和文明的标志。城市自古就有它的足迹,城市发展至今,已经今非昔比。论城市建设,在许多人看来似乎跟自己无关紧要,你可否明白,如今城市中种种与我们密切相关的生活问题都跟城市规划建设有关,比如:交通拥堵、空气污染等。城市规划建设未来发展的出路在哪里?近日,陕西中晟规划设计研究院有限公司院长刘建军接受了本报记者的专访,表达了作为一个城市规划职业者对于城市发展的观点和意愿。

    记者:随着我国经济的发展,我国的城镇化建设速度已经越来越快,然而在城市规划过程中出现了许多问题,诸如洋化、庸俗化、特别是千城一面的城市问题层出不穷。众所周知,城市设计规划是一个城市建设的指向标,一个城市规划设计的优劣决定着这个城市的发展空间,因此我们要科学合理的进行城市规划设计,谈谈究竟怎么样规划才算是又科学又合理的规划?
    刘院长:改革开放三十多年以来,我国社会经济飞速发展,每个城市都发生了翻天覆地的变化。但是存在很大的一个问题,就是千城一面的问题,而且问题已经很突出。实际上每个城市发展都有它一定的规律性,必须合理根据城市的社会经济发展现状定位城市规划,突出城市特色、个性。我国要想解决这个问题,必须解决一个机遇特征问题,而特征包含两个问题,一个是自然特征(地形、河流、气候等),一个人文特征(历史文化,城市格局等),把这两个问题在城市规划中有机的跟现代人思维模式、行为模式结合起来,因地制宜,来规划、建设本地特色的城市。

白水县城东区特色商贸休闲区规划

    记者:陕西中晟规划设计院是集城乡规划、建筑、市政、园林景观设计为一体的综合规划设计企业,规划设计项目多次获得省、部优秀规划设计奖项,其中您最得意或者您认为比较满意的作品是哪些?
    刘院长:本单位项目涉及地域比较广,有新疆、西藏、青海、甘肃、湖北、四川等等,而且每一个项目的规划建设都是根据当地的社会经济发展、历史文化等因素设计的。在目前这么多作品中我觉得得意的有:榆林市南沙新区规划,这个规划严格坚持前瞻性、科学性、操作性。还有铜川新区也是一个好的规划作品,铜川作为一个老城,地理条件发展有限。这个新区的规划结合实际情况,因地制宜,特别在道路以及绿化方面做的比较特色。

榆林市榆阳河凌霄广场规划

    记者:进入二十一世纪以来,中国的社会经济保持了持续快速发展的势头,同时响应世界范围内信息化、市场化、法制化、生态化的趋势。新时期的城市规划必将进入一个新的阶段,呈现出一些新的特点。自然环境的保护力度将进一步加大,人性化的设计理念将在规划中凸显,追求和谐的基本准则之下,城市规划从业者应该走什么设计道路?
    刘院长:从规划角度来看,最终目的是以人为本,提升城市的质量。而城市的质量是一个综合体,包括功能建构、环境设计、空间结构、建筑设计等。国外对于这方面做的比较好,当你走到一条街道,感觉需要休息的时候,路边就会有坐凳,当你想要扔垃圾的时候,路边就会有分类的垃圾桶。规划师就把一些细小的问题全都考虑到城市规划建设中去。我们国家的建筑设计,城市规划者们应该朝精细化道路发展,以人为本。

宜昌市夷陵区河心公园规划

    记者:网上传言,城镇建设规划存在的几大“难”问题,比如重视“难”,城镇建设规划仍然受困于“雷声大、雨点小”的政策口号困局。近些日子以来,为了响应国家和政府的号召,各地都在搞城镇建设,一派风风火火的景象,但是很多城镇建设要么“难产”、要么“流产”,大多数城镇建设规划都停留在喊喊口号。还有比如规划变成了长官意志,比如基础设施滞后,比如对环境和文化遗产保护不重视,比如规划和建设相脱节等,对于这些问题,有没有什么对策可以是通过我们这些媒体呼吁的?
    刘院长:作为规划编制者来说存在两难问题,规划编制难度越来越难,规划实施越来越难。两难的存在造成规划反复在进行编制,规划五花八门。从某些方面反映了长官意志的问题,建筑规划师顺应市场经济下不认真分析的问题。而政府部门的城市规划思路不同也造成“难产”、“流产”问题。对于保护城市文化、古建筑的问题,就是保护与开发利用的关系问题,市场经济要求要提升城市质量,投资者考虑到经济效益。往往会对城市文化造成破坏。而我国对城市的破坏可以分为三个阶段,一是战争年代,二是文化革命年代,三是改革开放年代,破坏程度一个比一个厉害,尤其是改革开发对城市的开发造成的破坏是最严重的。要把开发利用与保护的关系处理好,领导必须重视起来。

西安市长安区长安文化广场规划

    记者:古代风水学从它诞生之日起,即与城市规划结下了难解的因缘。风水学以其浓郁的文化内涵,受到历史的沉淀而渗入到城市规划之中。想问一下您对于风水,在城市建设中的作用的看法?
    刘院长:对于风水与城市建设的问题,我个人的认识是如何处理好城市规划与自然条件的关系,如何将城市建设与自然条件有机的融合在一起。

陕西省眉县平阳阁规划

    记者:您理想中的城市和城市里的建筑、市政以及风景园林布置等是个什么样子?
    刘院长:其实早在十八、十九世纪欧洲已经有学者提出田园城市,有机城市等,就是对未来城市的一种憧憬跟规划。我理想的城市是:城市跟自然环境完美结合起来,绿在城中,城在绿中,城市的建筑、景观都是一种绿色、环保、自然的感觉,人们都处于健康与快乐之中的理想城市。
(本文来自《中国城市设计》作者 王翼 薛春龙)

浅谈城市规划与城市生态系统建设

 生态城市的基本概念


 生态城市的概念的演化过程生态城市,这一概念是在70年代联合国教科文组织发起的“人与生物圈(MAB)”计划研究过程中提出的,一经出现,立刻就受到全球的广泛关注。


 关于生态城市的概念众说纷纭,虽然至今还没有公认的确切的定义。但生态学家杨尼斯基认为生态城市应是一种理想的城市模式,其中技术与自然充分融合,人的创造力和生产力得到最大限度的发挥,而居民的身心健康和环境质量得到最大限度保护。同时中国学者黄光宇教授认为,生态城市是根据生态学原理综合研究城市生态系统中人与“住所”的关系,并应用科学与技术手段协调现代城市经济系统与生物的关系,包含保护与合理利用一切自然资源与能源,提高人类对城市生态系统的自我调节、修复、维持和发展的能力,使人、自然、环境融为一体,互惠共生。


 生态学对生态城市的观点


 从生态学的观点而言,城市是以人为主体的生态系统,是一个由社会、经济和自然三个子系统构成的复合生态系统。


 一个符合生态规律的生态城市应该是结构合理、功能高效、关系协调的城市生态系统。这里所谓结构合理是指适度的人口密度,合理的土地利用,良好的环境质量,充足的绿地系统,完善的基础设施,有效的自然保护;功能高效是指资源的优化配置、物力的经济投入、人力的充分发挥、物流的畅通有序、信息流的快速便捷;关系协调是指人和自然协调、社会关系协调、城乡协调、资源利用和资源更新协调、环境胁迫和环境承载力协调。概言之生态城市应该是环境清洁优美,生活健康舒适,人尽其才,物尽其用,地尽其利,人和自然协调发展,生态良性循环的城市。


 生态城市的标准


 生态城市的标准是什么?所谓生态城市应该是指在城市总体发展的战略和目标研究、重点资源时空分布研究、资源承载力和环境容量研究、生态系统敏感性分析和生态系统服务功能价值评估研究的基础上,进行城市市域生态分区和具有可操作性的生态调控单元划分。含人口控制、城市开发强度控制、污染总量控制、环境功能区调查、生态补偿策略和生态重构方案等。


 如何协调城市规划发展与城市生态的关系


 探讨城市人居环境改善与可持续发展。是摆在我们面前的当务之急。生态学应用是现实中的一种存在现象,虽然每个人都知道生态的重要,但却不一定能遵循大自然的规律规范自己的行为。为此,将生态应用到城市规划中应该是规划工的理想。而生态学在城市规划的应用,则是更强调的是生态学的应用部分,并且范围更为广泛,是把生态学的原理应用到需要解决的实际问题中去,在应用过程中可能作为“应用者”不一定要把生态学的原理都讲的清清楚楚,但应用者本人却要对生态学的原理与方法非常熟练。


 要想建设好生态城市,必须加强城市规划,其规划不仅仅局限于将生态学原理应用于城市规划过程中,而是将其思想渗透于各个方面和部分,使城市规划生态化,也就是既考虑到现今的生态关系和生态质量,又要考虑到城市未来的生态关系和质量,以使城市和城市生态系统持续发展。


 城市化是人类社会发展不可避免的趋势。在城市化进程中,人类将大多数野生生物限制在越来越狭小的范围内,同时也将自己圈在钢筋水泥和各种污染构成的人工环境中,远离了人类祖先所拥有的野趣盎然的生活环境,产生了种种文明病。因此,改善和保护城市生态环境,是我们在城市规划和城市发展过程中应当高度重视的重要课题。城市规划中对城市生态环境越重视,城市生态环境就会朝着人们理想的方向发展,我们的生活质量和生存环境就会不断改善。城市规划与建设是人类在地球生物圈的重要活动,生物圈为人类提供了生存和发展的环境。生物圈中的各种生态系统都与人类的生存和发展息息相关。人们在开发和利用生物圈中各种资源创造物质财富的同时,不能忽视生态系统自身的特点和生态规律,不能忽视人类活动对各种生态系统造成的胁迫效应和影响,更不能将充满生命的生物圈简单地看作人类的资源库和蓄污池。因为,人类对生物圈施加的任何影响,生物圈都将按照自身的规律反馈给人类。


 我们在城市规划和建设中在利用自然资源的同时,要尊重自然、善待自然、按生态学规律办事,才能使大自然赐予人类的宝贵财富能够被人类持续永久地利用,才能使人类与大自然和谐共处,持续拥有这美好的地球家园,实现人类社会的可持续发展。
 

中国轨道交通建设市场全球发展最快





CRH380BL动车组外景。吴宏道/摄



长春轨道客车股份有限公司总组成车间 张天/摄


   新中国成立以来建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路――京沪高铁,近日已开始运行试验,引来了多方高度关注,6月底,它将正式开通营运。“十二五”期间,国家将城市轨道交通作为城市基础设施建设领域的投资重点,在深化北京、上海、广州等轨道交通基础完善城市的运营网络、优化枢纽的同时,更将大力发展省会城市和其他符合轨道交通建设的城市,形成基本的轨道交通框架。同时,我国目前已跻身成为城市轨道交通装备制造大国,企业国际竞争力不断提高,国产装备已出口到世界各地,为高速铁路和城市轨道交通的发展奠定了坚实的基础。2011年5月24日至26日,中国(长春)国际轨道交通展览会将在作为国家级轨道交通产业基地的长春举行。当前国内外轨道交通发展的现状如何,技术创新方向在哪里,有哪些经验和创新成果可以分享?相信我们都能从中找出答案。
  
  迎来黄金时期
  
  当前和今后一个时期,我国轨道交通将处于发展的黄金时期。大规模轨道交通建设持续推进,高速铁路等大量新线集中投入运营。
  在城市轨道交通系统中,截至2010年7月,国务院已经正式批准建设地铁的城市达28个,按照规划到2015年将建成地铁93条,总里程2700公里,2011至2015年地铁建设投资规划额将达11568亿元。有关资料显示,预期到2020年将建成173条,总里程6200公里。
  在城际客运系统方面,根据中国铁道部公布的中长期铁路网规划(2008年调整),到2020年,中国城际客运系统将覆盖环渤海、长江三角洲、珠江三角洲、长株潭、成渝以及中原城市群、武汉城市圈、关中城镇群、海峡西岸城镇群等经济发达和人口稠密地区区域内的主要城镇。
   而在铁路系统中,截至2009年年底,中国铁路营运里程达8.6万公里,仅次于美国。根据铁道部规划,到2020年,全国铁路营运里程将达到12万公里以上,预估总投资在5万亿元以上。
  中国城市轨道交通协会副会长陈运高认为,我国城市轨道交通建设的总规模还会扩大,发展前景是宏大的,建设市场是广阔的。他分析说,随着经济发展,城镇化速度不断加快,特别是东部沿海区域城镇化率不断增高,致使城市市区规模越来越大,某些地区城市体制的改变,城市规模也越来越大,城市轨道交通需求增大,城市轨道交通规划的范围、延伸的里程已覆盖了城市和乡镇的大部分区域,为城市轨道交通发展注入了新的活力;城市轨道交通不单单以发展地铁为主,城市轻轨的加入加快了建设速度,科学技术的进步,不同类型的轨道交通也进入了并行发展时期,呈现多元化发展态势,并开始注重轨道交通与城市环境的协调发展;在经济特别发达的一些地区,如珠三角、长三角、京津冀经济区,城市轨道交通开始向城际轨道交通领域拓展,这三个地区都在以城市轨道交通的理念编制城际轨道交通发展建设的规划,为城市轨道交通发展拓展了更广阔的发展空间。
  
  对经济拉动明显
  
  据咨询机构预计,未来5年中国城市轨道交通的总投资将达到1.5万亿元,2020年划线路长度达到3000~3500公里,2050年中国城市轨道交通线路总长将超过4500公里。中国正成为全球发展最快的轨道交通建设市场,发展前景十分广阔。
  陈运高分析说,轨道交通建设对于相关行业的拉动作用是巨大的。2010年,中国城市轨道数量55条、1500公里,其中配属车辆逾6000辆,以目前平均每辆车600万元左右计算,车辆投资将达到360亿元。“如果采购的是技术含量更高的无人驾驶城轨车辆,车价约为1200万元,拉动作用更大。”他表示,同时,城市地铁是大型工程项目,其开发建设是劳动密集型产业,需要大量的人力,它的兴建将强力带动就业,还能给工程施工、建材、水泥、石材等相关产业带来商机。轨道交通相关产业链规模可以达到数千亿元,主要分为土建、铺轨、车厢、电气化建设等,产业链共涉及相关行业达20多个。涉及土建、机械、电气、电子及通讯业的技术密集型产业,其技术装备的水平反映了国家的工业基础水平。陈运高称,国家对打造轨道交通千亿产业集群十分重视,同时我国对城市轨道交通技术装备的国产化十分重视,并已制定了相关的国产化政策。为了促进我国轨道交通技术装备的全面国产化,其相关的国产化和标准化政策正在进一步深化和完善。
   不可否认,从各方面发展情况来看,我国城市轨道交通已经开始进入一个蓬勃发展时期而且面临前所未有的机遇。特别是全球金融经济危机以来,加速轨道交通等基础设施建设被纳入国家重点扶持的投资项目。我国政府加大基础设施建设力度,各地方政府也纷纷开始筹建轨道交通,在中国各大城市掀起了一股“地铁热”。中国已成为世界上城市轨道交通发展最快的国家。
  
  成为交通骨干还需不断完善
  
  轨道交通产业科技含量高、经济效益好、资源消耗低,符合高端产业的特征,并能有效带动众多相关产业升级换代,因而是国家重点培育的战略性新兴产业。不久的将来,标准化、模块化的系统模式体系;智能化、信息化的无人驾驶卫星定位控制系统;智能化的事故防范预警系统和应急疏散系统;便捷、安全、环保、节能、低维护的新型交通体系都将实现,城市轨道交通无可争辩地成为城市交通的骨干方式。
  专家学者指出,我国轨道交通的发展虽然只有几十年的历史,与发达国家100多年的历史相比较,设计、施工的许多方面并不落后,如明挖法、盖挖法、沉埋法、盾构法都已达到国际先进水平,大跨度暗挖法和平顶直墙暗挖法属国际领先水平。但在综合交通规划与设计及一些关键技术设备和运营管理水平等方面尚有较大差距。
  首先,城市轨道交通的机械施工与国际先进水平存在一定差距。地铁用的盾构机目前多靠进口。发达国家的暗挖有了新的进展,其中有大跨度的预制块法、预切槽法、微气压法等,在日本、法国、德国等国家已有应用。
  其次,城市轨道交通用的设备技术水平需要进一步研制更新,尤其是通信及信号控制系统仍有差距。建设管理水平与发达国家相比存在差距,系统集成能力不强,缺乏具有对工程项目管理、设计咨询、施工、运行管理全过程管理的国际型工程公司。
  第三,运营管理方面我国与发达国家比较差距较大,主要表现在人工较多,自动化、信息化水平较低,国外先进国家每公里地铁管理人员在50人以下,而我国则要使用100~300人。
  第四,受大铁路检修工艺思路的影响,车辆段与检修工艺设计落后,车辆段工艺流程不合理,确定的工艺、设备往往不能满足要求,造成浪费。
  第五,在新型交通系统方面,世界各国根据城市特点已开发了轮轨系统、直线电机系统、跨座式单轨系统、无人驾驶新交通、磁悬浮系统、空中客车等制式,并在城市交通中占有一定比例,而我国的城市轨道交通系统制式仍以大运量的轮轨交通为主,需要开展相关新技术的研发。
  因此,中国土木工程学会权威人士指出,今后,我国要进一步推进设备国产化政策,开展技术研发,解决城市轨道交通系统的国产车辆、设备、信号等的可靠性和先进性问题。另外,作为城市建设空间系统的重要组成,轨道交通空间应与其他交通空间、城市建筑空间、地下空间有机衔接,综合发展,协调利用,以取得城市空间资源利用效用的最大化。

宜春:农业大市“变身”工业强市

世界500强企业来了。富士康电子去年在丰城投产,今年可实现主营业务收入过亿元。
  过百亿元的投资项目落户了。投资135亿元的汉能控股集团1500兆瓦非晶硅薄膜太阳能电池项目,在宜春市经济开发区启动。
  全球最大的输液专业制造商入驻了。江西佑美科技有限公司从开工到投产仅10个月,目前已通过欧盟CE认证并开始正式生产,预计今年可实现主营业务收入10亿元,上交税金8000万元。
  沉下身子,全力以赴抓项目,力促一批大项目、高新技术项目、基础设施项目开工、投产,让宜春有能力科学应对国际金融危机和去年以来国际国内经济波动带来的不利影响,保持快速发展的喜人态势:从2008年至2011年的四年间,财政总收入、地方财政收入、规模以上工业增加值、500万元以上固定资产投资四个主要经济指标,占全省比重实现提升。
  去年江西省政府对各设区市工业进行考核,宜春得分83.89分,名列全省第一,昔日的农业大市已实现向工业大市的华丽转身。
  满怀“止后移、争进位、站前列”的赶超决心,宜春正在崛起的征途上扬鞭奋蹄。今年头4个月,全市财政总收入、固定资产投资、工业用电量三个指标的增幅和引进省外5000万元以上项目数量四个主要经济指标全省排名第一。
  产业集聚的洼地效应:围绕产业招商引资,做强产业壮大总量
  宜春人口占全省的12.2%,而经济多项指标的占比却低于人口占比。经济总量小,关键在于工业的滞后,在于工业化、城镇化水平偏低。
  俗话说,无农不稳,无工不富,无商不活。做大经济总量,必须从工业突围!持之以恒地抓项目是宜春实现工业突围的明智选择。一年一个主题促项目,“重大产业与重点项目推进年”、“产业升级年”、“项目建设百日会战”等活动,兴起一个个项目建设的热潮。
  从“捡到篮里都是菜”,到“不是好菜不进篮”,宜春严把入园关,提出了主攻大项目、高新技术项目、节能环保项目,近几年该市工业园区加大闲置土地清理力度,全市每年清理上万亩土地。采访中,宜春市经济开发区负责人介绍,仅经开区就清理出6102亩闲置土地,采取腾笼换鸟的方式吸引了52家企业入驻,园区亩均实现税收3万元以上。
  变单个抓项目到整体抓产业,产业链条不断完善,项目的关联度提高,稳定性也增加。
  奉新既无棉花,也无市场,却无中生有,把纺织产业做得全国知名。
  全省最大的纺织企业——金源纺织在这里,该企业已在香港成功上市。
  国际最先进的气流纺、喷气纺、紧密纺、涡流纺等纺织设备和生产工艺,这里一应俱全。
  锦润纺织的气流纺,工艺短、产量高、耗能低、用工少,公司每万锭生产线平均只需用工45人,比同行业额定配备人数少85人;颖盛纺织的涡流纺,纺纱速度快,却可节能30%。
  从零星的几家企业小打小闹,到18家纺织企业抱团发展,如今小小的奉新县,纺织产业生产规模已占全省总规模的41.2%,从业人员近万人,不仅成为江西省纺织产业基地,还是响当当的中国新兴纺织产业基地。
  据介绍,奉新县已着手建设印染集控区污水处理厂,将纺织产业链进一步向下延伸,目前已引进了永兆实业、长隆国泰、佰利佳印染等印染企业,全力培育纺织原料—纺纱—印染—织造的完整产业链。
  高安是我省第一片釉面砖诞生的地方,2007年高安提出与萍乡的工业用瓷、景德镇的日用陶瓷错位发展,主攻建筑陶瓷的发展定位。规划产业基地,出台优惠政策,引进相关企业,目前有94家陶瓷及配套企业落户基地,包括全国知名的新中源、新明珠、欧雅、恒达等陶瓷企业,其中43家陶瓷企业106条生产线及27家配套企业已投产,还有26条生产线在建。
  产业集聚,配套、基础设施等相关问题迎刃而解,大物流带动了高安运输业的加速发展,5月10日,省建筑陶瓷基地铁路专用线客运化集装箱班列开行。去年,高安市的建陶、汽运产业税收均超亿元,打破了高安无亿元税收产业的历史。
  支柱产业的迅速壮大,成为助推宜春工业化进程的内生动力。去年全市工业比重首次突破50%,宜春经济实力也随之跃上新台阶,GDP达到1077.98亿元,跻身全省“千亿俱乐部”。
  培育辐射的核心磁场:县域经济百花争艳,城市经济昂起龙头
  县域经济百花争艳,春色满园,是宜春经济的一大鲜明特色。相形之下,中心城市经济的薄弱,使宜春市局限于单纯的政治中心,无法担当经济中心的重任。各县区“八仙过海,各显神通”,全市经济的关联度不高,导致城市的向心力较弱。
  快速做大做强市本级经济,是科学推进宜春市新型工业化、新型城镇化和农业产业化的需要,也是增强城市凝聚力、向心力与辐射力的需要。
  宜春中心城区,三个战场点燃烽烟,以经济开发区为核心的工业强攻战,以宜阳新区为核心的城市扩张战,以明月山温泉为核心的旅游升温战同时打响。每场战役瞄准的都是一个个实实在在的重点项目。
  医药产业是市本级经济的一大支柱。5月17日,记者来到江西济民可信药业有限公司,正逢企业投资2.1亿元的金水宝异地改建项目接受GMP认证。据介绍,项目达产达标后可新增工业产值20亿元,上交税金2亿元。
  走进宜工集团,各式最新款的装载机、挖掘机、混凝土机械以及扫路车等特种车辆一字排开,向人昭示着企业的蓬勃生机。2011年3月,宜工集团与萍钢合作,由萍钢于“十二五”期间注资50亿元,将宜工打造成年销售收入超百亿元的大型企业。目前已建成17.8万平方米连体厂房,安装设备150多台,去年完成主营业务收入1.4亿元,税收522.2万元。达产达标后,预计年度税收可达6亿元。
  福斯特新能源有限公司是宜春市第一块锂电池的产地,如今仅经开区生产锂电池的企业就有4家已投产,而生产碳酸锂、电动车等上下游的企业也分布在奉新、宜丰等县,一个新产业无形中串起了市本级与县域经济。
  如今市本级初步形成了以生物医药、锂电新能源、新型建材、机电为主体的工业产业体系,产业特色鲜明,优势明显。
  三大战役也捷报频传。去年经开区主营业务收入突破200亿元,五年翻两番,财政总收入五年增长4.6倍,迈进全省先进工业园区行列;宜阳新区26平方公里的新区建设基本完成,集聚人口突破10万,区财政总收入五年增长10倍;明月山温泉风景名胜区去年接待旅游人数达123.9万人次,旅游综合收入8.12亿元,门票收入突破1.2亿元。
  市本级(含袁州区)财政总收入近4年年均增幅37.3%,高出全市平均水平6.1个百分点,占比达21.1%,提高3.5个百分点,并可望在年内超过丰城,成为全市最大增长极。
  劣势要弥补,优势更不能丢。力促市本级龙头昂起的同时,宜春市采取一系列帮扶措施,展开县域经济大竞赛,确保了县域经济发展快马加鞭。
  去年全省财政总收入过10亿元的县市中,宜春占6个,占全省1/6强,占比全省第一,其中丰城市连续两年跻身“全国百强”,樟树市为“全省十强”。
  2011年全省考评,固定资产投资樟树列第二,工业发展高安列第二,农业发展上高、奉新分别列第一、第五,生态环境建设靖安列第六,和谐社会建设袁州区列第四,丰城、樟树、万载、上高同获财政收入上台阶奖,高安、袁州获财政总收入增幅超全省平均水平奖。
  绿色崛起的战略选择:传统产业优化升级,新兴产业跳跃发展
  不能守着青山绿水受穷,更不能以牺牲环境为代价求一时的发展。这是宜春市委书记谢亦森在各种场合强调得最多的一句话。
  着眼长远,追求有后劲、可持续的发展,成为宜春人的共识。
  靖安是宜春市经济总量处于垫底位置的县,赶超发展的紧迫感强烈。重压之下,靖安人没有急功近利,而是以平和的心态,不唯GDP论英雄。
  靖安县森林覆盖率84.1%,堪称“天然氧吧”。“白云深处、靖安人家”,这种唯美的生活是靖安人追求的目标。按照“生态立县”原则,靖安大力发展休闲观光农业、低碳工业和旅游业。
  变“砍树”为“看树”。得天独厚的旅游资源是靖安发展旅游业的基础,为改变该县旅游业长期低水平开发状态,靖安聚集百亿资金,全力打造一条环三爪仑的精品旅游长廊。投资20亿元的中部梦幻城就是其中的一个重点项目,走进“城”中,可以在豪华转马上体验飞翔的感觉,可以在古堡探险中寻找惊险与刺激,还可以看一场如临其境的4D电影……目前,靖安在建和已落户的重大旅游项目有7个,总投资170多亿元。
  第一产业围绕旅游转,以景区的概念建设农村、用旅游的理念经营农业,靖安的特色农业与生态旅游紧密对接。沿线的“农家乐”成为农民增收致富的好路子。
  审慎发展工业,以低碳工业追赶全市工业化步伐。该县选择硬质合金工具和绿色照明两个低碳产业作为支柱,建设两个省级产业基地。近几年,靖安县先后被省政府授予“县级财政收入三年翻番奖”、“固定资产投资增长先进县”、“加速工业崛起年度贡献奖”、“节约集约用地模范县”等称号,经济发展后劲明显增强。
  传统产业依靠科技创新不断优化升级。高安的建筑陶瓷为减少“三废”排放,投资8000万元兴建天然气有限公司,目前已有12家企业签约使用天然气,企业产品质量也大为提高。樟树的盐化工基地鼓励企业将废弃物循环利用,既节约了成本又减少了排放。奉新纺织业通过设施更新和工艺改进,大大降低了用工量,提高了生产效率。
  锂电属新能源,是国家重点发展的战略性新兴产业,在宜春从无到有,已形成锂电池原料→碳酸锂→锂电池材料→锂电池→锂电汽车的产业链。目前共签约项目125个,进资、开工73个,建成16个,去年实现主营业务收入20亿元,宜春成为国家锂电新能源高新技术产业化基地,市长蒋斌自豪地介绍,宜春人的目标是5年内将锂电产业打造成过千亿的新支柱。
  如今的宜春,建设“亚洲锂都”的产业发展氛围日益浓厚,强有力的科技支撑为产业发展提供不竭动力,宜春职业技术学院成立了锂电新能源学院,宜春学院开办锂电本科实验班。该市建立了与知名院校和科研机构开展全面合作。南昌大学在宜春设立了锂电新能源汽车研究院,中南大学研发的回氟重构综合提取碳酸锂项目已在宜春投产,江西理工大学的研究成果——富锂锰基正极材料也在宜春实现产业化,清华大学电机系与江特电机合作攻关的新能源汽车电机及其控制系统正在紧张研发……
  科技创新成为企业抢占产业制高点的自觉行动。宜春远大化工“聚氨酯类产品的生物-化学组合合成技术”列入国家863计划项目;浩海锂能科技有限公司成功研发出锂云母提取碳酸锂技术,达到国内领先水平……
  2011年与2008年相比,宜春市高新技术企业由3家增至35家,占全省比重由4.9%提高到10.6%;全市高新技术产业增加值占规模以上工业增加值的比重达20.8%。
 

都市中的漫游空间

















设计参与/陈婉珍
空间性质/临时接待中心
面积/60坪
主要建材/钢构、水丝水泥板
设计时间/2000年5月



都市中的漫游空间
URBAN RAMP












撰文:何梅慈


 












  建筑形塑都市景观,而为城市景观的一员,即使是临时性建筑也应融合周边的环境,并依据基地的原始条件来构筑,在建筑的原则下成长、完成。
  在黄昏迷离的光影下,映照着建筑主体的灯光设计。








   [椿山先生]接待中心位於台中中港路上,面迎台中工业区出人口及东海大学,背後连接销售个案,周遭环境极为开阔,让接待中心的存在显得极为醒目,从接待中心内可远眺台中市的景致。
   建筑与都市相连接,与身处之都市环境相对话,建筑为都市空间的缩影,空间流动于建筑之中。

















  仿造混凝土的质感,以木丝水泥板塑造出坚固、耐久的形象。
    本案建构之初,某因应原始的基地特性来设计延伸。该基地呈狭长型,据此,设计师亦将建筑主体拉长,与基地形状整体呼应。建筑物拔地而起,如由地面自然长成,穿越建筑的坡道,由基地底座攀升穿越建筑量体,再往後顺势下降延伸至尾昆端,浑然天成的造型,竟意外地形成犹如蜥蜴般的外观,设计师因而戏称其为都市蜥蜴,在黄昏诡谲迷离的光影卜,映衬箸建筑主体的灯光设计,让整座建筑物活脱如沙漠中兀立石上的怪异蜥蜴一般,充满装置艺术的况味。











   前后二条坡道为建筑量体的主轴,上坡道将参观者领进接待中心进行展示与销售的活动,下坡道则连接至后方施工中的实品屋,解说至实地参观可成一气。









  由於商业行为的考量及基地本身的条件,设计师拟定前後二条坡道作为建筑量体的主轴,上坡道将参观者颌进接待中心进了了展示与销售的活动,下坡道则连接至後方施工中的实品屋,解说至实地参观呵成一气。透过这样的设计,将参观者由前方的接待中心,引渡到後头欲售的实品屋,由销售行高串连起空间的前後关系。而透过设计师对都市坡道的意象运用,让前来参观选购房子的准客户,一面聆听销售人员的解说,一面漫步在室内多层次的进道空间,在接待中心则可透过大面积透明落地窗看到未来住家的造型,让销售行为更具说服力。
  随着基地本身的地形攀升而上,可将台中都会景观尽收眼底。










   接待中心自户外坡道参观者入内,或于一楼人口处进人,随着基地本身的地形攀升而L,可将都会景观尽收眼底,漫游於其中不同景点,便产生不同的连接,入目景色随之变换,於简单的空间层次中表现出丰富的语言,建筑与都市活动相连接,与身处之都市环境相对话,人与建筑、都市之间的关系紧紧相扣,建筑即为都市空间的缩影,参观者也化为其中的元素,与空间流动於建筑之中。
   简单的空间层次中表现出丰富的语言。

 







  你可一面聆听销售人员的解说,一面漫步在室内多层次的步道空间。
  模型展示区及销售中心一景。


 


 

从施工角度设计环氧自流平地坪涂料



从施工角度设计环氧自流平地坪涂料


泳池设备 地坪涂料的配方设计不仅要满足涂膜性能的要求,还必须兼顾施工性能,应考虑到涂料在不同温度条件下对不同施工方式的可适应性和易操作性,对施工性能要求较高的环氧自流平地坪涂装更应如此。
  
  环氧自流平地坪施工温度:
  
  环氧地坪涂料的施工温度为5-35℃,但该温度区间对于不使用稀释剂的环氧自流平地坪涂料仍是很宽的温度范围。由于自流平地坪涂料的黏度受温度影响很大,以至于低温下黏度合适的自流平地坪涂料在高温施工会“像水一样流动”而难于镘涂施工。而高温下黏度适合的自流平地坪涂料在低温下则会粘稠得难以镘涂且表面不易流平。因而,环氧自流平地坪涂料一般需要设置冬用型和夏用型两种体系,以适应不同地域、不同季节的环境因素,尤其是温度因素的变化。
  
  环氧自流平地坪施工方式:
  
  镘涂是环氧自流平地坪涂料传统的施工方法,也是目前常用的方法。镘涂施工的优点是操作简单,易于培训,但其施工效率较低,人工镘涂自流平面效率为300-500平方/8小时。镘涂施工受自流平涂料底剪切时表观黏度的影响很大,涂膜的厚度、施工的手感、长时间操作的疲劳程度都与涂料的黏度以及触变性有关。过大过小的黏度和触变性都会是涂料的镘涂施工变得困难。无气喷涂施工时涂料的流量取决于喷枪的动力和涂料的黏度。若涂料的黏度增大,则会降低喷枪的流量,降低施工效率。涂料的黏度低,既能够提高施工效率,有能够降低涂料的用量,并增加施工的自由度。

冷暖热三联供热泵技术节能效果显著

传统的酒店、宾馆、酒楼、休闲中心、写字楼等大型楼宇及经营场所大多采用“供冷暧空调机组+锅炉”的模式集中解决供应冷气、暖气和生活热水,空调供冷气、暖气与热水供应成本费用占整个运行成本的40%-60%之间。这种模式有很大的弊端:首先在中央空调供冷气和供暧气的同时大量的废气废热排放到大气中去;其次,不管春夏秋冬,锅炉必须开启制取生活热水,需要大量的燃料燃烧,增加费用支出的同时也对周围环境造成极大影响。在提倡低碳环保的今天,在日益紧张的能源的环境下,如何尽量降低能耗,节省运行费用,已经成为了经营者首先关注的问题。    

    如何变废为宝,将废气废热利用起来,制取生活热水、供应暖气,降低能源消耗,降低经营成本也成了一些节能行业人士争相研究的课题,于是空气能三联供热泵热水器机组产品诞生了。    

    空气能三联供热泵热水器机组是一种利用空气作为冷(热)源,对室内空间提供采暖、制冷与生活热水等多种功能的空调热水设备。空气能三联供热泵热水器机组通过输入少量的高品位能源(如电能),系统以水为载体,夏季制冷季时从室内吸收热量通过载体将热量释放到空气中,同时载体得到冷却,从而实现对室内进行降温、除湿。该系统每消耗1KW的电能,可以得到3.5KW的冷量,同时可免费获得生活热水冬季采暖时系统从空气中吸收热量通过载体将热量释放到室内,满足室内供热与采暖的需求。通过灵活巧妙地转换制冷、热水、供暖是三联供热泵热水器机组最大的特色之一。空气能三联供热泵热水器机组能效比高达700%,相当于1KW的电能可制取7KW的能量,节能效果显著,是节能科技领域一颗耀眼的明珠。 

调控下广州现13亿新地王 房产走势扑朔迷离

18日上午,恒大以13.22亿元的天价,拍下广州市中心一块商业用地。这一远超市场预期的价格,将广州地王价格刷新提升近一倍,引发对房地产市场走势的广泛猜测。

  开发商“抢地”,成交价“疯狂”,会否拉开新一轮全国性的抢地风潮?又将对房地产市场带来何种影响?


  溢价170%:新地王“很疯狂”


  在广州市进行的这场土地拍卖中,经过18个开发商上百轮竞价,最终恒大以13.22亿元的价格摘得珠江新城D4-B2商业地块,溢价170%,达到8.2亿元,折合楼面地价每平方米约3.3万元,将广州此前的商业地王楼面价每平方米1.7万元的纪录提升近一倍。


  这块出让土地位于广州的金融中心区域,是该区域为数不多可供出让的土地,恒大、保利、万科等18家企业等均参与报价。经过100多轮叫价、拍卖师三次提醒“注意投资风险”后,最终才以13.22亿元的价格成交。


  业内人士对记者说,这场出让在持续1年多的调控内十分罕见,不仅企业参与广泛,而且一改此前土地流拍或低价成交的情况,溢价近170%。


  中原地产广东项目总经理黄韬表示,广州顶级写字楼的售价也仅为每平方米3.5万至4万元左右,而按恒大拍下的楼面地价,在现在市场条件下很难获得理想回报,“可以说这场土地出让有不理性的成分”。


  业内人士也认为,这个价格不仅偏高,甚至“很疯狂”。面对市场诸多质疑,一位恒大内部人士告诉记者:“恒大认为这一价格并不离谱,也在可接受范围内,未来可能将地块用于建设豪华酒店。”


  “在近期市场走势扑朔迷离的情况下,这起成交可能起到不小的“标本”效应,甚至可能误导对市场的预期和判断。”黄韬说。


  “炒作”还是“回暖” 房地产走势扑朔迷离


  今年以来,广州土地出让一直遇冷,经常遭遇低溢价成交或者流拍,主要还是楼市成交低迷压低了开发商拿地热情。此次土地高溢价,一方面源于出让土地位置优越,同时也体现了开发商对市场走势有了微妙变化。


  值得注意的是,虽然在18日上午拿下另一块土地的万科一再向记者声明“未对市场有何新判断”,但却证实这是今年万科首次在广州拿地。


  对此,黄韬表示,在目前市场僵持的情况下,开发商比购房者抢先动,可能会误导对市场的预期。“不排除一些开发商借土地成交高溢价进行炒作,试图把水搅浑,误导购房者和政府对房地产走势的判断。”


  事实上,不仅仅是土地市场,我国一些城市楼盘的成交量也有所增大,个别楼盘甚至出现久违的热销场面。南京楼市在刚刚过去的一周(6月11日-6月17日),共认购商品住宅2310套,日均330套,创限购令实施以来新高。多家楼盘销售中,连夜排队和“日光盘”现象重演。


  “365网”研究院院长李智表示,楼市这一轮变化与政策调整直接相关,面对经济下行巨大压力,“稳增长”被放在更重要位置,下调存贷款基准利率、降息、房贷利率打折等政策出台,进一步影响市场预期,一些购房者认为调整会放松,加速了入市步伐。


  中国房地产数据研究院执行院长陈晟认为,开发商的资金情况目前出现明显的两极分化:有的困难重重,也有的情况好转,部分开发商对市场预期开始扭转。


  国家统计局18日发布的统计显示,5月全国商品住宅成交环比增长16.37%;成交额环比增长19.12%。据中国指数研究院统计,北上广深四大城市成交量环比4月分别上涨36%、22%、52%和38%。


  一位不愿透露姓名的房地产销售人员坦言,由于信贷微调和成交量回升的影响,一些购房者对市场的走势开始出现了不同意见,不少开发商正希望抓住购房者的恐慌心态,大打心理战:“就我所知,不少城市所谓的抢房潮背后,都有房托的身影。”


  警惕反弹 坚持房地产调控毫不动摇


  近期关于房地产调控放松、房价反弹的舆论暗涌,深圳、杭州等地也相继出现所谓排队购房热潮。“近期市场成交量增长,价格平稳,应该说没有成交的楼市也不正常。”李智表示,目前看来,楼市筑底期可能提前完成,如果政策一直保持不变,成交持续放量可能加速库存消化,但要警惕市场从“量升价滞”向“量价齐升”转变。


  陈晟也表示,在与一些开发商进行交流后发现:“部分开发商的心态已经发生明显变化,认为当前价格已经触底。对于继续降价已无动力,开发商试探性的举措会更密集出现。”


  受访专家和业内人士认为,在中央调控政策稳定的前提下,目前主要城市整体库存规模仍然很大,市场的销售压力仍将持续存在,量价齐升的可能性其实并不大。


  陈晟等专家建议,当前房价总体仍未达到合理水平,必须稳定和严格实施调控政策,从供需两端收紧资金,防止投机、投资类资金通过各种渠道流向房地产市场,应坚持房地产调控不动摇落到实处,果断叫停一些地方政府的“小动作”,使房价从高位继续向合理回归。


      京广两地再现土地高溢价成交 优质地块受追捧


  新华网北京6月19日电(记者罗宇凡、华晔迪)北京市住宅市场在沉寂了2个月后,于6月18日成交了首块居住用地——北京市门头沟区龙泉镇F1住宅混合公建用地,该地块占地1.5005公顷,建筑面积为4.1836万平方米,在经历了三十多轮竞价后,被北京鹏辉房地产开发有限公司以2.785亿元,折合楼面价为6657元/平方米获得。该地块的成交不仅结束了北京土地市场长达2个月居住用地零成交的“空窗期”,同时也是郊区住宅地块首次在年内获得多次竞价局面的地块。


  就在同一天,恒大地产击败保利、万科等18家房企,以13.22亿元取得位于广州市天河区的珠江新城D4-B2地块。该地块占地面积为9570平方米,规划建筑面积为4.01万平方米,起始价为4.9014亿元,成交溢价率高达169.7%,折合楼面价3.2967万元/平方米,刷新了今年除加油站用地之外的全国楼面价新高。

中国(天津)国际建筑石材产品及设备博览会将开


中国(天津)国际建筑石材产品及设备博览会将开


6月18日~21日,中国(天津)国际建筑石材产品及设备博览会暨全国建筑装饰石材选型订货会将在天津梅江会展中心拉开帷幕,为业内人士带来一场全国建筑装饰石材选型、订货的饕餮盛宴。

为了搭建我国建筑装饰装修企业与石材企业的交流与合作平台,运用天津市正在形成的石材加工、营销产业基地以及地域、物流等优势资源,中国建筑装饰协会决定每年在天津市主办一届中国(天津)国际建筑石材产品及设备博览会暨全国建筑装饰石材选型定货会,力争将该项展会打造成我国建筑装饰设计、施工以及广大业主石材选型、订货的品牌盛会。

据悉,不同于国内其他单一石材展会,中国建筑装饰协会将装饰设计、施工、项目经理等优势资源注入展会,尤其是600名国内著名设计师参加的“中国绿色设计论坛”与展会同期举行,将形成强大的采购主体。届时,中国(天津)国际建筑石材产品及设备博览会暨全国建筑装饰石材选型定货会的专业观众不仅包括石材行业各环节内的专业人士,还将更多地涵盖建筑装饰公司、设计师、石材工程承包商、工程采购商、建筑设计机构、房产开发商及政府采购部门等综合建材贸易群体,以石材成品贸易来推动整个石材行业的经贸交流。届时,总计5万平米展示规模和数万到场观众将使博览会成为中国石材贸易的理想推广平台。

立足北方、辐射全国、面向国际,中国(天津)国际建筑石材产品及设备博览会暨全国建筑装饰石材选型定货会将充分利用自身优势资源和多种营销渠道,加快展会的国际化进程,积极组织海外专业观众与跨国采购集团,促进企业间的国际合作,让中国企业在世界石材舞台上发挥更重要的作用、更广泛的影响。