绕城高速有望市政化 西安将建南北高速大环线








绕城高速有望市政化 西安将建南北高速大环线  


西安高速大环线规划示意图 制图 贾庆华


“省市共建大西安,我们承担着两项任务:一个是与省上沟通衔接,加快绕城高速移交我市管理,就是省上提出的“绕城高速市政化”的任务,另一个是申请撤销西铜一级公路泾河收费站。”西安市交通运输局总工程师杨党校日前在接受本报记者采访时说。


绕城高速年费包缴


缓解主城区交通压力


绕城高速公路是陕西省“米”字型公路主骨架,也是全国公路的枢纽。目前有连霍线、京昆线、福银线、包茂线、沪陕线等5条交汇于西安。以西安为中心,绕城高速公路外接西宝高速、西潼高速、西禹高速、西汉高速、西铜高速、西康高速、西商高速、西长高速、沪陕高速等9条高速辐射线,并使其在西安实现联网。


今年8月,省市携手推出绕城高速及机场专用线“年费包缴制”,西安绕城高速对西安本地牌照车辆每年收取600元通行费,即可无限次通行。


“包缴制是绕城高速市政化的第一步。”杨党校说,从目前效果来看,本地办理包缴的车辆已达到万余辆,在减轻西安主城区交通压力的同时,本地万余辆车驶入绕城高速公路没有影响到过境车辆的通行问题,效果不错。


西咸北环线


有望明年3月开工


如何让绕城高速公路实现更高水平的市政化?“让绕城高速更好地服务于城市,需要把目前绕城高速公路承担的过境车辆予以一定程度的分流,这就涉及下一步新的大西安环线高速公路建设。”杨党校表示,大西安环线高速公路中的西咸北环线项目各项前期准备已基本就绪,有望于明年3月开工。


该项目规划线路起于临潼区零口镇,止于京昆高速公路户县东立交,全长112公里,采用双向六车道高速公路设计标准,沿线将设8处枢纽立交分别与连霍、京昆、包茂、咸旬、福银5条高速公路相连,工程估算投资约126亿元,计划于2015年底建成通车。


“待西咸北环线建成通车,绕城高速市政化将有进一步的提高。”杨党校透露说,结合西咸北环线建设,西安市委、市政府还提出规划建设西安南环线项目。预计到2016年前后,112公里的西咸北环线和110公里的西安南环线建成通车,将涵盖西安市平原区三分之二的面积,这无疑将使西安与外界交流的通道更加畅通。


西安将申请撤销


西铜一级公路泾河收费站


经常来往于西安城区和高陵之间的司机都知道,在西铜一级公路设有泾河立交匝道收费站。该收费站一定程度上制约着渭北工业区未来的发展空间。


为给西安渭北工业区创造便利的交通条件,方便我市群众出行和企业更好更快地发展,根据省市共建大西安专题调研会议精神,我市将申请撤销西铜一级公路泾河收费站。目前西安市交通运输局正在和省交通运输厅紧密联系,力争尽快撤销泾河收费站。


记者张黎娜 实习生刘恋


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