疏通城市道路新脉络 展示街道景观新花样

    道路景色是一个城市最广泛的美化区域,也是一个城市最易引人瞩目的,最容易给人留下整个城市印象的景观。而随着城市经济等因素的不断变化,人们对于城市道路景区的需求也在不断的变化,对于其形态、质量和布局等的要求越来越高。

    街道是一个城市的脉络,维持着一个城市的交流,而这个脉络只有保持活力,才能让整个城市显现出生机。而只有街道景观是让整条街道保持活力,拥有生机,才能让我们的城市保持一种跳动的、积极向上的状态。而因为街道的不同,街道景观也有好多种不同的分区,不同的形势,也存在着其不同的景观装饰效果。

第一、街道绿地景观

    提起景观人们最先想到的就是树木草地,对于街道景观来说,也是如此,树木占据了街道景观的很大的一部分。绿地是道路空间的景观元素之一。一般街道、建筑物均为建筑材料构成的硬质景观,而道路绿地中植物是一种软材料。城市街景的绿色空间应围绕着体现不同的都市街景环境,中心绿地以及街心花园,道路绿化带形成点、线、面交织的绿化系统,并对植被与树型的选择和分布做出详细的设计。例如:旧金山的罗姆巴德大街在经过俄罗斯山时.有一段40度的陡坡,形成了由八个急转弯组成的蛇形曲线路段。这个路段位于南北走向的海德大街与莱温沃斯大街之间,呈东西走向。配合着弯曲的路形,沿着路的两侧、布置了树篱和花坛,远远望去整个道路被鲜花和绿丛所充满,行车路被全部隐藏起来。故而,这段街被人们习惯地成为“花街”。罗姆巴德大街的连续性在这里好像忽然被绿化打断了,路面铺装材料的材质也发生了变化,颜色变成了暗红色。这种变化使该路段与其它路段之间产生了一种戏剧性的对比效果。整个路段从下往上望去犹如一个意大利式的台地园,绿篱所形成的曲线随着道路有韵律地上升。沿道路两侧垂直等高线方向布置了阶梯式人行道,人行道旁种植着低矮的经过修剪的小树冠行道树。汽车在这路段上不得不减低速度,左拐右拐缓慢行驶、犹如“汽车城”(一种儿童组合玩具)里的汽车玩具。花街的这种独特景观使其成为旧金山一条有吸引力的标志性街道。到旧金山的游客都要慕名前往、领略一下达条绿色街道的脉脉温情。城市中那些由混凝土和沥青筑成的道路已经使人们感到厌烦,“绿色街道”的设置有助于重新唤起人们对街道景现的关注和喜爱。绿色这种给人一种生命力象征的一种颜色,给这个钢筋水泥组合成的机械城融入了生命的迹象,带来了生命的力量,跳跃的活力。

    但是,现在的城市,绝大多数都存在着种种问题,房地产开发的严重抢夺,是本来就紧缺的市政用地少之又少,可用来为道路规划的地更少。道路绿化规划用地在不同路段有不同程度的被侵蚀、占用。片面追求绿化面积或者是花瓶效应,绿化带缺乏实用性,草地绿化带确实美观,但绿化效果比起树木绿化却相差甚远,树荫既可遮阳又可以吸尘、供氧、降噪。目前道路绿化的立体层次,花色品种的配搭和种植工艺都有待改善。人行天桥、立交桥、高架路下,路边的绿化工作也有待加强,无可否认,高架路、立交桥等城市立体式的交通模式对舒畅交通有着很为重要的作用,但同时也给城市环境带来了许多负面的影响,如出现了阴影、死角、增大噪音、清一色的灰调子,这正是道路绿化的难点。在立交桥柱布满绿色攀沿植物,人行天桥则以青藤遮阳挡雨,使那些本属于“视觉污染”的立交桥,过街天桥变成城市一景,既美化环境又收到了很好的绿化效果。除了树木,绿岛及路桥下大片空旷的绿化之外,内环 路路栏两侧的绿化也十分重要,在现有的立交桥、高架路、过街天桥的两侧都加设花槽进行绿化,将会形成一道空中绿化带,与地下、路边、桥下的绿化设计相互映衬,组成立体绿化体系。候车亭的绿化美化问题。狭长的遮阳挡雨篷,实用性差,千篇一律的外形,冷冰冰的不锈钢外观,在太阳的照射下显得分外刺眼,加上铺天盖地的广告,毫无美感。因此把候车空间设计融入到道路绿化、街道景观之中,形成一个绿色舒适的候车空间,使城市多一道景点。尽量采用一些拥有生机的的材料来代替那些没有生机的钢筋框架结构,为整个城市营造一种绿色的现代化的生活氛围。

第二、街道路面景观

    我国的城市街道主要以水泥硬化为主,基本上都是相同的,但是在国外,有些街道会采用不同的材料铺设,非常具有创意。道路铺装材料的设计最重要的是研究其支承的人或车的行动特征。从几百年前用途相对较单一的街道中,可以发现许多精彩的设计。如欧洲一些小巷是用大鹅卵石铺就的、在路面两侧会发现有两条用花岗石铺砌的光滑路带。又如建在山坡上的小道,当中间有台阶过渡则铺上深色的大理石以提醒下坡的路人。路面的材料多种多样,如石板路、砖瓦路、沥青路、卵石路、地砖路等等,这些材料在材质质感、组织肌理和物理化学属性上各不相同,进而形成丰富多彩的街道路面形象和景观。对各种路面的铺地材料进行控制设计,并就环境设施小品的形态、材料、色彩、尺度等作系列化的考虑。路面上常会设计一些标识引导人们的行进;车行道上的交通标识自然必不可少;一些游人的散步道上也常应用这种方法,创造空间的趣味。对于一些步行街商业街的街道可以采用一些特殊材料去铺设,以体现它的独特性,给人们一种全新的感觉。

第三、街道派生场地景观

    街道景观分为好多种,不仅仅局限于街道本身,还包括一些街道的派生场地的景观,比如说街道延伸出来的各种广场景观等。街道与人们的室外活动向来存在着密不可分的关系。随着社会的发展,交通流量、速度、交通设施的迅速增加,城市道路逐渐脱离了人的尺度和生活习惯而适应汽车 时代的需求,于是城市道路边出现了一些专供人们停留活动的派生场地。这是人的活动与城市道路分离的结果,也是城市道路与建设领域之间增设的缓冲空间。广场,是城市道路与沿街建筑带之间较开阔的空间,是人行道与建筑室外领域相互渗透,扩展的结果。可以供行人及进出建筑人员往来休息之用,也可以进行各类室外活动。雕塑及各类艺术小品是建筑外环境中的主要艺术景观设施、对于点缀和烘托环境气氛,增添场所的文化气息和时代风格能起到重要的作用。在一个较为单纯的道路空间中,节点环境景观设计显得尤为重要。而派生场地的景观是街道景观的延伸部分,是街道景观的组成部分,它的建设是为了更好地拓展景区视野,美化环境。

第四、街道照明景观

    道路景观的另一大构成部分就是灯光,在夜间,灯光占据了街道景观的一大部分,灯光的设计和规划为一个城市增光不少。街道灯光环境是各种灯光的综合性演出、霓虹闪烁、色彩变换,街上的汽车在运动、衔两侧的行人在活动,街道灯光环境的美亦在于视点的运动变化。不同的交叠出现,街道光环境是在连续中的一系列变化,也是在变化中的连续,似电影中的蒙太奇。街道灯光在运动中产生巨大的活力,在变化中得以飞跃升华。对于交通性的街道,应针对交通性主干道、次干道及支路分别进行灯光环境的设计实施。各种灯光应主要考虑行车要求,宜有规律布置。标志应明显,导示性强:街道装饰应以组的 形式规则排列;单幅广告应注意简洁、醒目,整体性强;多幅广告则可结合灯柱、护栏等重复出现,起到广告,装饰的双重作用。在夜晚的城市中,有规则排列的街灯将道路装点成数条光带,在城市中交织、且主次分明,打开车灯的汽车,组成运动的灯流,街灯与车灯使道路结构清晰易辨。对于生活性街道、但应该对其具体特点、进行灯光环境设计。以动为主的商业、娱乐性街道加步行商业街,以静为主的休息性衔道。如滨海步行路,都应有不同的灯光环境特色。因而,生活性街道的灯光环境,无论动、静,都应充分考虑行人的要素,注意结合人体尺度,灯光环境从整体到细节均应注重结合具体道路及两侧的建筑特点,增加灯光趣味点从而形成各 种不同风格的衔道灯光环境。同时,生活性街道灯光环境的意义除满足人们的基本使用需求外,还在于激发街道上更多的活动形式,促进形成浓厚的街道生活环境道路照明不仅要为道路创造良好的光照条件,还要把道路景观映衬得更加美丽。灯光不仅能够起到照明的效果,更能够为整个城市的整体形象提升营造一种效果,让整个城市的形象提升一大截。

    街道景观市一座城市无言的宣传片,不管是白天还是夜晚,只要你开车行走在一条美丽的大街上,哪怕是堵车你也不会感到焦急。因为街道上的风景就足以转移你的注意力,当你欣赏这美丽的风景时你会感觉到一种安心,感觉到一种享受。夜晚,美丽的灯光装点着整个城市的每一条街道,以一种独特的姿势展示着这座城市所具有的独特魅力。这时候,你就会觉得,这座城市是那么的漂亮,街道景观的美景让一座城市的整体魅力彻底释放。
 

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