沙尘暴来了,别再说灾害“实属正常”

    一打开电脑,浏览器首页上一组灰黄的图片颇为惹眼,点开新闻才知道,23日凌晨,甘肃酒泉市大部分地区先后出现沙尘暴天气。沙尘暴最强时,能见度不超过50米,最大风力达到9级,许多树木被拦腰折断……
    报道中,酒泉市气象台的值班人解释说,此次的高强度、大范围的沙尘暴属于正常的天气情况。尽管如此,想必漫天的黄沙也淹没了不少抽出新绿的树木,同时,能见度低、空气质量差使得民众出行受到很大影响,一些农业设施亦受影响。

    近几年来,异常的气候变化频频出现在世界各地,新闻报道总是冠之以“百年一遇”、“五十年来最严重”等标题。纵观几年以来的新闻,从欧洲各国经历极端天气,到新疆北部遭受60年不遇暴雪天气;山东、河南、安徽、江西、江苏等省份出现历史罕见的雷声隆隆,雨雪纷飞,智利、台湾接连发生强烈地震;辽宁、黑龙江等地遭受暴雪袭击。同时,江淮、江南入冬以来降水偏多,南方持续低温,许多地区最低温度创历史同期纪录。而西南却因干旱少雨面临严重旱灾……

    即使是不看任何新闻的市民应该也体会到,今年春节以来,气温就像坐上了过山车一样忽高忽低。今天还阳光灿烂仿若夏季,明天就寒风萧瑟直逼严冬。现在,连“北方特产”沙尘暴都开始铺天盖地,欲抢头条。如果说一场北方的风沙都能够遮天蔽日,给居民生活带来如此严重的影响,那我们还能如何在这场全球性的异常气候中置身事外?从蝴蝶效应的理论来说,我们的每一次出行、每一次消费都和我们生存的环境息息相关。今天我们使用的一双一次性筷子可能带来一片原始森林的覆灭,我们开车从家到办公室所产生的尾气也将是致使南极冰山雪融的最后一根稻草……

    重要的是,每每提及拯救地球,保护环境等概念,我们都是在号召一个个单独的个体,这一点没有什么不对,只是我们更需要政府这只有形的手。没有集体行动,就无异于坐以待毙。可以发现,近年来很多政府部门的文件中都会有所强调:要把重视环保作为关注民生的重要内容,环保工作的重要性已经不言而喻。而对于改善生态环境、拯救地球这种需要动员全社会一起做的事,我们的政府不仅要有相关的政策,更必须行动,而且必须有效行动。环保部门应该制定出与环境有关的硬指标,比如空气质量、水源质量、绿化面积等等,还要制定出实施这些指标的时间表,如果到期不能完成,对相关责任人必须实行问责,坚决不能姑息。若没有如此的硬性规定,责任部门的本职工作就会模糊不明确,即使失职,也无迹可寻。

    最后,再回头来说说甘肃这场沙尘暴,我们知道由于地理和气候的特征的影响,北方的扬尘天气确实是常见的,但是这样无异于灾害性的气候特征,我们至少该重视之,而不是一句“实属正常”就一笔带过了。沙尘暴属于正常,水质污染属于正常,雾霾属于正常……试问,照此模式,究竟什么属于不正常?

西安减霾购“神器” 专家表示作用甚微

    “雾霾”这个词对于居住在西安的人来说再熟悉不过了。自从去年以来,雾霾天袭来、加重、持续、直到慢慢消散,期间,每个人每个人都“近视”了,眺望远方,经常发现朦朦胧胧的看不清楚。近日,西安市为减霾购置”治霾神器” ,通过降尘来抑制雾霾。

喷雾降尘
    昨日,西安市新城区市容园林局车队陈姓工作人员对记者表示,这辆雾炮车购自广东一家环保设备公司,单车价格90多万元,费用由西安市政府直接拨款,属专款专用。对于买车初衷,该工作人员称这辆雾炮车主要就是用来降尘。当地污染比较严重,PM2.5浓度也高,不少四五十米高的楼房拆房时会产生很大扬尘,普通洒水车只能喷10米,而这辆车可往八九十米高处喷雾,可把拆房时的扬尘都控制住。“我们先买这一台试运行看看,如果好会再买。”他说,目前测评效果挺好。

耗水远低于洒水车
   上述陈姓工作人员表示,负责雾炮车运转的有4个人:两个司机和两个操作人员,每天8时半到18时在新城区来回跑。据介绍,一辆喷雾车一周耗水量相当于普通洒水车一天。目前,该车通过了西安市大气污染办公室的测评,本月9日第一天试运行,据当天上午10时测试,启动雾炮后3至5分钟,现场PM10浓度从117降到了70,PM2.5从55降到了40。

专家称作用微乎其微
    昨日,北大公共卫生学院环境与健康专家潘小川表示,说这种车是“治霾神器”有点夸张了,其治霾作用有限,但降尘还可以,“洒水后一段时间对周围空气会有净化作用。”不过他表示,这种抑尘作用也是短期的,到底能维持多长时间很难说。“对小颗粒没有用。”北京一名大气治理领域的教授说。中国频繁出现的“雾霾”,主要指PM2.5这样的小颗粒污染物,气象条件不好时,可能会在近地面两三百米处形成污染层,即使进行喷雾,也只能在几十米内,顶多对大颗粒的扬尘起到短期抑制作用。此外,专家表示,西安颗粒物的主要来源更多来自燃煤、工业、机动车等,用这种车除霾作用不大。

低碳城市的真实境遇——困境与优势并存

    近几年来,“低碳城市”的创建俨然已经成为一种风潮,这种席卷而来的趋势甚至超过了全球变暖的速度。仔细统计之后发现,全国所有的省份都在这股风潮的影响下,纷纷出招。那么截至目前,我们国家有没有真正的“低碳城市”?答案似乎并不乐观。

    当然,这股低碳之风是从西方发达国家吹过来的,这点毋庸置疑。美国总统奥巴马上台以来,在能源政策方面采取了包括宣布将对排污排放收费、建设智能电网、投资新能源等一系列措施;英国通过颁布“气候变化法案”,启动“绿色振兴计划”,公布“碳预算”等多种手段引导人们向低碳生活方式转变;欧盟将低碳经济看作“新的工业革命”,从目标制订到科研投入、机制建设、标准与立法、项目投资,都走在世界前列。正是有了这一系列先行的例证,我们国家也开始在创建低碳城市的路上摸索前进。

    目前,环保和节能的口号喊得震天响,但是归根结底还是两个字“发展”,这是不变的核心。科学发展观的核心是保持经济又好又快增长的同时,降低资源消耗和环境代价,最终建成“两型社会”。这与低碳经济在实质内涵上是高度一致的。在中央文件和领导人讲话中,多次提出要将节能减排、推行低碳经济作为国家发展的重要任务。这些恰好能充分体现出政府的态度,以及发展低碳城市的信心和意愿。

    有了准确的指导方向和极大的热情,近年来我国在低碳城市的建设上也有了相应的成效,然而困难依旧,收效甚微。我国作为一个发展中的大国,人口数量众多,经济发展、消除贫困、保障民生的任务极为繁重,人均GDP需要保持持续的增长,而且我国 能源消费中煤炭所占比重远远超过石油、天然气等相对洁净的能源,其温室气体排放的强度控制的难度大,外加上我国能源技术相对较为落后,与发达国家相比还有差距,实施技术改造和产业转型升级的难度也比较大。对于我国而言,发展低碳经济面临着相当大的挑战。当然,有挑战也必然有机遇,在追求低碳化城市的道路上,虽然困难重重,但是未来仍有极大的潜力。

    发达国家之所以能够在生态环保方面做到出色,这也是基于各自的基本国情并经过长时间的积淀和摸索而形成的。正如专家所言,也许我们国家至今尚未有一个真正意义上的低碳城市,但是分析事物不同的发展阶段并综合考虑,碳排放量终究会达到峰值并进入平稳时期,而科技一直在突破,压力与优势并存,究竟能否收获预期的美好?时间和实践终会证明。

水质污染,殃及池鱼——拒绝“含毒”GDP

近日若提到我国的水质污染问题,也许很多人都会联想到新闻报道中的江西上饶鱼塘投毒事件,触目惊心的图片和当事人欲哭无泪的神情,着实让大众心痛。先不讨论投毒之说是否属实,单是此类“水库污染,池鱼遭殃”的新闻也已经屡见不鲜。天灾也好,人祸也罢,都是养殖人员的灾难,且无人买单。

既是水产养殖,必然对水质有严格要求,稍有不慎就会造成直接的财产损失,而目前我国的水质问题也着实让人心忧。各项资料和研究结果都向我们展示了我国水污染的三大元凶:工业废水、农村面源污染、城市生活污水。其中工业废水一直都是头号危害,环境NGO组织绿色之友提供的数据也显示,去年长江流域的污水排放量超过210亿吨,占全国废水排放量的30%,其中七成都是工业废水。其次是农村生活生产活动中,溶解的或固体的污染物通过地表径流、地下渗透等方式进入河流湖泊所引起的污染。据了解,我国当前许多地方过量使用化肥问题非常严重,化肥会造成水域富营养化或饮用水源硝酸盐含量超标,已经成为危害水质的第一隐形杀手。加之目前我们国家很多地区并没有完备的污水治理设施,日常活动中所产生的污水也在不经过任何处理的情况下就直接排放到就近水域之中,导致地下水质严重污染。


    城市发展日新月异,水质污染问题却日益突出,而且由于水的特质和作用,导致水污染不同于其他任何形式的环境污染。地下水污染有其隐密性和难治理性成为水污染的严重隐忧,地下水一旦被污染,要想净化,将耗费大量时间和成本。除此之外,水污染的行为屡禁不止也是由于我国目前对管理地下水的法律和制度仍不健全,所以地下水的污染还仍在继续。现代医学发现,人的疾病80%与水有关,垃圾、污水、农药类、石油类等废弃物中的难降解有毒物,很容易通过地下水直接进入食物链系统,当食物链上被污染的动植物食品或地下水直接进入人体后,就可能使人体罹患癌症等一系列疾病。这也是为什么现在各种疾病猖獗的原因,危害生命的早已不是“隐形杀手”,而是一个个显著的污染源。


    做好水质的污染防治工作,不仅仅是政府部门、水产养殖户所要关注的问题,环保也绝非喊口号式的形式主义。污水治理是一个环环相扣的大工程,过程中不仅仅要将污染程度降到最低,而且争取要实现资源的有效利用,环保节能双管齐下。城市固然要发展,GDP也需要增长,但GDP要绿色增长,发展的过程也决不能以环境为代价。

留在城市化身后的环境问题

    城市化是一个迈着大步向前奔跑的巨人,不断地为人类的生活拓展出新的空间,引领人们走向新的未来。但是,在这个巨人不断前进的过程中,在这个巨人的的身后,却出现了好多难以补救的难题,出现了好多问题。当这个巨人大脚踩过,碧绿的草儿枯了,古老的建筑倒了,滔滔的江河干了,宽广的道路堵了,一系列环境问题接踵而来。

    近些年,我国的城市有了史无前例的大发展,各种各样的高楼大厦在短短的几十年之间拔地而起,高高的耸立在各个城市。随着时代的变迁,经济的高速增长,我国城市化水平不断上升。特别是改革开放以来,我国逐步放开了原有对人口流动的控制,大量农民工流向了城市,大大加快了城市化的进程。我们在庆祝,城市经济的繁荣推动城市化,提高了居民的生活水平。同时,也会听到类似这样的叹息:昔日高高耸立的绿树,也枯了,死了,抑或被砍去当作社会建设的“栋梁”。总之,当火红的叹息坠落在地,留下一道触目的伤疤,一切就都不在了。取而代之的是,智能家居、智能医疗、智能校园、智能物流、智能交通等高科技产品充斥着我们的日常生活。不可否认,这些都标识技术迅猛发展,时代进步。遗憾的是,我们都忽略了事物的两面性,无视环境,大规模城市化,从而引发一系列社会环境问题。除了导致城市人口的急剧增长,还会导致资源、交通、治安、公共安全等环境问题。给这个社会,给人们的生存带来了巨大的影响,下面我们对城市化中出现的种种问题做一具体分析。

资源短缺

    这主要是由于在城市化初期,人们的思想观念还不是很科学,不具有长远的发展眼光,导致盲目的开采资源,致使资源严重浪费。在城市化过程中,由于人们缺乏科学发展观,片面追求社会经济效益,追求经济发展增长速度,忽视了生态环境的保护。人口剧增,资源的过度消耗已成为制约经济发展的重要因素,尤其是水资源的短缺。从城市来看,发展盲目扩张,地下水开采无度,供水设施长期不足。众所周知,水资源是人类面临的最严重挑战之一。随着城市化的发展,在缺水型国家或地区中,大城市的水资源紧缺问题最为严重。据联合国有关机构预测,目前,不论是发展中国家还是发达国家的大中型城市,包括北京、上海、休斯敦、雅加达、洛杉矶、华沙、开罗、拉各斯、达卡、圣保罗、墨西哥城、新加坡等都将面临严重的水荒。其次,土地资源紧缺问题也是大都市在城市化进程中所必然出现的问题。由于土地存在供给的绝对刚性,在大量的人口和产业向中心城区集聚过程中,像北京、上海、广州等大都市都出现了较为严重的土地紧张问题,土地对现代化大都市可持续发展的制约作用更加突出。此外,随着城市化的发展,医疗设备,粮食、教育师资等资源都面临着严重的不足。解决资源短缺问题,成为各大都市实现可持续发展的必然要求。除了盲目地开采外,城市化中,城市人口的增加对于资源的利用非常的大,使得城市资源消耗过大,造成城市资源短缺。

交通拥堵

    交通可以说是中国所有城市所面临的最主要的问题,由于城市人口的暴增,车辆的增加,使得城市的交通面临严重的困扰。加速城市化进程以及城市人口的剧增,导致城市交通的需求和供给极不平衡。主要表现为交通拥挤、交通污染、交通安全等一系列问题。由于市中心区域集中了政府机关、法院以及大量的企业、金融机构和娱乐场所,并有大量就业岗位,每天在高峰时段,庞大人流进出中心城区,造成该区域严重的交通拥挤。特别是在高峰阶段,不仅影响到车辆的通行,更会因为长期的滞留造成大量的污染气体的排放,造成空气破坏。
    对于这种拥堵,生活在城市里的人们是深有体会,不仅会浪费好多时间,还会产生各种不良的印象,破坏环境。交通拥堵不仅会导致经济社会诸项功能的衰退,而且还将引发城市生存环境的持续恶化,成为阻碍发展的“城市顽疾”。交通拥挤对社会生活最直接的影响是增加了居民的出行时间和成本。出行成本的增加不仅影响了工作效率,而且也会抑制人们的日常活动,城市活力大打折扣,居民的生活质量也随之下降。另外,交通拥挤也导致了事故的增多,事故增多又加剧了拥挤。据相关统计,中国每年因交通事故造成的死亡人数高达八万,相应的经济损失达数百亿元之多。交通拥挤还破坏了城市环境。在机动车迅速增长的过程中,交通对环境的污染也在不断增加,并且逐步成为城市环境质量恶化的主要污染源。根据有关检测报告,大城市大气中74%的氮氧化物来自汽车尾气排放。交通拥挤导致车辆只能在低速状态行驶,频繁停车和启动不仅增加了汽车的能源消耗,也增加了尾气排放量,增加了噪声。各种污染与破坏不仅使得城市的生存环境不断地在恶化,同时还给社会造成了非常大的经济等各方面的损失。

社会治安失调

    城市化的发展必然导致城市人口的变化很大,同时人口也在逐渐的增多,这样就会影响到社会治安,各种因流动人口产生的犯罪活动增加。“流动人口犯罪”成为一个突出的治安问题。原因主要有以下四个:第一,由于人口的大量涌入和就业岗位有限形成矛盾。随着城市化的推动,大城市经济实力的进一步增强,开放度和自由度的进一步提高,加上“三农”问题短期内难以得到根治,城市的流动人口将进一步增加。而城市无法及时地、全面地给来到我市的人们提供较为理想的就业岗位,再加上有些人自身素质与用工要求还存在一定差距,由这些问题带来的治安压力会要持续一定的时期。第二,新增人口对城市的归属和认同尚待磨合,因文化冲突导致违法犯罪。目前城市人口的增长依赖于外来人口迁入和城区地域扩大就地农转非两种方式,城市的人口结构、生活方式、行为规则,甚至价值观、道德观都发生了很大变化,一部分人不能适应城市现代生活,又不能回到原来的农居生活,游离于两者之间,在傍徨、迷惘、冲突中产生各种违法犯罪。第三,城市失业人员增多,贫富悬殊扩大,是导致违法犯罪的重要诱因。一方面,失业问题在短期内难于得到缓解。另一方面,城市贫困人口增加和贫富悬殊进一步拉大。财富集中于城市,又集中于城市的少数人身上,这是造成城市高犯罪率的重要诱因。第四,社会保障机制不健全也将影响社会治安秩序。目前的社会保障体系还没有建立起来,制度不健全、覆盖率低、保障能力弱的状况在短期内难以得到根本扭转。社会保障是人们安居乐业的最后防线,这道防线的薄弱或缺失将直接影响社会治安。同时,因需要更多维护社会治安的人员,也就导致了维护社会治安人员的纯洁性,出现一些违法乱纪的管制人员。

公共安全问题

    由于人口的增多,城市压力逐渐增强,一些突发性的不确定性的事故也相继的增多,给整个城市的公共安全带来了严重的隐患。城市化进程对整个城市系统都有着深远的影响。城市化和城市的现代化,对各地都意味着巨大的诱惑,但倘若为城市化而城市化,无视“化”之内在的系统性平衡,城市的一些角落则可能成为危及市民生命财产的直接杀手和隐形杀手。如是,城市生活越来越缺乏安全感,许多重特大安全事故的突然爆发,往往超出人们的想象,令人防不胜防。譬如,2010年11月7日,在上海一家企业违规操作致高压反应釜爆炸,2吨重的釜顶飞向百米之外的轨交9号线,致9号线停运2个多小时。又譬如,南京塑料四厂可燃气体管道爆炸,周边居民区12人遇难,300余人受伤住院。再如前些年江苏汤山食物中毒死伤400余人,江苏盐城自来水厂原水多酚类化合物污染全城断水数天,等等,无不造成所在城市方寸大乱。据专家统计,中国每年因公共安全问题造成的经济损失约6500亿元人民币,占GDP总量的6%。由此可见,城市化给公共安全带来的危害的严重性。由此可断,城市让生活更美好的前提是城市让生活更安全。所以安全问题也就成了城市化这个巨人在奋力迈进的同时给我们的社会带来的严重的环境问题,人们的安全得不到保障就无所谓美好了。

    面对种种的城市问题,我们不得不思考,不得不对这些问题慎重考虑,减少城市的压力,推动城市化的健康的发展。城市本身是一个人工生态系统,城市生态系统的调节功能能否维持这个人工生态系统的良性循环,主要取决于人类的经济活动和社会活动是否与环境相协调;经济规律与生态规律是否相统一;城市经济社会结构的规划、设计布局是否合理。要使城市成为一个符合新世纪人类生存平衡发展需要的现代化城市,就必须为城市减轻负担,除了控制人口、合理规划等措施外,当务之急的是要采取具体的有针对性的措施来对城市进行环境综合整治。城市化过程有起点也就有终点,不能够无限止的发展。从总体而言,当一个地区的城市化水平达到70%左右,总的城市(城镇)用地规模也就变化不大了。因此,城市规划必须从区域着眼,分析各种规模级城镇吸纳人口的可能性,同时科学预测其相应实现的阶段性。在城市的初步规划是就要把它的发展考虑进去,通过科学的规划尽量避免城市问题的出现,减少城市化给城市带来的压力。
    希望在我们的城市化改造的时候,能够合理调整,整体布局,统筹发展,用科学的眼光引领我国城市的健康发展。努力建造一个美丽的、和谐的、健康的、具有国家化超高标准的现代化大都市,为广大市民营造一个健康的、优美的、充满人文气息的生活环境。

“霾”头反思 还生活一片蓝天

“霾”头反思 还生活一片蓝天

——陕西建新环保科技发展有限公司侧记

    2013年年底,和我国其它城市一样,古城西安遭受了一轮前所未有的雾霾的袭击,来势凶猛的雾霾让西安这座千年古城变成了“雾霾之都”,城市上空四处弥漫着似云似雾的肮脏的漂浮物,让人感觉呼吸不畅。大街上来来往往的行人都戴上了口罩,车辆由于能见度低也都行驶缓慢,整个城市充满了一种肃杀之气,直到这个时候,人们才似乎意识到了环保的重要性,才似乎明白只有健康良好的生存环境、只有新鲜的空气才是最重要的,离开这个,一切都将变得毫无意义。

    雾霾的肆虐,让整个城市显得格外压抑,灰蒙蒙的主色调不仅影响到了人们的日常出行,也严重危害着人的身心健康,而对于此,人类除了防护之外,似乎显得手足无措。
    由此可见,环保问题变得越来越突出,在发展经济的同时,大力扶持和投资环保型企业,应该是一个明智的选择。
    有关资料显示,雾霾天气形成的主要原因有以下几种:一是大气空气气压低,空气不流动是主要因素,由于空气的不流动,使空气中的微小颗粒聚集,漂浮在空气中;二是地面灰尘大,空气湿度低,地面的人和车流使灰尘搅动起来;三是汽车尾气是主要的污染物排放,近年来城市的汽车越来越多,排放的汽车尾气是形成雾霾的一个因素;四是工厂制造出的二次污染;五是冬季取暖排放的CO2等污染物。而针对此,就在前一段时间,在陕西省住房和城乡建设厅的组织下,由陕西省建筑业协会和陕西省建设监理协会联合向全省建筑行业的企业、单位和职工发出主题为“治理扬尘、从我做起”的建筑施工扬尘治理行动倡议书。事实证明,此次倡议收效甚微。各个企业为了防止经济效益下滑,对这份倡议采取“表面上支持,实际上置之不理”的态度,生产活动依然如旧。
    据了解,随着城市的发展,城中村的改造,西安市每年可产生3500万吨建筑垃圾,占到城市垃圾总量的40%左右,而大多数采用掩埋的方式处理,“填埋的建筑垃圾,绝大部分未经技术处理”,中国建材西安墙体材料研究设计院高级工程师权宗钢说,从2003年即着手研究建筑垃圾资源化利用问题,他认为“这种国内普遍采用的简易填埋方式,实则是‘垃圾搬家’,一方面越来越多的土地被侵占;另一方面,建筑垃圾中的高分子聚合物、有害重金属元素会给土壤和地下水带来污染”。
    雾霾肆虐期间,和往常一样,位于西安市西郊、占地145亩的陕西建新环保科技发展有限公司(以下简称“建新环保”),工人们正忙着将集中收置区内的建筑垃圾倾倒入生产线。经过机器破碎、筛分、加工等工序,眼前堆积成山的“城市伤疤”将变成再生环保建材,回归城市建设的大循环之中,实现资源再生和综合利用。

    杨小宝,陕西建新环保科技有限公司董事长,这个做环保企业的老大哥看着西安这座被雾霾笼罩的城市,这几天格外的焦躁不安。他的企业以消灭建筑垃圾为主,将收集起来的建筑垃圾经分选、破碎、筛分加工后,大多可以作为再生骨料资源重新利用,如再生骨料、再生砖是作为直接应用于工程建设的建筑材料,完全可以替代现用的天然砂石及普通砖类墙体材料,对解决建筑材料生产资源短缺及巨大的能源消耗具有显著的意义。

    走进建新环保的破碎线厂房,只见满满一斗建筑垃圾通过输送带运往地下的破碎装置,再经过轻物质分离工序,短短几分钟,原先的废旧砖石甚至是整块的钢筋混凝土楼板,就变成了不同规格的成品骨料,被输送带运往另一端的集料仓,经过十几道加工工艺,一台大型全自动制砖机不间断地将成品骨料制成透水砖,经过养护窑8个小时的蒸养后,成品透水砖被运送出车间。厂房外,一座生产道沿石、沟盖板、轻质墙板的小型构件厂也已投产。

    “尽管我们每天可以消耗掉3000方的建筑垃圾,目前这在全国来说都是数一数二的。只可惜西安市乃至全国这样的企业太少了,否则就能消耗更多的建筑垃圾,城市的天空就会更蓝了。”杨小宝说。
    “环保是个大问题,也是个复杂的问题,我个人认为要解决好这个问题还是要靠政府引导,企业自觉参与,更要鼓励支持那些做环保的企业,及时解决生产过程中所出现的污染问题。”杨小宝说,“通过这几天的雾霾天气,我深深的认识到像我们这样的企业将来要做的事情还很多,但是仅仅依靠我们,也是不够的,希望全社会参与,提高人们的环保意识,做好环保就是保护我们共同的家园”。
    做好环保就是保护我们共同的家园——这句话我们以前也经常听到,但是在这次雾霾之后,这位做环保企业的老大哥再次发出这样的倡议,我们就能够感受的到这不仅仅是一句口号了。
    如何更加有效并且环保的处理掉这些建筑垃圾并且在这上面做好大文章?早在2009年,杨小宝就开始思考这个问题,这一年,他带领几个人跑遍全国各地做了一年的市场调研,最终决定上马环保项目。“当时也有人劝我说,做这个项目投资高、风险大、回报迟,可是我经过反复思考,还是决定去做它。”杨小宝说。项目一经敲定,于2010年正式申报,2012年6月建成投产,基本实现了对建筑垃圾“吃干榨尽”。“我们前前后后投入了7000多万元,所有的机械设备都是我们自己改装研发的。”杨小宝说。
    这次弥漫全国的雾霾已经给国人敲响了警钟。警钟长鸣,痛定思痛,到了该反省和行动的时候了,让我们记住这位独具慧眼并为陕西环保做出贡献的老大哥杨小宝以及他的企业。同时,我们也希望能有更多的企业和个人参与进来,为还我们一片生活的蓝天、为我们将来能够呼吸上新鲜的空气而共同努力。

本文来自《中国城市设计》作者 文丐

雾霾散去,畸形发展模式浮出水面



    刚刚过去的2013年有很多新闻热点,甚至网上出现了“抢夺头条”的热词,只是这其中不乏娱乐的成分。不得不提的是这一年,还有一个甚为沉重的关键词,雾霾。即使近来你身处的城市天朗气清,北风稍减,大多数人想起雾霾笼罩的城市,仍不免心有余悸。雾霾的严重危害自不必多说,只是雾霾肆虐之根源究竟是什么,我们试着找寻答案。


  


这一关键词虽说是最近才被更多人所熟知,但它的历史可以追溯到上个世纪。在上世纪40年代的美国洛杉矶、上世纪50年代的英国伦敦,均出现过雾霾,但只是出现在某一个城市。但在中国,雾霾在城市群之间移动,互相影响,对整个中国沿海城市带都造成了很大的危害,探索问题的实质首先要从我们城市的发展入手。中国主要城市的发展有三大特点。第一,这些城市大多以工业为导向,而且是重化工业。工业排放是造成雾霾的原因之一。另一个特点是,中国城市能源供给中,煤炭燃烧占到很大比例。尤其是北方的供暖和发电,大部分使用的是煤炭火力发电。第三,中国城市小汽车的出行密度还在增加,中国的汽油品质也存在问题。汽车的数量猛增,尾气的排放量也随之急速增加,也难怪PM2.5指数一路“狂飙突进”。


重度污染的铁骑之下,各大城市纷纷不能幸免,我们不得不从城区的规划和设计入手进行探索。因而要根治雾霾,也必须从城市的管理、设计和规划等多方面入手。首先,中国城市如何完成城市工业化的转型,使现有的重化工业的经济结构逐步向使用新型能源、能耗低、消耗少的战略新兴工业转移,或者向服务性行业转移,这是城市未来发展的重要问题。对比一下相关数据,我们就可以发现其中的问题症结。中国城市化率达到了五成以上,其中工业城市占47.8%,而全世界平均城市化水平为50%51%,工业城市仅为26%。发达国家城市化在70%以上,工业城市仅仅在20%左右,更多的比值留给了服务型经济。这就很明显地表明了我国城市的发展呈现一种过度依赖工业的畸形形态。


  




既然如此,那么在未来的城市发展中,要改变目前该状况就必须针对具体问题,扭转局面。鉴于此,未来我们可以让城市向两个方向发展,向服务经济转型,抑或发展能耗和排放都比较低的高层次工业。中国城市未来发展,重要的不只是解决环境问题,还有经济和就业问题。一些人可能会担心,这种转变是否将影响就业和区域经济发展。事实上,我们国家靠工业发展起来的城市在吸引就业上做的并不好,反而服务性经济模式提供了更多的就业岗位,因此发展服务经济不失为一种绝佳的解决之道。


其次,城市发展起来需要大量的资源,所以对于能源消耗问题也是关注重点。中国城市能源供给大多依靠煤炭。要有效根治空气环境的问题,中国必须对煤炭使用量严格控制,或者对煤炭类型严格筛选。否则,雾霾将不再是呈现一种是偶尔出现的状态,甚至很有可能转化为一种常态。


  




第三,城市病的一个重要表现就是交通阻塞问题,所以交通的设计也是重中之重。中国目前主要的城市交通都有以小汽车作为主导的倾向。如何控制小汽车增长,重新设计交通,方法可以从浅到深。浅的方式大多属于应急措施,比如,北京采用的摇号发放车牌和限号出行。但这都只取得暂时的成果,之后小汽车的数量可能还会反弹。而且,控制小汽车的方法,也会影响人们出行。所以最好的办法就是形成一种绿色观念,出行尽量乘坐公交,或者说是公交优先。当然,无论是购买小汽车还是让公交优先发展,都无法绕过距离和生活品质之间的矛盾。当城市以摊大饼的方式无限扩张,必然导致人们的出行距离加长,花在路上的时间增加。比如,在人口大量导入的城市郊区,居民每天使用公交前往市中心的工作地点上下班,路上的时间通常达到12个小时,这意味着他们的生活水平大幅下降。从这点来说,公交优先的发展理念在将来可能过时,而“超越公交优先的理念”将成为主流。结合我们国家的国情,在规划上应该尽量布局合理、紧密,形成一种多功能的区域,使生活区和工作区尽量靠近,甚至是在同一区域实现。


所以,雾霾问题要彻底解决绝不是表面做做文章或者象征性地号召一下就可以实现的。我们国家的城市设计和规划必须要有系统系和前瞻性,预计再过二十年,我们国家的城市人口将是现在的数倍,在有限的空间里聚集大批量的人口,这无疑是对城市的极大考验。如果单单雾霾问题无法解决,届时,城市病将转换为多种现象表现出来,后果不堪设想。所以中国的城市规划设计是治病之良方,结合我国实际,因地制宜,在借鉴与摸索中前进才是最行之有效的方式。

自然和人如何重建感情上的和谐关系

 

   今年的六月份,马岩松在北京开展了自己的作品展会。名为“山水城市”,在一所清代四合院的园林里正式开幕。园林中展示了二十多件建筑模型和艺术作品散落在古老的庭院里,在假山、影壁、竹林、水池和天空的掩映之下,模糊了彼此的尺度,展现了一幅未来城市图景。展品从小到不足0.1平方米的鱼缸,到百万平米的山水城市概念模型,都在表达对人性和自然的情感,描绘着以山水城市为社会理想的未来。与展览同时发布的新书《山水城市》是马岩松十年建筑实践和思想的重要转折点。在书中他写了许多自己对未来城市、城市建筑的建议和观点。

    他在书中写到:“未来城市的发展将从对物质文明的追求转向对自然文明的追求,这是人类在经历了以牺牲自然环境为代价的工业文明之后的回归。自然和人将在山水城市之中重建情感上的和谐关系。”这本并不厚的小册子,是这位年轻的中国建筑师关于未来人居理想的宣言。他说:“轰轰烈烈的城市化运动后,如果没能孕育出新的城市文明和思想,那将是一个莫大的遗憾。”

    他指出现代城市对权力和资本的崇拜,导致了城市对利益最大化和功利主义的追逐。“城市中的建筑不应该成为居住的机器。再强大的技术和工具也无法赋予城市以灵魂。”在马岩松看来,山水不只是自然,更是人对于世界的感性回应,每个人的心中皆有山水。山水城市就是将城市的密度、功能和自然山水意境结合起来,希望构建以人的精神和情感为核心的未来城市。在“山水城市”的开幕论坛上,刘骁纯、栗宪庭、包泡、王明贤、金秋野和马岩松进行了一场圆桌对话。这无疑是一个新的历史时刻。也许山水城市的思想,才是中国的城市化应该带给世界的进步。

                                                                                      梁晔韬 整理

滨江白金湾 最生态的综合体

大盘点城市综合体之最



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白金湾滨江综合体




  白金湾坐落龙东大道上一个由别墅名宅和成功人士组成的上海新一代精品住宅世纪公园东郊国宾馆新国际博览中心东方世纪学校汤臣高尔夫球场.依托于园区内近3万人的全球高科技精英其中不乏世界500强企业的跨国经理人和管理阶层有效带动了区域内高档别墅市场的繁荣同时也让张江成为新一代瞩目的地区。




简介
  绝版滨江住宅——白金湾府邸,除了具有难得的“天时地利”之外,还具备了世界湾区豪宅的奢华特质。16万平方米的滨江绿化带,400米长的沿江商业街,以及附近的游轮码头和一些高端会所都是顶级豪宅所需特属生活的高端配套,而这一切将成为白金湾府邸未来主人所特有的世界湾区豪宅生活。



规划
  白金湾地处北外滩中心位置,位于规划的滨江休闲区内,周边有航运商贸区、现代商务区,配套设施齐全;距离人民广场商圈约5.1公里,到静安寺商圈约9.1公里,到徐家汇11.7公里,到陆家嘴5.4公里。
  该项目由三个部分组成.分别是写字楼及商业,纯住宅公寓,超星级酒店即悦榕庄.项目总占地面积20205m2,总建筑面积104955m2,容积率为4.36项目总绿化率38.84%白金湾府邸共有136套住宅房源,住宅楼3-15层为低区,建筑面积在128-278平方米的2房和3房,16-33层为高区,建筑面积在304-371平方米的3房和4房,顶层则为两套482平方米的4房。
  白金湾有52.21的大面积绿化在围砌的领域中塑造真正专属于居住者私人的情感空间心灵城堡跳脱世俗名宅的界定模式以此来构筑一方世外桃源白金弯以园区内大面积的水体及纵横交错的河道作为空间上的间隔充分利用两条天然河道的自然优势用水域将整个社区划分成相对独立却又和谐统一的多个岛状组团。
  白金瀚宫为各霸一方的企业精英精心准备了一座SPAVIP养生会所设有星级酒店豪华接待大厅标准室内恒温泳池豪华SPA养生池舒适LOVNGTEBAR优雅艺术走廊等带给住户私家独享的璀璨时光。
  项目设计师的精心规划使产品颇具竞争力精致合理配置的房型与功能区划是产品的突出优势少量210平方米的双拼386263平方米的独栋别墅以及稀有的贵宾级别墅全都拥有大面积挑空和地下夹层既给住户带来漂亮尊贵的空间享受更带来周到的实用空间优越的性价比使得白金弯在同类别墅中脱颖而出。


本文来自《中国城市设计周刊》

人与自然和谐相处




赵虎  西安交通大学电气工程学院电气工程博士


 



古都西安经历着飞速发展的现代科技与悠久历史的激情碰撞,展现出独特的魅力和无限的潜力,正在成为中国西部的经济与文化中心。然而,城市的发展并非车水马龙、灯火辉煌,而是人与人、自然的和谐相处,古典与现代的水乳交融,理想与价值的完美实现。