长安文化之旅系列之二:世界文化奇迹兵马俑

在中国的历史上,曾经有过这样的一支军队,他们黑衣如铁、迅捷如风,他们攻无不克,战无不胜,他们令天下为之丧胆,为之变色。他们被称为虎狼之师。但事实上,他们比饿虎更加凶猛,比狼群更加团结。他们的军歌里唱道:“岂曰无衣,与子同袍,王于兴师,修我戈矛……”他们的事迹在千百年后仍为后人所津津乐道,他们留给我们的启示永远都如夜空中的星星一般闪闪发光。

1974年2月,当地农民在秦始皇陵东侧1.5公里处打井时偶然发现了与真人真马一样大小的兵马俑。从此,一个埋藏了两千多年的地下军阵被挖掘出来,并建成博物馆。秦兵马俑坑系秦始皇的陪葬坑,由一号、二号、三号坑和兵码俑坑组成。展出的陶质陪葬武士俑和兵马俑共计8000个,排列成阵,气势壮观。俑分将军俑、铠甲俑、跪射俑等。坑内还出土有数万件实战兵器,馆内展出秦始皇大型彩绘铜车马。被称为”世界第八大奇迹”’的秦兵马俑展示了古长安往日的辉煌,也是长安何以会成为丝路起点的一个写照。

初到长安古城的时候,我就迫不及待的去参观了久负盛名的兵马俑,汽车缓缓的驶向城东,远远望去,便是一眼望不到头的北构而西折的骊山,宛若一条长龙向西北开去,周围的地势极其的复杂,但从山脚下向东南方向的地势却很平坦,雄伟气魄的兵马俑就坐落在这个范围。我想当年秦始皇决定把他的数万大军“潜伏”在这里,从地理风水上来讲,实在是妙不可言。车继续向前开进,很快的我们便来到兵马俑的大门口,高大气魄的秦始皇石像就矗立在我们的面前,出出进进的游人络绎不绝,我顿时被这宏大的场面震住了,几个导游很快的走向我们,说了几句冠冕堂皇的话后便带领我们去购票,我感觉似乎有一种强大的力量在吸引着我,于是很快的进入了参观区,三个大坑只有一号坑挖开了,其他两个都只有大概的轮廓,这里散发着一种迷人的气息,我的很多想法忽然间就消失了,大脑里一片空白,麻木的跟着导游转,那导游极其熟练的背诵着导游词,只听她喋喋不休的说道:“这批兵马俑的艺术史上具有很高的价值。兵马俑的塑造,是以现实生活为基础而创作,艺术手法细腻、明快。陶俑装束、神态都不一样。光是发式就有许多种,手势也各不相同,脸部的表情更是神态各异。从它们的装束、表情和手势就可以判断出是官还是兵,是步兵还是骑兵。这里有长了胡子的久经沙场的老兵,也有初上战场的青年。身高达1.96米的将军俑,巍然直立,凝神沉思,表露出一种坚毅威武的神情。那个武士俑,头微微抬起,两眼直视前方,显得意气昂扬而又带有几分稚气。那个身披锨甲,右手执长予,左手按车的武士,姿势动作显示出他是保卫的车士俑。”背诵完之后,便要我们随她继续向前走,我多么想仔细的端详一下这个艺术宝库啊,无奈人家催的紧,只得不情愿的跟着走。很快的便转完了整个景区,导游匆匆忙忙的去迎接下一拨游客了,我又重新进入了一号坑展区,在两个战袍武士俑跟前停了下来。

这两件武士俑为轻装步兵俑。身穿交领右衽长衣,腰束革带;下穿短裤,腿扎行滕;足登履;头绾圆形髻。左手作按剑状,右手作提弓状。俑的附近伴出有成束的铜镞及铜弩机。其中一个武士俑身材修长,长方面庞,五官粗犷,是关中秦人的典型形象。另一个武士俑,高颧骨,络腮大胡,似来自西北少数民族地区的士兵形象。像这样的一号俑坑内现己出土战袍武士俑400件,多为军阵的前锋。这时,我仿佛看到了大秦帝国的武士冲锋杀敌的景象,战火熊熊,狼烟四起,武士们个个手拿大刀长矛,勇猛的向敌阵冲去,士兵们的厮杀声、喊叫声、痛苦的呻吟声,战马的嘶叫声,交织成一片。至高无上的秦始皇坐在遥远的宫殿里,耐心的等待着捷报的传来。我站在俑坑前,除了能感受到一丝震撼外,还能隐约品味到从他们身上散发出的淡淡的悲凉与沧桑。两千年前的那个早上,当最后一块木板盖下来的时候,唯一的一线阳光也断绝了。隔着木板,头上有人在走来走去,不断传来尘土撒下的声音。周围一片漆黑,混浊的空气里弥漫着一股刺鼻的土屑的味道。人类的声音越来越远,越来越轻,直到完全消失,只留下无尽的黑暗,无尽的孤单,无尽的寂寞,连着曾经无尽的荣耀,一起陷入了无尽的等待。一支豪华的,英勇的,让天下为之丧胆的无敌之师,在完成了他们的历史使命之后,以这种方式,陪着他们已经下世的君主,陪着他们行将下世的帝国,一起走入了历史的尘封,期盼着遥远的未来那一声清脆的锄声。走在这支庞大的军阵旁边,如果侧耳倾听,他们低沉的呼吸和呢喃的低语仍然清晰可闻。虽然他们效忠的帝国早已逝去,但是他们却存在了下来,忠诚的履行着自己的义务,任凭时光从耳边箭一样的掠过。我们有理由相信,当年的工匠们在烧制这个军团的时候,一定在坚信他们是活着的,而且一定在坚信他们可以永远的活下去。有人说兵马俑的像貌可能来自于真实的秦军将士,但我却以为,兵马俑的像貌应该来自于制作他们的工匠本身,因为只有这样,才能让他们显出如此生动的表情,拥有如此鲜活的生命,散发如此迷人的魅力。

在兵马俑以西一千五百米处,便是大名鼎鼎的千古一帝秦始皇的安身之所。那小山一样的垒土屹立在坦荡的关中大地上,背靠骊山,前临渭水,孤傲的审视着这片曾臣服于他脚下的世界。秦陵,高七十五米,周长四里有余。它的下面埋藏着一个豪华的神话世界。那里有水银汇成的江海,那里有宝石镶嵌的星辰,那里有金玉堆就的宫墙,那里有人鱼熬炼的灯油,那里穷尽了千千万万能工巧匠的想象力,那里回荡着大秦王朝最惊天动地的壮志雄心。那里是那段短暂历史的见证,是那个奢华年代所能制造出所有奇迹中最震撼人心的一个。今天的人们只需花费十几元人民币便可登上陵顶,迎着从骊山吹来的萧瑟的冷风,让目光穿越秦川大地,随思想去感悟那位逝去的君王。

秦始皇,一个中国历史上争议最大的人物。他建立了空前的帝国,都不曾享受任何一位开国之君应有的赞誉与尊重;他不曾亡国,却承受了比任何一位亡国之君更多的骂名与诋毁。他第一个在中国完成了统一,为其后两千年间拥有雄才大略的人们提供了参考目标;他第一个创立了靠法律而非个人权威治理的制度,实现了几代法家人的梦想,也为今天的我们创造了一个可以无限遐想的神话。他统一的文字使今天的我们可以方便的阅读来自他那个时代的各种文献,他统一的度量衡、路轨为经济一体化扫除了最大的障碍。然而他的国家的寿命太短了,仅仅只存在了十五年,而且是用一种极不光彩的方式结束了自己的统治。他的儿子毁掉了他的事业,毁掉了他的制度,毁掉了他的梦想,也毁掉了他的声誉。于是在后人眼里,秦法成了最专蛮的法律,秦制成了最糟糕的制度,秦军成了最凶残的军队,秦始皇也成了最差劲的皇帝,成了历代人君最典型的反面教材。他生前的一切行为都被无限上纲的加以贬低,他每一个细小的失误都被无限夸张的加以扩大,甚至他的身世也被正史明文“规定”为私生子。秦始皇静静的躺在那座小山之下,无可辩驳,事实上,他也不需要任何辩驳。因为他没有任何有利于自己的证据,可他偏偏又是一个法家,他已经习惯于用证据说话。他创立的规章典籍连同他焚书时专门保存在国家图书馆里的孤本,全被一个叫项羽的江东蛮夫焚烧殆尽,火一直烧到了阿房宫,映红天际的熊熊烈焰远大过在他焚书时点燃的那次。他的子孙连同他的大臣们也都被杀死在咸阳的闹市上,连同刚刚被活埋的十余万被俘秦军将士,死者远多于他所坑杀的四百余名儒生。他陵墓上高大的建筑被推倒,他修筑的长城也在时光的流逝中崩塌毁坏,他的轾道上荒草丛生,他的刻石上岁月磨蚀……然而,他创立的制度却奇迹般的保留了下来。

翻开历史,我们会发现这样一些细节:他主张的中央集权制为历朝历代所奉守,他创制的两个词语“皇帝”和“朕”为历朝历代所延用,他发明的宰相制一直到清代才从真正意义上被废止,甚至连他的宫廷礼仪也被传袭了下去,并被刘邦赞叹道:“吾今日始知皇帝之贵”!更重要的是,他的后世们将他的法制思想加以扬弃,创造了一种全新的司法体制:阳儒阴法:儒家负责道德调整,法家负责阶级斗争。这种软硬结合的体制时至今日仍在中国被行之有效的实施着。

秦始皇的任法与滥用民力是无可置疑的,绵延的阿房,高大的秦陵,雄壮的秦俑,笔直的轾道,豪华的东巡,奢侈的封禅,厚实的长城……他的每一项政绩都是以巨大的民力为代价的。在铁器尚不普及的两千年前,可以说,秦始皇已经把这个国家的油门踩到了极限。但这个国家居然在这种极限条件下运行了十几年,如果一切顺利,它还将继续运转下去。这不能不说是一个奇迹。一方面,秦始皇的驾驶技术的确高超,另一方面,他用强悍的法律为自己铺就了一条高质量的高速公路。

事实上,到秦始皇统治时期,天下虽然经过了几百年的诸侯混战,但由于各国普遍重视生产和发展,整个社会的生产力并没有遭到太大的破坏,甚至,在秦始皇统一后的十几年里,社会财富还因为没有动荡而有所增加。但是,随着秦失其鹿,天下大乱,四年的楚汉相争导致了社会财富的巨大流失。我们可以做一个比较:秦朝的兵马俑人高马大,个个堪称艺术精品,而比他晚死二十年的汉高祖刘邦的兵马俑就只有一尺多高,而且形空猥琐,缩手缩脚;此外,汉初连皇帝的马车都找不到四匹一样颜色的马,而与之相对,仅仅以秦始皇开道车为原型铸造的铜车马却是精美异常,令人称绝。这其中的原因,与其说是让秦王朝负责任,还不如客观的说,是那场仅仅四年的战争给整个社会带来的巨大的创伤。

人类社会需要的是和平,哪怕是苛政下的和平。

总的来说,我认为秦始皇并没有太多应该被指责的地方,如果一定说有,那就是他毕竟犯了一个错误,一个足以令他遗恨千年的错误——他过高估计了自己驾驶的跑车的质量,也过高估计了继任者的驾驶水平——他压根就没有考虑到继任者的问题。而他的继任者,非常遗憾,事实证明,那偏偏是一位十足的傻子和优秀的傀儡。因此,当他的继任者妄图用同他一样的方式驾驶这辆飞车时,悲剧发生了。

这是秦始皇个人的悲哀,也是那个时代整个社会的悲哀。

高原齐奋战 电力通全国


在我国的一些偏远地区,至今还没有完全通上电,人们还处在一种黑暗的世界中,特别是在新疆的一些偏远地区。没有电给当地的老百姓的生活带来了严重的影响,为此,针对这些偏远地区无电问题国家特别启动了电网建设工程。

虽然进入了春天,但是高原上的温度还是很低,土壤都还处在封冻时期,但是为了尽早完成施工,给新疆人民实现完全通电。新疆乌恰县托云配网建设工程6日在寒风凛冽的帕米尔高原上开工。这标志着2014年新疆无电地区电网建设工程全面启动。今年国网新疆电力公司将投入20.8亿元,为46万无电人口点亮“长明灯”。这也是我国政府解决边疆人民用电困难专门投入的一笔经费,也是我国政府加强边疆建设,关注边疆人民的生活条件一大政策。

    虽然顶着严寒,建设条件非常艰苦,但是工程人员们还是非常高效的建设着,希望尽快为没有电可用的偏远地区人民通上电。看着一根根电线杆从山下的变电站一路“栽”到山上的牧民定居点,托云乡党委副书记买买提木沙·依斯塔穆难掩内心的喜悦:“托云乡位于我国和吉尔吉斯斯坦边境,是柯尔克孜族聚居区,我们世代生活在大山中,由于不通电,广大群众还过着日出而作、日落而息的落后生活,能看上电视,用上洗衣机、电冰箱,洗个热水澡是大家长久的梦想,如今梦想就要实现了。”长期生活在偏远的高原山区,这些地区的人民非常渴望能够尽早的用上电,改善他们的生活条件。

    针对新疆偏远地区供电问题,国家政府部门非常重视,同时这也是国家电网近些年来最主要的工程。国网乌恰县供电公司经理杨堃说,为解决托云乡的无电问题,今年国网新疆电力公司投入797万元,建设变电站、架设电力线路,预计今年4月底可实现通电,托运乡近3700名无电群众以及乡政府、小学将彻底告别无电时代国网疆南电力公司总经理孙庆海说,该公司2014年农网建设工程计划总投资13.7亿元,其中无电地区电网建设工程投资12.9亿元,占新疆无电地区电网建设工程的60%,该工程的建设将解决喀什、克州两地州7.11万户、近30万无电人口的用电问题。国网新疆电力公司副总经理赵青山表示,自2010年起,新疆连续5年把解决无电人口生产生活用电问题列入“民生建设年”重点建设项目,截至2013年底,国网新疆电力公司投入23.55亿元,使哈密、阿勒泰、巴音郭楞蒙古自治州等7个地州市52.15万无电人口告别蜡烛和柴油发电机,进入了电气化时代。这期工程基本上要解决新疆偏远地区的无电问题,完成新疆所有区域全部通电的目标,解决偏远山区用电难的问题。

    经过近几年国家电网的不断努力,新疆大部分地区都已经实现了完全通电,只有少数偏远地区还没有实现完全通电。目前,新疆通过电网延伸方式需要解决的剩余无电人口主要集中在南疆的阿克苏、喀什、和田地区和克孜勒苏柯尔克孜自治州四个地州,今年国网新疆电力公司将投入20.8亿元,在南疆四地州实施86个电力建设项目,为南疆11.6万户46万无电群众通电,比国家计划提前一年实现全疆电网延伸覆盖范围内户户通电。经过这期工程的竣工,彻底解决这些地区用电难的问题,改善这一地区人们的生活条件,实现全疆范围内的全面通电。

关注偏远地区人们的生活条件一直以来是理解国家领导人非常关注的问题,特别是一些少数民族聚居的地区。而用电问题是这些地区最主要的问题,也是国家电网近些年来的建设重点,尽快解决这些问题也是他们最重要的工作。

鬼斧神工绘盛景 元阳梯田百世名

    在我国东南部,复杂的地形条件限制了当地水稻的种植业。然而,梯田的出现大大解决这一问题,一道道围成的小堤坝不仅仅涵养了水源,而且以鬼斧神工般的创造出大自然最美的地形雕刻。
    在云南元阳县哀牢山的南部,一片片气势磅礴的的梯田绵延不断的映入眼帘。元阳梯田规模宏大,绵延整个红河南岸的红河、元阳、绿春及金平等县,仅元阳县境内就有17万亩梯田,是红河哈尼梯田的核心区。元阳县境内全是崇山峻岭,所有的梯田都修筑在山坡上,梯田坡度在15度至75度之间。以一座山坡而论,梯田最高级数达3000级,这在中外梯田景观中是罕见的。元阳哈尼梯田主要有3大景区:坝达景区包括箐口、全福庄、麻栗寨、主鲁等连片14000多亩的梯田,老虎嘴景区包括勐品、硐浦、阿勐控、保山寨等近6000亩梯田,多依树景区包括多依树、爱春、大瓦遮等连片上万亩梯田。如此规范大的梯田,在周围树木环绕下,绘成了一幅大自然壮丽的景观。

    梯田在我国有着悠久的历史,元阳梯田被哈尼族人世世代代的保留下来。元阳梯田已有2000年历史,是迄今为止世界上规模最大、分布最广、形象最美的梯田。是世界农耕史上的奇观。这里的先民为中原移民,开沟引水,围筑梯田。元阳梯田一年四季有水,以水保埂保肥。 修了两千年梯田,元阳人的基因里都传承了梯次意识,建在哀牢山额头上的元阳老城可叫梯级城。从外面通到这里的公路到这里就在一个坡面上呈之字形拐上数拐,形成数个梯级层面,元阳城的房屋就建在这些层面上,一层比一层高。公路同时成了上一层与下一层房屋之间的街道。而且,元阳县城不同于其他城市结构,只有一条随地形蜿蜒上升的街道。
    元阳梯田以它唯美的姿态在历史的长河中蜿蜒流转,盛名百世。元阳梯田曾受到众多国家的地质专家学者的赞美,法国人类学家欧也纳博士赞叹道:“哈尼族的梯田是真正的大地艺术,是真正的大地雕塑,而哈尼族就是真正的大地艺术家!”
   

俞孔坚——理想中的城市

  俞孔坚,北京大学景观设计学研究院院长、教授、博士生导师,创办国家甲级规划设计单位——北京土人景观与建筑规划设计研究院,推动了景观设计学在中国的确立和发展。



   我理想中的城市,首先,人跟自然应该是和谐的,流水清澈,空气干净,人走出家门五分钟就能走入绿色的廊道或田野。同时,这个城市又是自生产的,你的院子里养着羊,种着稻子和果树,而不是一些只供装饰的花卉和乱七八糟的亭台楼阁。第三,这个城市应该能够最大限度地利用大自然的循环能力,而不是靠人工系统去控制:比如雨水能够自然地渗入地面,而不是通过管道排走;比如污水可以通过湿地来净化,而不是靠水处理工厂;比如建筑可以自然通风,而不需要开空调;屋顶可以养鱼,减少温差;地下室可以种蘑菇……第四,这个城市应该充满人文气息,充满历史感,充满人和人之间的亲切关系,人人享有自由和平等。人和城市的关系应该是很亲近的,而不是像现在这么遥远。这四个方面,综合起来就是生态系统的服务。  
 
  我并不绝对反对工业文明的产物。生态系统与工业文明可以不冲突,冲突是人为造成的,是人们对自然、对城市认识不足造成的。现代化一定跟生态相冲突?其实不是这样。关键是,我们要有相融的意识和价值观。CBD(中央商务区)里照样可以存在自然系统,央视大楼也可以用别的方式来建,而不是用这种张扬的所谓 “高科技”方式,鸟巢甚至谈不上高科技,它浪费了大量的钢材,产生了大量的二氧化碳。 
 
  巨大建筑对城市都有一定的破坏力,但也不是完全不能建。它应该考虑环境伦理,也要考虑人文精神,就是它到底是为谁而建。我看到北京巨大的建筑,好多是无用的纪念碑式的建筑,这种建筑对城市结构和机理有较大破坏作用,它的界面是非人性的。标志性建筑一座城市可能就是一两栋,但它可以用生态的、节约的、更体现人文的方式来建。
 
  植物和水泥可以不冲突,只要有节制地使用工业技术,并以人的需要为底线。所以我们的设计应该根据人的基本需要来做,而不是为了满足人的欲望甚至可炫耀的社会地位等。高层住宅、汽车、立交桥与回归自然的建筑理念也并不冲突,因为人本身是自然的一部分,人生活得舒适是应该的,但这种舒适应与自然相融洽,而不是高耗能式的享用。 
 
  中国正处于汹涌的城市化潮流之中,越来越多的造城运动不可避免。但要精明地设计、保护和发展城市,要回归自然,尊重自然,而不是人类至上。老城市改造也完全可以实现这些主张,比如在改造马路时,把雨水收集到绿地中去等。通过越来越多类似的微小改变,就可以很大地改变城市的生态系统。 
 
  商业的力量并不可怕,可怕的是无知。所以明智的商人不可怕,明智的官员也不可怕,可怕的是无知+权力,或者无知+金钱,再加上短视的利益驱动。在它们面前,明智的设计师也是徒劳的,这导致了中国城市目前的很多问题。现在来看,最紧迫的就是要先教育握有城市规划权力的政府官员,让他们接受新的理念。 
 
  景观设计师不仅仅要恢复自然,而且要恢复人跟自然的和谐,同时考虑到人的使用。我们不是环保运动人士,我们有环保情怀,但要为人服务。利用自然,让自然做功,去进化和发展,让人的干扰最小化,同时人能享受到自然提供的服务。 
 
  现在回到核心疑问:城市,如何才能让我们的生活更美好?我想那就是以人为中心,达到天地人神的和谐。同时,这个城市要让人产生认同感和归属感,它欢迎每一个人,而不是把人视为蝼蚁。产生认同感,最后会上升到一种精神,你会为之付出,并信任、崇拜和依赖它,这就是城市之“神”。



  


中东金钱帝国下的奢华建筑


法拉利世界,阿布扎比,阿拉伯联合酋长国斥资400亿美元(约合人民币2487.5622亿元)于2008年11月动工,历时两年的法拉利世界是阿布扎比一座占地近7座足球场,三角形结构的室内主题公园,共设有21条赛道,装饰着迄今为止世界上最大的法拉利标志和设有21条赛道。

无限塔,迪拜,阿拉伯联合酋长国斥资1.905亿美元(约合人民币11.847亿元)330米的无限塔像一阵定格的龙卷风般坐落于迪拜的市中心,自经济危机后该塔的建设便受到了极大的影响,但可喜的是该建筑将于今年晚些时候全面竣工。此外,建成后的无限塔在其无柱建筑的设计理念下将拥有良好的采光和通风性能。

 

哈里发塔,迪拜,阿拉伯联合酋长国斥资15亿美元(约合人民币93.2836亿元)作为“迪拜市中心”计划一部分,高达830米的哈里发塔于2010年开幕以来便深受世界观光游客和蹦极爱好者们的喜爱。此外,在163层的哈里发塔中还设有世界上最高的天空酒吧。

Abraj Al Bait塔,麦加,沙特阿拉伯斥资150亿美元(约合人民币932.8358亿元),位于麦加圣堂前方的Abraj Al Bait塔是沙特宗教基金部资助的一项大规模的建筑工程,作为主塔的钟楼在规模上远超过了英国的伊利莎白女王塔。自2004年动工后该建筑于2012年间才得以竣工。

The Chedi Muscat, 马斯喀特,阿曼斥资0.25亿美元(约合人民币1.5547亿元),与其他中东的现代建筑不同,马斯喀特占地8360平方米的海滨酒店The Chedi Muscat配合了当地的环境,被设计师打造为一座充满了园林气息的奢华建筑区。酒店中设有接待区、帐篷大厅和160间客房等基础设施。建筑于2003年动工后经历了2007年的图纸重改,最终于2010年才正式与世界游客见面。

马斯喀特银行,马斯喀特,阿曼斥资0.572亿美元(约合人民币3.5572亿元)这座占地32500平方米,融合了伊斯兰和现代建筑风格的宏伟建筑是阿曼马斯喀特银行的总部。于2009年竣工的马斯喀特银行建筑表层设有具有隔热功能的白色镂空结构,内部则设有丰富的座位区和玻璃走道。

世界贸易中心,巴林斥资1.5亿美元(约合人民币9.3284亿元)于2008年竣工的世界贸易中心是世界上第一座设有风力涡轮的摩天大楼。高240米的世界贸易中心由两座高塔相连而成,而风力涡轮就设计在两塔相连的天桥之上。

阿卜杜拉国王石油研究中心,利雅得,沙特阿拉伯斥资155亿美元(约合人民币963.9303亿元),由沙特阿美石油公司开发的阿卜杜拉国王石油研究中心,占地约65000平方米,整个建筑在易于扩张的设计理念上采用了晶体结构的建筑外观。此外,建筑表层还大面积覆盖着沙漠中具有隔热功能的钢制材料。

伊斯兰艺术博物馆,多哈,卡塔尔斥资0.477亿(约合人民币2.9664亿元)于2008年竣工的伊斯兰艺术博物馆坐落于卡塔尔首都多哈的一座小岛上,占地约46450平方米,展出着世界上数量最庞大的阿拉伯艺术品。据悉,设计建造前已91岁高龄的设计师I.M. Pei(贝聿铭)利用6个月环游了整片中东地区后才构思了这做颇具现代感的史诗级建筑。


中国城市谁长得最快?



  编者按

  城市的迅猛“长大”,正成为中国城市化进程的一个突出特征。据了解,《瞭望东方周刊》利用一项国家自然科学基金项目、国家高科技研究发展计划的研究结果,对中国城市建成区的扩张进行分析和排名。
  来自卫星遥感图像的数据相当惊人——整个国家的城市建成区面积在过去20年中增加了2倍以上,一些城市的建成区更是扩张了20倍以上。这些数字再次印证了中国正在进行人类有史以来规模最大、速度最快的城市化进程。
  在这种扩张背后,中国城市化进程中的诸多问题仍未达成充分共识。中国的城市到底大不大、应该有多大?城市“长大”与城市化率如何相关?扩城本身是不是“好”的城市化?这一系列疑问,都需要科学、客观的解答。



       


 

没什么能逃过卫星的眼睛
    河南永城,位于豫鲁苏皖四省交界处的一座县级市。市政府网站上说,它最值得自豪的就是“汉文化的发祥地”——因为境内分布有汉梁王墓群、汉高祖斩蛇碑等汉梁古文化人文景观29处。根据一项国家自然科学基金项目、国家高科技研究发展计划的研究结果,这座小城,是最近20年来中国扩张最为迅猛的城市:建成区由1990年的0.23平方公里变为18.21平方公里,面积增长20倍以上。
  根据这份《中国1990—2010年城市扩张卫星遥感制图》,排名第二的浙江慈溪,建成区面积由2.92平方公里变为213.17平方公里。
  从1990年到2000年,中国城市的建成区面积从1.22万平方公里增长到2.18万平方公里,增长78.3%;到2010年,这个数字达到4.05万平方公里,又增长85.5%。从倍数来讲,2010年是1990年的两倍以上。
  一连串数字,再次印证了中国人正在进行一次前所未有的尝试,“中国的城市化进程是有目共睹的,而且城市化的速度和规模是人类有史以来最快、最大的。”清华大学地球系统科学研究中心教授、中国科学院遥感应用研究所研究员宫鹏说。
  他自上世纪80年代起就从事城市遥感工作。换句话说,就是用卫星遥感数据对中国的城市进行制图与监测。
  遥感图像忠实而精确地反映出过去20年中国城市变化的情况,以及城市变革给中国带来的深刻改变。
  比如,新中国成立之初工业化程度最高的东北地区,已经将最大的“城市群”名号让给东南沿海省份。20年来扩张最慢的3个城市分别是吉林的图们、内蒙古东北的牙克石和黑龙江的鸡西。
  图们市的建成区面积从5.12平方公里仅增长到6.43平方公里,平均每年增长0.06平方公里。
  迅猛的城市扩张背后,是20年间有1.7万平方公里耕地被城市化。而另一方面,从2000年开始,全国城市建成区的使用效率开始下降。它表现为,单位面积内GDP的数字增势有所减缓。
  卫星遥感的监测结果不只是一些数据,它也描述了中国积30年城市化发展至今的困境与挑战。
  “对于我国这样一个大国,国土面积总是能够支撑城市建设所需的土地。但是,是否能够节约高质量的农地、避免高质量农地被城市化,关系到国家的粮食安全和社会稳定。”宫鹏总结说,参考日本、新加坡、欧洲等地的城市化经验,中国应该有更加节约高效的土地发展策略和方式。
      “用遥感做这项研究,获得的是第一手资料,更加客观。”宫鹏介绍说,城市的地域范围,到底发展到哪些位置,包括城市建设的布局,都可以通过遥感资料清晰定位,“比如说10米的精度,甚至2米、1米的精度都能看到,现在最准确的数据可以提供0.5米甚至更高的分辨率。在卫星的眼睛下面,没有什么能被遮蔽。”
  根据相关统计,中国现有城市数量共663个,其中包括31个省、自治区、直辖市的654个城市,以及港澳台地区的7个城市。
  从80年代开始对城市进行卫星遥感研究,到2011年初宫鹏带领他的团队正式启动这个项目,“现在看,香港和澳门在过去20年间的城市面积都没有太大变化。香港在回归之后仍保持金融中心的地位,而城市面积的扩张也有限。”宫鹏说,其他一些城市,特别是东南沿海城市,在过去20年里的扩张达到了空前的规模和速度。
  “这与当地的开放程度有很大关系。1990年时,中国城市化程度最高的是东北的老工业基地辽宁等地。但上世纪80年代开始珠三角扩张很剧烈,变化最快的就是深圳,结果带动了周围的东莞等地。90年代以后,这些地区又在一个新的起点上开始发展。到后来,江苏、浙江、山东等沿海的省份也迅速发展起来。”他说。
  城市急剧扩张,首先占用的就是城郊的耕地,“我国有18亿亩红线的耕地政策,耕地面积被认为关系到粮食安全。”中国科学院遥感应用研究所遥感科学国家重点实验室助理研究员王雷告诉本刊记者,在过去的20年中,城市占用耕地的绝对量和速度在不断飙升。
  1990到2000年期间,约有53.4%的城市扩张面积来自耕地;2000至2010期间,这个数字达到68.7%。从绝对量上来看,第一个十年是770万亩;第二个十年是1900万亩,是第一个十年的2.46倍。
  王雷还认为,对占用耕地的分析,长期以来忽略了非城市居民用地的扩张,“这部分扩张也很剧烈,也占用了大量耕地。”以河北赵县为例,2000年和2005年5月的遥感影像发现,居民用地扩张了15%;“县城、乡镇、农村居民地,特别是在平原地区,居民地扩张剧烈,主要占用优质的耕地资源,今后需加强非城市居民地的关注,更好的评估耕地占用情况。”
  由于卫星遥感排除了多级统计上报等中间环节,所得到的信息,与过去大大不同。
  比如,2006年5月对河北柏乡县的遥感影像测量显示,居住面积为县域面积的19.7%,但2006年初统计年鉴中记载的这个比例只有11.2%;河北任县的遥感影像测量显示,居住面积比例为21.8%,而当时统计年鉴中记载的这个比例为9.9%。
  统计年鉴数据与遥感影像测量数据的差距,让宫鹏感觉非常震撼,“原来也知道里面有一定水分,没想到这么大。华北平原容纳了我国超过4.4亿的人口,这个区域已经有20%的土地被建设用地占据。”他说,有的城市统计年鉴数据只是遥感影像测量数据的一半。


沿海城市化增量最大
  通过观察卫星遥感数据,中国城市化进程一览无余。
  比如,1990年时,中国省级行政单位城市建成区超过1000平方公里的只有北京。到2010年,有7个城市越过这道标杆。
  1990年至2000年扩张面积最大的省份分别是广东、山东、江苏、浙江和辽宁;同期占用耕地最多的依次是广东、山东、江苏、浙江和上海。
  在下一个十年中,这个排名分别是江苏、山东、浙江、广东和北京,以及江苏、山东、浙江、广东和北京。
  简而言之,20年来,江苏、山东、广东和浙江的城市化增量最大。
  在这种背景下,永城、慈溪、上虞、晋江等城市的面积增加最快,都达到20倍以上。另有19个城市扩张了10至20倍;66个城市扩张了5到10倍。
  宫鹏说,永城迅猛发展的主要原因可能是它在上世纪90年代以后才设市,所以发展迅速。“遥感只能给出面积变化和土地利用类型,不能给出驱动这些变化的要素。”
  东北老工业基地虽然在1990年前城市化程度较高,但近20年来发展相对缓慢。同时,除了四川之外,中部和西北地区的城市发展也比较缓慢。
  “像深圳,从一个渔村发展到1990年的62平方公里,2010年达到692平方公里,增加了10.5倍。”宫鹏说,成都的城市建成区面积从1990年的113平方公里增加到2010年498平方公里。
  这些数据,将对制定国家应对气候变化、国土资源利用以及城市规划与管理政策发挥重要作用。
  中国正在进行历史上规模最大、速度最快的城市面积扩张,但同时值得注意的是,中国城市建成区的使用效率正在下降。
  通过与《中国城市统计年鉴》、《中国城市建设统计年鉴》等统计文件中人口和GDP的计算,中国城市的人口密度每平方公里从2000年的0.99万人,下降到2009年的0.89万人。
  “反映居民拥有的人均建成区面积有所增加,间接反映人均居住面积的增加,从一个侧面反映出居民生活有所改善。”研究结论认为。
  中国城市密度最高的城市分别是攀枝花、伊春、天水、汕头和鄂尔多斯,人口密度均超过每平方公里3万人。
  北京、上海、广州的城市建成区人口密度分别是每平方公里0.6万人、1.26万人、1.02万人。
  同时,建成区的平均GDP从1990年的每平方公里0.79亿元增加到2000年的2.97亿元,再到2009年的7.05亿元。
  由于中国在最近十年建成区面积的增速大大快过之前十年,结果显示,2000年来中国单位面积建成区的使用效益不如之前十年。
  在中国,城区单位GDP效率最高的分别是攀枝花、鄂尔多斯、佛山和大庆,资源型城市占据了前列位置。效率最低的分别是揭阳、大同、义乌。
  同是资源型城市的大同之所以单位GDP偏低,是因为其建成区达到114.58平方公里,平均GDP仅为1.86亿元。而攀枝花、鄂尔多斯分别为10、16平方公里,平均GDP都超过30亿元。
  从数据上看,建成区面积最多的东部沿海,单位面积创造的GDP低于中部地区。这与资源型城市建成区小、人口结构单一、密度高有很大关系。
  而从东部沿海内部来看,“最有效率”的城市有7个在广东。广东省也是中国城市建成区面积创造GDP最高的省份。而上海、南京、苏州、无锡、常州等排在这个表单的第27、72、81、90和112位。北京排在第101位。
  “这种低经济效率的土地利用现象值得重视。”王雷表示,目前邻近城市连片发展的趋势仍将继续,应该优化配置、进行跨市统筹规划,以达到节约土地,增加建成区使用效率的目的。
  研究结论同时认为,建成区单位面积高GDP产出、人口密度适中的城市,可能是居民生活质量较好的城市。
  “城市建成区面积是城市化的一个表现,是城市化的一部分。”宫鹏认为,城市化更直接指农村人口向城市人口的转变。

 

城市海拔越来越低
  除了对城市扩张的速度、范围进行研究之外,此次以卫星遥感图为基础的科研项目还包括针对城市发展高程的数据统计。
  “为什么一场雨就会有水灾?就会有人被冲走、房子被冲塌?为什么自然灾害的经济损失逐渐增加?”宫鹏告诉本刊,“一个重要的原因就是我国现在的城市扩张不断往低处走,河边、湖边都开发了建设房屋。”
  从遥感高程数据对比的结果来看,过去20年间我国多数城市的扩张都是“越来越低”。比如宁波市建成区的平均海拔在上世纪90年代为7.99米,到2000年降为6.11米,而到2010年变成4.82米;天津市的建成区在1990年的平均海拔为5.95米,到2000年降到4.12米,2010年下降为3.26米。此外,广州市、北海市、连云港、汕头以及上海等诸多城市建成区的海拔高度最近20年都在持续下降。
  “一些城市建成区的平均海拔都在明显下降。这说明两个问题,第一是抵御自然灾害的能力会有所下降,在灾害面前更加脆弱;另外说明城市越来越多地占用了更好的耕地。”宫鹏说,质量比较高的耕地往往在海拔相对低一点的平坦区域,而最近20年的城市扩张恰恰更多地占用了这样的区域。
  “另外一些城市,比如香港、烟台、厦门、日照等城市的高程没有太大变化。还有少数几个城市的高程在不断增高,比如青岛、海口、深圳等。”宫鹏说,以深圳为例,1990年的平均海拔为9.7米,2000年变成10.66米,2010年增长到22米,“这几个城市的特点基本一样,可供继续建设的平坦地域有限,导致持续向高处发展。”
  宫鹏认为,城市规划的原则非常清晰,在多少高程上存在多少年一遇的洪水都是明确的,“但这个问题为什么一直没有得到很好的遏制?我们现在就是想把数据做出来,把问题提出来,希望社会回过头来去思考解决之道。”
  “我国城市尤其是沿海地区城市有向低海拔扩张的趋势,更易受到极端天气事件的影响,今后应加强关注。”王雷说。
  总之,宫鹏说,在城市建设过程中,海拔高程、农田守护方面还是要有一定的底线,不能以GDP冲动冲破这些制约。另外,应该更多地让公众了解其中的利害,“西方在这方面做得比较成熟,在城市规划时都会保证公众的参与,明确各方利益,最终权衡后作出决定。这些地方显然不能太短视。”

 

本文来自《中国城市设计周刊》

我省投4.7亿建中小河流水文监测系统

  当前,我省中小河流水文监测系统项目建设正如火如荼进行,全部项目建成后,将大幅度提高全省水文监测站点的覆盖面,提升全省水文监测的能力和水平,为实现陕西水文的现代化以及更好地服务全省防汛抗旱、防灾减灾和经济社会发展提供坚实的基础保障。

  全省中小河流水文监测系统项目建设共计改建和新建各类站点1725处,其中水文站改建33处、新建74处,水位站改建2处、新建90处,雨量站改建368处、新建1158处,共计规划建设资金4.7亿元,其投入资金额度之大,涉及项目之多均属陕西水文历史之最。

三亚·山水国际C4地块项目第二标段施工招标公告

 1.招标条件

本招标项目三亚●山水国际C4地块项目第二标段,已由三亚市发展和改革委员会以三发改备[2012]9号文件批准建设,招标人(项目业主)为三亚(首都机场)投资开发有限公司,建设资金来自 企业自筹,项目出资比例为 100% 。项目已具备招标条件,现对该项目的第二标段施工进行公开招标。

2.项目概况与招标范围

(1)工程规模:项目由5栋住宅楼、1栋商业建筑和非人防地下室组成,总建筑面积33626.47平方米(含架空层面积1774.3平方米)。其中:3#楼,建筑面积2298.1平方米(含架空层面积130.6平方米)建筑层数为地上9层地下1层,建筑高度27.7米;5#楼,建筑面积5068平方米(含架空层面积181平方米)建筑层数为地上11层地下1层,建筑高度33.7米;6#楼,建筑面积5068平方米(含架空层面积240.4平方米)建筑层数为地上11层地下1层,建筑高度33.7米;7#楼,建筑面积5068平方米(含架空层面积543.4平方米)建筑层数为地上11层地下1层,建筑高度33.7米;8#楼,建筑面积4234.8平方米(含架空层面积20.8平方米)建筑层数为地上11层地下1层,建筑高度33.7米; 11#楼为沿街商业建筑,建筑面积1548.9平方米,建筑层数为2层,建筑高度9.45米;非人防地下室,建筑面积9023.37平方米。
(2)工程控制价:101182752.32元(含安全防护、文明施工措施费:940738.51元,该费用不列入投标竞标价)。
(3)建设地点:三亚市凤凰路临春村;
(4)工期要求:570 日历天;
(5)招标范围:招标人提供施工图及工程量清单范围内的土建、安装、装修装饰及地下室等工程。

3.投标人资格要求

3.1 本次招标要求投标人须具有独立法人资格,且同时具备房屋建筑工程施工总承包贰级及以上资质的国内企业,并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力,其中,投标人拟派项目经理须具备贰级及以上注册建造师执业资格,具备有效的安全生产考核合格证书,且未担任其他在施建设工程项目的项目经理,并已在海南省数字认证中心办理CA数字证书且已加入三亚市公共资源交易诚信库,外省企业须办理完外省企业驻琼分支机构备案手续。
3.2 信誉要求:投标人2009年至今无建设部、海南省建设厅及我市建设行政主管部门责令期内不得参加投标行为的。
3.3 财务要求:2009年—2011年经审计的财务报表无亏损。
3.4 本次招标 不接受 联合体投标。

4.投标报名及招标文件的获取

(1)该项目实行网上报名和网上发售招标文件,凡有意参加投标者,请于 2012 年8月25日至 2012 年8月29 日在三亚市政务中心公共资源交易网上报名。具体详见:三亚市政务中心公共资源交易网→办事指南→网上报名及下载招标文件。
(2)投标报名后至投标截止前,投标人完成网上支付后,可登录三亚市政务中心公共资源交易网下载招标文件及其它资料。
(3)招标文件每套售价500元,施工图及工程量清单电子版200元,售后不退,凡未购买招标文件的单位不得参加本次招标活动。

5.投标截止时间

(1)投标截止时间为2012年9月17日15:30 时,地点为三亚市人民政府政务服务中心三楼。
(2)逾期到达的或者未参加投标的投标人,视为弃权,招标人拒绝其投标。

6.发布公告的媒介

本次招标公告同时在海南日报、三亚市政务中心公共资源交易网、《中国采购与招标网》上发布。

7.联系方式

招 标 人:三亚(首都机场)投资开发有限公司 招标代理机构:河南卓越工程管理有限公司
地 址:三亚市河东区凤凰路临春小区 地 址:三亚市金鸡岭路
联 系 人:胡先生 联 系 人:丁先生
电 话:0898-88686063 电 话:1838939751

2012 年8月25 日