西安大明宫区域中央商务区雏形初具

 


  上周,由西安大明宫实业集团倾力打造的百万级城市综合体大明宫中央广场项目奠基,至此以大明宫遗址公园为核心,周围已云集了万科、华远、绿地、中建、万达等国内一线品牌开发,本土企业经发地产、大明宫实业集团相继在区域投重金打造高端项目,这些让原本已经处于快速开发期的大明宫楼市再添了一把火。依托大明宫国家遗址公园开园的绝对优势,随着万科、华远、绿地、大明宫实业集团、万达等大型企业入驻开发,区域楼市发展如虎添翼,可以预见在不远的将来一个崭新的国家级城市新区将展示在世人的面前。

  百万级体量

  城市综合体亮相大明宫

  随着大明宫版块现代服务业基地与周边商圈的日益成熟,以及市政府北迁所带来的产业集聚,大明宫版块每年新增企业过百家,新增办公需求超过20万㎡。值此契机,本土企业大明宫实业集团、大连万达等齐聚北城热点区域大明宫,这些重量级企业的入驻开发不仅填补了区域内写字楼稀少的市场空白,同时亦将成就大明宫板块无可比拟的商业投资价值。

  据了解,已经开工建设的大明宫中央广场东区项目占地近300亩,由15万㎡的家居城,13万㎡的商务公寓、写字楼,7万㎡的生活广场和40万㎡的住宅社区构成。大明宫中央广场项目预计2018年建成,届时商业面积80万㎡,商务办公面积30万㎡,住宅面积40万㎡,总建筑面积近150万㎡的商业中心将闪耀北城,极大的提升区域商业能级,可以预见大明宫中央广场的开发建设一定能够对西安国际化大都市的发展发挥积极的推动作用。

  大明宫中央广场与万达在北城新城市综合体—大明宫万达广场遥相呼应,至此大明宫板块城市商务中心建设初具雏形,我们有理由相信在众多国内知名商业项目所共同形成的超大体量的商业集群,必将在未来几年使大明宫商圈发生天翻地覆的变化。

  商圈蓄势

  全新城市综合体待发

  从西安高新区到经开区,我们看到以产业为驱动的城市化进程;从曲江旅游区到浐灞生态区,我们看到不断外延的城市吸引力;从《关中—天水经济区发展规划》到《西咸一体化》,我们每一位西安人都能深切地感受到:西安国际化大都市正在稳步地实现。西安建设国际化大都市建设已被列入国家战略。欧亚大陆桥是中国西部的重要经济带,西安是欧亚大陆桥中最大的城市,大明宫版块雄踞版图中心,战略地位不言而喻,西安的金融、商贸业将成为政府主力发展的产业,我们可以看到西安商业地产的广阔前景!

  城市综合体的出现是城市形态发展到一定程度的必然产物。因为城市本身就是一个聚集体,当人口聚集、用地紧张到一定程度的时候,在这个区域的核心部分就会出现这样一种综合物业。

  百万级城市综合体–大明宫中央广场凭借其得天独厚的各种优势利好,顺势而生。地铁4号线,13条公交线路交汇于此,3维式立体交通网络无限畅通,名副其实的地铁商业综合中心模式蓄势待发。

  大城崛起

  大明宫实业区域领航

  作为西安本土领军企业,大明宫实业集团根植于本土经营20年,以商业地产开发经营为主业,致力于为建材、家居产品的流通及为百货、餐饮、娱乐行业提供经营平台。历经20年发展,大明宫肩负城市运营商的责任再度回到企业初创故里,顺应国家遗址公园的期待,以升级改造为己任,为西安的国际大都市之梦贡献力量!

  据了解,大明宫中央广场携手国际顶级建筑设计团队,以国际顶级商务集群为标准,为世界500强企业量身打造西北首个国家公园级的甲级办公体验区,与大明宫国际酒店遥相呼应,集多元化商务需求与服务管理于一体。不仅为众多企业提供了诸多便利,同时亦助力西安国际化大都市稳健地实现。

  西安大明宫实业集团作为全国地产企业先行者,作为其旗下精品项目——大明宫中央广场也必将借助新北城崛起之机,以城市综合体的名义,为城市的升级与发展带来不可磨灭的贡献。

  大明宫中央广场相关负责人介绍说,大明宫中央广场建成后将与已开业多年的大明宫建材家居城北郊店,形成商业面积达150万㎡的城市商业中心,预计年商品交易额实现30亿元,带动就业人口10万人,实现税收10亿元。

 

城市建设不可贪大 规划很重要

周大地谈出行难:城市建设不可贪大 规划很重要

 

    油价居高不下让不少开车族放弃开车,选择乘坐公共交通工具出行,但乘坐公交出行的不便也让开车族“纠结”。中国能源研究会副理事长周大地在做客中新网视频访谈间时表示,如果公交跟开车一样方便,甚至比开车还便捷,百姓会都选择坐公交,“交通和城市规划很重要。”

  在谈及自己选择出行方式时,周大地说:“我个人认为如果经济条件好,还是可以开车的,去哪里都算方便。”但是周大地说,作为一个司机,他也的确能感受到在城市中开车的痛苦。“在街上那么挤着,那油耗就肯定上去了。”周大地说,我们需要把交通系统本身做好,我们不要总是把城市规划变成办公区在城里头,住的都在几十公里之外。

  周大地说,在这种高油价长期的预警下,人们还可以进行更进一步的选择,比如说尽量少用车。“但是如果上班,坐公交要仨钟头,开车一个半钟头,有经济能力的肯定会选择自己开车。如果公交跟开车一样方面,甚至比开车还便捷,那肯定是要坐公交了。”

  周大地还建议,我们的城市建设也不要太贪大,“像北京有两千万人口,我们现在千万级的城市全国已经有十来个了,而且有很多城市还是认为越大越好。”但是这种城市病,交通规划堵塞,或者房子特别贵,使这种所谓的办公、商业区和居民区必然越拉越远。“CBD太贵了,5万块钱一平方谁住得起?这种是社会规划的不合理,这些方面首先要合理规划。”

焦作实施矿山地质环境行动规划打造绿色生态城

日前,焦作市编制了绿色生态城市矿山地质环境行动规划,计划用3到5年时间,投入5亿元矿山地质环境治理资金,彻底改变该市地质环境面貌,恢复北部山区的生态植被,解决历史遗留的地面沉陷问题,提升采煤区内耕地质量,打造绿色生态城市。

一是通过影视大道至南山路的矿山地质环境治理打造衡苑矿山公园、缝山公园、牛庄公园、圆融寺文化旅游园,形成集休闲、健身、文化、娱乐于一体的,各具特色的焦作市城区后花园。

二是通过马村区九里山采石场、山后采石场废弃矿山等地质环境的治理,打造南水北调中线矿山地质环境示范区,确保南水北调饮水工程安全。

三是通过焦枝铁路博爱月山机务段至沁阳神农山段的矿山地质环境治理,打造月山寺文化旅游区,美化云台山世界地质公园神农山园区旅游通道沿线的环境。

四是通过焦煤集团中马矿、韩王矿等采煤沉陷区的治理,打造采煤沉陷区治理示范区,提高土地耕作质量和农民收入。

 

停车场也可以是有趣的公共空间

中国城市设计

在现在的中国城市,停车一直是市民头疼的问题,停车场是必不可少的城市重要组成部分之一,但是人们觉得它只是一个与车有关的空间,除了停车,与我们的日常生活并无其它关联,更不要提将它打造为一个有趣的公共空间了。

但是很多建筑师希望可以打破停车场的单功能局限。

丹麦本土建筑事务所 JAJA 认为,如果能够打破传统停车场的单功能局限,它也可以是一个有吸引力的公共空间。

在丹麦港口 NordhavnJAJA 在这里打造了一个占地 2400 平米的大型停车场 Park’n’Play,同时,它还是一个功能丰富的游乐场,一道独特的港口绿色风景线。

始建于 19 世纪末的 Nordhavn 港,是哥本哈根附近最后一个正在改造中的港口。它原本是一个巨大的后工业区,目前正在转型成为一个可以容纳 40000 居民工作和生活的新兴城市社区。我们之前写过由废弃起重机改建的豪华酒店 The Krane,就是 Nordhavn 港口改造项目当中的一个。

如今,在 Parkn’Play 附近,已经矗立起了不少玻璃立面的现代感楼宇。JAJA 却特意选了红色混凝土,打造质朴的停车场建筑外立面,以呼应 Nordhavn 港区红砖建筑的历史,显得更加温暖和友好。

不仅如此,JAJA 还给外墙覆盖上了一层网格结构,并在网格之中引入绿色植物系统,让他们顺着网格自由生长,构成了生机勃勃的外墙。

从蓬皮杜中心完全暴露内部结构的设计中吸取灵感,停车场的外部楼梯成了人们积极参与其中、感受周围环境的全新途径。在 Parkn’Play 内部,车子沿着环形车道上楼,在它的外部,JAJA 还特意打造了连续的楼梯,并在楼梯沿线的墙面上加入了抽象风格的壁画,这个被称之为“红线”的楼梯,试图重新建立停车场与参观者的联系,引导他们到达屋顶。

Parkn’Play 的屋顶是它最吸引力,也最有活力的部分。在这里不仅可以拥有绝佳的港口观景视野,设计师还打造了一个别开生面的游乐场。

游乐场的设计延续了停车场的红色背景,从一根简单的红色栏杆开始,游乐场的所有设施被串联在一起,有秋千、单杠,还可以是迷你跑道、蹦床和露天瑜伽房。

中国现在很多城市为了节省地面空间,建起了楼顶停车场,像赛格的楼上停车场,如若能够再加以利用,将它打造成一个更有趣的公共空间,停车对于市民们来说,也将是一个不错的体验吧。

文章来源: 好奇心日报

中国城市设计 文垚 编辑

葡萄牙小渔村Azenha,带你领略共振结构

Azenha是一个坐落于葡萄牙西南海岸偏远地区的一个小渔村,这个村庄的多层次特征比较明显。陆地和海洋之间的现存对抗及其相关的活动(捕鱼和农业)构成其平淡的日常生产生活。

 

共同机会。催化剂战略

在深入分析影响Azenha过程的干扰的基础上,发现了现在仍然可见的共鸣:人口流失; 公共空间的不稳定; 空地 缺乏基本的服务和设备; 捕鱼作为一项脆弱的活动; 由当地社会协会的新活动

看到今天在Azenha现有的共鸣,作为改变的机会。事实上,将这些共振视为潜在的催化剂,能够在不确定和未知的未来产生共鸣。

按照这种具体的思路,提出了传统城市干预措施的替代方法。目标不是强加一个确定性的程序,与Azenha 的实际问题(共鸣)和现有的特殊性分离。不想让所有的动态和潜在的残余物在一个盲目的白板中共存,相反,试图创造一个现实的过程矩阵,最终在不可预测的未来推动新的动态和活动。为此,创建一个共振结构:不止是结构的结构。这是一个复杂的过程,旨在以经济可持续的方式解决实际问题。一种结构具有在某点和某人接触的过程中跨越数次、规模和中间人的方法,或是拥有灵活的处理许多可能的情况。

共振结构。一种灵活的方法

Azenha上创造一个共振结构,共同为这个地方带来更光明的未来的目标。一个未来可能会产生新的可能性,不仅对于一个非常脆弱的现实,而且对现有的一个非常有趣的捕鱼社区也是如此。为了建设这个未来,目前的项目只是一个非常复杂的过程的起点,不仅包括建筑师,还包括几个重要的投资商,如现有的人口,投资者,当地的社会团体,周围的村庄。因此,有必要了解所产生的共振结构本身并不存在。这种结构只会产生共鸣或产生新的东西。

旅游融入,创建新的参与活动

社会参与:建议设立一个参与项目,如何通过景观或生物多样性等现有的结构和资源来增强Azenha?从这个问题来看,人口和地方代理人认为,把旅游业作为这个村庄的主要活动,可以通过利用当地住宿作为季租,为其人口带来新的利润。可以使用社会结构与中心商店有关的可能的旅游活动,如潜水或散步穿过自然公园。从长远来看,如果旅游业成为Azenha的主要活动,就可以建立一个保健中心,全年吸引游客,创造利润。

按照这种思维方式,这个地方的现有共鸣被视为创造一个战略,以产生一个共振结构的催化剂。这个结构是一个复杂的过程,不仅要以经济可持续的方式解决地方的主要问题,还旨在邀请灵活的和许多可能的活动。事实上,这个结构是一个公开的,未知的机制。开放给未来的灵活使用,并在广泛的可能场景未知,可在这个地方开发。

                                                                                                                                                                                                                 (中国城市设计网      文垚)

和谐堪忧的未来"和谐城市"


        今天,半数人类居住在城市,在未来20年内,城市居民将占到世界人口近60%。最快的城市增长发生在发展中国家,在那里月均新增城市人口达500万人。伴随着城市规模和人口的增长,城市空间、社会和环境之间的和谐及其居民之间的和谐变得异常重要。这种和谐基于两个支柱:公平和永续。


        在过去几年,世界见证了由全球变暖和气候变化带来的社会挑战。燃料和食品价格的上升激起了世界范围内的强烈反应,在某些国家和地区甚至有可能摧毁几十年积累起来的社会经济进展。然而,这种对和谐城市发展相对较新的威胁却与规划和管理不良的城镇化有着直接的联系。城市蔓延、对机动交通的高度依赖和城市生活方式等因素产生了过多的垃圾,消耗了大量的能源,因而成为全球温室气体排放上升的罪魁祸首。


        然而,联合国人居署的分析数据显示,并非所有城市都对全球变暖和气候变化负有同样的责任。富裕的城市往往产生更多的排放,更高的收入一般会转化为更高的能源消耗,即使富裕程度接近的城市产生的排放也存在较大的差别。例如,一些发达国家的城市,通过改善交通规划和节约能源正在减少人均能源消耗和排放。与此同时,在新兴工业化国家的其他城市,机动化和能源消耗增加的双重影响加剧了人均排放水平。本报告的结论清晰地显示,发展高能效的公共交通,减少城市蔓延,鼓励使用环境友好的能源等政策都可以有效地减少城市生态足迹和碳排放量。事实上,城市为减轻和逆转全球气候变化带来的影响提供了一个良机。规划得当的城市所拥有的规模经济和人口密度具有减少人均资源(如能源和土地)需求的潜力。


        世界还面临来自日益增加的贫富差距的挑战。《全球城市发展报告》第四辑显示,由于一些地区从公共服务、基础设施和其它投资中的获益超过其他地区,城市内部以及同一国家不同城市和区域之间的空间和社会差距也正在加剧。本报告所提供的证据显示,如果城市已经产生了严重的不平等,其空间和社会的差距很可能会扩大而非收敛,这一点可以在经济增长方面得到体现。严重的城市不平等会造成双重危机。它们不仅会抑制经济增长而且会破坏投资环境。


        同样重要的是,城市不平等对人类发展的所有方面,包括健康、营养、性别平等和教育,都具有直接的影响。在空间和社会二者都差异明显甚至极度不同的城市,社会流动性的缺失往往会减少人们参与正规经济部门和融入社会的机会。这将会加剧不安全感和社会动荡,进而引发公共和私人资源从社会服务和生产投资领域转向安全和防卫支出。扶持贫困的社会计划,公共资源的公平分配,以及均衡的空间和地区发展,特别是城市和城市间基础设施和服务的投资,这些都是减轻和逆转城市不公平消极影响最为有效的措施。


        许多城市和国家正在通过创新城市规划和管理措施来应对挑战与机遇,这些综合性的措施旨在扶持贫困,应对因环境退化和全球变暖而带来的威胁。从中国到哥伦比亚,世界各地的国家和地方政府都正在做出重要的抉择以促进城市实现公平和永续。这些政府意识到城市不仅是问题的一部分;它们同时也是,而且必须是解决方案的一部分。许多城市还正在进行制度创新,试图在促进繁荣的同时尽量减少不平等和能源的非永续利用。富有远见和责任感的政治领袖,辅之以有效的旨在推动公平和永续的城市规划、管治和管理,是建设和谐城市的重要组成部分。

规划让城市发展独具特色

    任何一座城市,在城市扩张与财富积累达到一定的程度时,城市就需要更新。而城市更新也就成了推动城市更好更快发展的必由之路。为了保证城市能够更好地发展,规划也就成为了城市更新最为重要的环节了。只要完整的、可持续的精心规划,才能为城市更新发展提供最为有利的保障,才能实现绿色环保可持续理念。

    早在2007年,深圳城市建成区面积占市域的比例已经接近40%。这个比例远远超过了香港25%的水平,这意味着外延式的城市发展路径已经走到了头。深圳从开山辟地、修路架桥、建设新城的历史阶段,转入了城市更新的常态。向建成的城区要增量、要更高的附加值,也成了深圳城市更新的根本要旨。
    中国综合开发研究院主任研究员李津逵曾经对深圳城市更新的现状做了一个生动的对比。他认为深圳现在所处的阶段和150年前的巴黎、30年前的巴塞罗那很相似。在这个阶段,城市更新有不少成败得失和经验教训。例如始于1853年的巴黎旧城改造,就属于外科手术式的大拆大建,背后有深刻的阶级矛盾,历时18年,引爆了巴黎公社大起义,经受了流血牺牲和社会的剧烈动荡。同时也奠定了巴黎的城市路网结构、基础设施标准和城市的风貌。

    20世纪70年代巴塞罗那的城市更新,方法就完全不同。不是大面积地推倒重来,而是通过一个个空间节点的精心营造,带动周边的街区,从而焕发整个城市肌体的活力。巴塞罗那人将这种城市更新的方法叫做“针灸法”。
    无论是“外科手术”,还是“针灸法”,成功的城市更新案例都离不开精心的规划,这些规划结合了每一个城市的实际情况,本地特色、气质和产业背景,为城市的进一步发展提供了新动力、新引擎。而这些成功的城市案例,或许也可以为深圳的城市更新提供更多的思路。

    不少资料显示,二战前在以形体规划为核心的近现代城市规划思想影响下,西方国家城市更新希望通过整体的形体规划来摆脱城市发展困境,纷纷强调城市卫生环境的改善和城市美化。受“形体决定论”思想的影响,进行了主要以街道、城市雕塑、公共建筑、公园、娱乐设施、开放空间等手法达到城市美化效果的城市更新,即城市美化运动,但结果发现城市功能是不能忽视的。到二战后至西方后工业化前夕,虽然这一问题得到了反思,但二战胜利仍然助长了“形体规划”的思想,为恢复经济和城市面貌,西方各国展开了大规模“城市更新”运动,主要是对城市中心区土地的强化利用与大规模推倒重建和清理贫民窟。

    在现代建筑师协会倡导的“功能主义、强调新技术应用”的城市规划思想指导下,这个时期的城市更新突破了二战前的物质性更新模式,而更重视产业结构和生产布局的调整和优化,解决了工业化带来的工业污染、拥挤等问题。但同时也伴随着严重的负面影响,如大规模推倒重建贫民窟只是空间位置上转移了贫民窟,而且消灭了现存的邻里社会;在级差地租的作用下,城市中心区土地的强化利用导致了中心区的衰败,并且带来治安、交通等一系列社会问题。
    上世纪70年代后,在可持续发展理念影响下,西方城市更新目标、内容、方式更趋向理性,通过各种城市更新政策纲领的制定,城市的社会经济意义得到了前所未有的重视。目前以改善环境、创造就业机会、促进邻里和睦为主要目标的“社区规划”已成为西方国家城市更新的主要方式。

“五月到深圳来看海” 需要痛定思痛的城市景观

    5月11日的一场暴雨,几乎将深圳这座新生的城市致残,上百处道路积水,上千辆汽车被淹,飞机、火车、公交……种种先进的交通工具纷纷在这天降的灾难中败下阵来,无一幸免。

    一场暴雨能让一座城市瘫痪,一场暴雨也能冲刷出隐藏在“崛起”背后的未愈伤口。近年来,随着极端天气的频发,深圳早已不是唯一的“受害者”,武汉、广州、杭州,甚至是我们的首都北京,也同样不能从“逢雨必涝,遇涝则瘫”的怪圈之中逃脱出来。我们日以居住的城市为何会沦为这般模样?公众的猜测和质疑声似乎也从来没有停止过。就以此次的深圳为例,水务局排水管理处负责人说,深圳虽然是中国最年轻的城市,但是上世纪80年代,建设初期也是采用了前苏联的城市建设理念。由于前苏联降水较少,排水管道标准较低,这导致了深圳排水管道的建设没有充分考虑未来城市的发展。因此我们分析,问题的症结或许还是要归结于“地下管网”问题,地下管道的设计若不合理、不能切合一座城市的实际,内涝是必然会上演的悲剧。

    我们会发现,每当一座城市出现内涝,紧接着会有“多少年一遇”等字眼被公诸于众,不可否认的是这些的确是助推因素,仔细分析之后,还与城市的地上设施和地下排水设施有关。城市的土地资源有限,随着城市人口的迅猛增加,很多湖泊被填占后做了房地产项目开发之用途。而像深圳这样的新兴城市,当年的“内湖”、“内水”,因为城市房地产开发填没了多少?没有了天然的水域和湖泊,自然的蓄洪能力消失了,一旦积水,只能淹没小区,阻塞道路。同时,解决城市地上排水,与城市绿地植被有密切关系。因为,城市建设过程中,不仅“地下”排水设施不到位,其地上设施和相关“锁水”设施同样极度欠缺。因此,造成深圳这样的“内涝现象”,绝不仅仅是“地下”设施不到位这个单一因素造成的。要想真正走出这种困境,不仅要规划好“地下”、建设好“地上”,更要协调两者之间的关系。

    城市的建设是一个立体工程,尤其是对地下管线的设计和规划更需要具有前瞻性的眼光,一旦成型,再做改动基本是不可能。所以对于我国目前的城市内涝频发的现状,“推倒重来”并不可取,更是不可能实现的工程。所以,“亡羊补牢”是必要的,但并非要全盘否定旧模式,结合局部可取之处,再解决重点问题。值得一提的是,内涝的重点在“地下工程”,但这更是一个体统工程,城市的规划者和设计者在“对症下药”的同时,仍要兼顾地面上的通畅,大肆开挖,大面积施工围堵,也不是城市该呈现的风貌和特征。

前瞻性城市规划走精细化道路

——访陕西中晟规划设计研究院院长刘建军

    刘建军  教授级规划师、国家注册城市规划师。现任陕西中晟规划设计研究院有限公司院长,国家城乡规划专家库成员,陕西省城乡规划专家,四川万源市政府总规划师,渭南、咸阳市政府规划顾问,西北大学特聘教授,西安理工大客座教授。刘院长博学多识,思维敏捷,尤其在城市规划方面坚持以人为本,走精细化道路,实事求是,因地制宜。在多年的城市规划工作中,更是将这一思想运用城市规划建设中去,成为城市规划职业者的典范。

    城市作为人口的聚集地,是人类不断成熟和文明的标志。城市自古就有它的足迹,城市发展至今,已经今非昔比。论城市建设,在许多人看来似乎跟自己无关紧要,你可否明白,如今城市中种种与我们密切相关的生活问题都跟城市规划建设有关,比如:交通拥堵、空气污染等。城市规划建设未来发展的出路在哪里?近日,陕西中晟规划设计研究院有限公司院长刘建军接受了本报记者的专访,表达了作为一个城市规划职业者对于城市发展的观点和意愿。

    记者:随着我国经济的发展,我国的城镇化建设速度已经越来越快,然而在城市规划过程中出现了许多问题,诸如洋化、庸俗化、特别是千城一面的城市问题层出不穷。众所周知,城市设计规划是一个城市建设的指向标,一个城市规划设计的优劣决定着这个城市的发展空间,因此我们要科学合理的进行城市规划设计,谈谈究竟怎么样规划才算是又科学又合理的规划?
    刘院长:改革开放三十多年以来,我国社会经济飞速发展,每个城市都发生了翻天覆地的变化。但是存在很大的一个问题,就是千城一面的问题,而且问题已经很突出。实际上每个城市发展都有它一定的规律性,必须合理根据城市的社会经济发展现状定位城市规划,突出城市特色、个性。我国要想解决这个问题,必须解决一个机遇特征问题,而特征包含两个问题,一个是自然特征(地形、河流、气候等),一个人文特征(历史文化,城市格局等),把这两个问题在城市规划中有机的跟现代人思维模式、行为模式结合起来,因地制宜,来规划、建设本地特色的城市。

白水县城东区特色商贸休闲区规划

    记者:陕西中晟规划设计院是集城乡规划、建筑、市政、园林景观设计为一体的综合规划设计企业,规划设计项目多次获得省、部优秀规划设计奖项,其中您最得意或者您认为比较满意的作品是哪些?
    刘院长:本单位项目涉及地域比较广,有新疆、西藏、青海、甘肃、湖北、四川等等,而且每一个项目的规划建设都是根据当地的社会经济发展、历史文化等因素设计的。在目前这么多作品中我觉得得意的有:榆林市南沙新区规划,这个规划严格坚持前瞻性、科学性、操作性。还有铜川新区也是一个好的规划作品,铜川作为一个老城,地理条件发展有限。这个新区的规划结合实际情况,因地制宜,特别在道路以及绿化方面做的比较特色。

榆林市榆阳河凌霄广场规划

    记者:进入二十一世纪以来,中国的社会经济保持了持续快速发展的势头,同时响应世界范围内信息化、市场化、法制化、生态化的趋势。新时期的城市规划必将进入一个新的阶段,呈现出一些新的特点。自然环境的保护力度将进一步加大,人性化的设计理念将在规划中凸显,追求和谐的基本准则之下,城市规划从业者应该走什么设计道路?
    刘院长:从规划角度来看,最终目的是以人为本,提升城市的质量。而城市的质量是一个综合体,包括功能建构、环境设计、空间结构、建筑设计等。国外对于这方面做的比较好,当你走到一条街道,感觉需要休息的时候,路边就会有坐凳,当你想要扔垃圾的时候,路边就会有分类的垃圾桶。规划师就把一些细小的问题全都考虑到城市规划建设中去。我们国家的建筑设计,城市规划者们应该朝精细化道路发展,以人为本。

宜昌市夷陵区河心公园规划

    记者:网上传言,城镇建设规划存在的几大“难”问题,比如重视“难”,城镇建设规划仍然受困于“雷声大、雨点小”的政策口号困局。近些日子以来,为了响应国家和政府的号召,各地都在搞城镇建设,一派风风火火的景象,但是很多城镇建设要么“难产”、要么“流产”,大多数城镇建设规划都停留在喊喊口号。还有比如规划变成了长官意志,比如基础设施滞后,比如对环境和文化遗产保护不重视,比如规划和建设相脱节等,对于这些问题,有没有什么对策可以是通过我们这些媒体呼吁的?
    刘院长:作为规划编制者来说存在两难问题,规划编制难度越来越难,规划实施越来越难。两难的存在造成规划反复在进行编制,规划五花八门。从某些方面反映了长官意志的问题,建筑规划师顺应市场经济下不认真分析的问题。而政府部门的城市规划思路不同也造成“难产”、“流产”问题。对于保护城市文化、古建筑的问题,就是保护与开发利用的关系问题,市场经济要求要提升城市质量,投资者考虑到经济效益。往往会对城市文化造成破坏。而我国对城市的破坏可以分为三个阶段,一是战争年代,二是文化革命年代,三是改革开放年代,破坏程度一个比一个厉害,尤其是改革开发对城市的开发造成的破坏是最严重的。要把开发利用与保护的关系处理好,领导必须重视起来。

西安市长安区长安文化广场规划

    记者:古代风水学从它诞生之日起,即与城市规划结下了难解的因缘。风水学以其浓郁的文化内涵,受到历史的沉淀而渗入到城市规划之中。想问一下您对于风水,在城市建设中的作用的看法?
    刘院长:对于风水与城市建设的问题,我个人的认识是如何处理好城市规划与自然条件的关系,如何将城市建设与自然条件有机的融合在一起。

陕西省眉县平阳阁规划

    记者:您理想中的城市和城市里的建筑、市政以及风景园林布置等是个什么样子?
    刘院长:其实早在十八、十九世纪欧洲已经有学者提出田园城市,有机城市等,就是对未来城市的一种憧憬跟规划。我理想的城市是:城市跟自然环境完美结合起来,绿在城中,城在绿中,城市的建筑、景观都是一种绿色、环保、自然的感觉,人们都处于健康与快乐之中的理想城市。
(本文来自《中国城市设计》作者 王翼 薛春龙)

浅谈城市规划与城市生态系统建设

 生态城市的基本概念


 生态城市的概念的演化过程生态城市,这一概念是在70年代联合国教科文组织发起的“人与生物圈(MAB)”计划研究过程中提出的,一经出现,立刻就受到全球的广泛关注。


 关于生态城市的概念众说纷纭,虽然至今还没有公认的确切的定义。但生态学家杨尼斯基认为生态城市应是一种理想的城市模式,其中技术与自然充分融合,人的创造力和生产力得到最大限度的发挥,而居民的身心健康和环境质量得到最大限度保护。同时中国学者黄光宇教授认为,生态城市是根据生态学原理综合研究城市生态系统中人与“住所”的关系,并应用科学与技术手段协调现代城市经济系统与生物的关系,包含保护与合理利用一切自然资源与能源,提高人类对城市生态系统的自我调节、修复、维持和发展的能力,使人、自然、环境融为一体,互惠共生。


 生态学对生态城市的观点


 从生态学的观点而言,城市是以人为主体的生态系统,是一个由社会、经济和自然三个子系统构成的复合生态系统。


 一个符合生态规律的生态城市应该是结构合理、功能高效、关系协调的城市生态系统。这里所谓结构合理是指适度的人口密度,合理的土地利用,良好的环境质量,充足的绿地系统,完善的基础设施,有效的自然保护;功能高效是指资源的优化配置、物力的经济投入、人力的充分发挥、物流的畅通有序、信息流的快速便捷;关系协调是指人和自然协调、社会关系协调、城乡协调、资源利用和资源更新协调、环境胁迫和环境承载力协调。概言之生态城市应该是环境清洁优美,生活健康舒适,人尽其才,物尽其用,地尽其利,人和自然协调发展,生态良性循环的城市。


 生态城市的标准


 生态城市的标准是什么?所谓生态城市应该是指在城市总体发展的战略和目标研究、重点资源时空分布研究、资源承载力和环境容量研究、生态系统敏感性分析和生态系统服务功能价值评估研究的基础上,进行城市市域生态分区和具有可操作性的生态调控单元划分。含人口控制、城市开发强度控制、污染总量控制、环境功能区调查、生态补偿策略和生态重构方案等。


 如何协调城市规划发展与城市生态的关系


 探讨城市人居环境改善与可持续发展。是摆在我们面前的当务之急。生态学应用是现实中的一种存在现象,虽然每个人都知道生态的重要,但却不一定能遵循大自然的规律规范自己的行为。为此,将生态应用到城市规划中应该是规划工的理想。而生态学在城市规划的应用,则是更强调的是生态学的应用部分,并且范围更为广泛,是把生态学的原理应用到需要解决的实际问题中去,在应用过程中可能作为“应用者”不一定要把生态学的原理都讲的清清楚楚,但应用者本人却要对生态学的原理与方法非常熟练。


 要想建设好生态城市,必须加强城市规划,其规划不仅仅局限于将生态学原理应用于城市规划过程中,而是将其思想渗透于各个方面和部分,使城市规划生态化,也就是既考虑到现今的生态关系和生态质量,又要考虑到城市未来的生态关系和质量,以使城市和城市生态系统持续发展。


 城市化是人类社会发展不可避免的趋势。在城市化进程中,人类将大多数野生生物限制在越来越狭小的范围内,同时也将自己圈在钢筋水泥和各种污染构成的人工环境中,远离了人类祖先所拥有的野趣盎然的生活环境,产生了种种文明病。因此,改善和保护城市生态环境,是我们在城市规划和城市发展过程中应当高度重视的重要课题。城市规划中对城市生态环境越重视,城市生态环境就会朝着人们理想的方向发展,我们的生活质量和生存环境就会不断改善。城市规划与建设是人类在地球生物圈的重要活动,生物圈为人类提供了生存和发展的环境。生物圈中的各种生态系统都与人类的生存和发展息息相关。人们在开发和利用生物圈中各种资源创造物质财富的同时,不能忽视生态系统自身的特点和生态规律,不能忽视人类活动对各种生态系统造成的胁迫效应和影响,更不能将充满生命的生物圈简单地看作人类的资源库和蓄污池。因为,人类对生物圈施加的任何影响,生物圈都将按照自身的规律反馈给人类。


 我们在城市规划和建设中在利用自然资源的同时,要尊重自然、善待自然、按生态学规律办事,才能使大自然赐予人类的宝贵财富能够被人类持续永久地利用,才能使人类与大自然和谐共处,持续拥有这美好的地球家园,实现人类社会的可持续发展。
 

中国轨道交通建设市场全球发展最快





CRH380BL动车组外景。吴宏道/摄



长春轨道客车股份有限公司总组成车间 张天/摄


   新中国成立以来建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路――京沪高铁,近日已开始运行试验,引来了多方高度关注,6月底,它将正式开通营运。“十二五”期间,国家将城市轨道交通作为城市基础设施建设领域的投资重点,在深化北京、上海、广州等轨道交通基础完善城市的运营网络、优化枢纽的同时,更将大力发展省会城市和其他符合轨道交通建设的城市,形成基本的轨道交通框架。同时,我国目前已跻身成为城市轨道交通装备制造大国,企业国际竞争力不断提高,国产装备已出口到世界各地,为高速铁路和城市轨道交通的发展奠定了坚实的基础。2011年5月24日至26日,中国(长春)国际轨道交通展览会将在作为国家级轨道交通产业基地的长春举行。当前国内外轨道交通发展的现状如何,技术创新方向在哪里,有哪些经验和创新成果可以分享?相信我们都能从中找出答案。
  
  迎来黄金时期
  
  当前和今后一个时期,我国轨道交通将处于发展的黄金时期。大规模轨道交通建设持续推进,高速铁路等大量新线集中投入运营。
  在城市轨道交通系统中,截至2010年7月,国务院已经正式批准建设地铁的城市达28个,按照规划到2015年将建成地铁93条,总里程2700公里,2011至2015年地铁建设投资规划额将达11568亿元。有关资料显示,预期到2020年将建成173条,总里程6200公里。
  在城际客运系统方面,根据中国铁道部公布的中长期铁路网规划(2008年调整),到2020年,中国城际客运系统将覆盖环渤海、长江三角洲、珠江三角洲、长株潭、成渝以及中原城市群、武汉城市圈、关中城镇群、海峡西岸城镇群等经济发达和人口稠密地区区域内的主要城镇。
   而在铁路系统中,截至2009年年底,中国铁路营运里程达8.6万公里,仅次于美国。根据铁道部规划,到2020年,全国铁路营运里程将达到12万公里以上,预估总投资在5万亿元以上。
  中国城市轨道交通协会副会长陈运高认为,我国城市轨道交通建设的总规模还会扩大,发展前景是宏大的,建设市场是广阔的。他分析说,随着经济发展,城镇化速度不断加快,特别是东部沿海区域城镇化率不断增高,致使城市市区规模越来越大,某些地区城市体制的改变,城市规模也越来越大,城市轨道交通需求增大,城市轨道交通规划的范围、延伸的里程已覆盖了城市和乡镇的大部分区域,为城市轨道交通发展注入了新的活力;城市轨道交通不单单以发展地铁为主,城市轻轨的加入加快了建设速度,科学技术的进步,不同类型的轨道交通也进入了并行发展时期,呈现多元化发展态势,并开始注重轨道交通与城市环境的协调发展;在经济特别发达的一些地区,如珠三角、长三角、京津冀经济区,城市轨道交通开始向城际轨道交通领域拓展,这三个地区都在以城市轨道交通的理念编制城际轨道交通发展建设的规划,为城市轨道交通发展拓展了更广阔的发展空间。
  
  对经济拉动明显
  
  据咨询机构预计,未来5年中国城市轨道交通的总投资将达到1.5万亿元,2020年划线路长度达到3000~3500公里,2050年中国城市轨道交通线路总长将超过4500公里。中国正成为全球发展最快的轨道交通建设市场,发展前景十分广阔。
  陈运高分析说,轨道交通建设对于相关行业的拉动作用是巨大的。2010年,中国城市轨道数量55条、1500公里,其中配属车辆逾6000辆,以目前平均每辆车600万元左右计算,车辆投资将达到360亿元。“如果采购的是技术含量更高的无人驾驶城轨车辆,车价约为1200万元,拉动作用更大。”他表示,同时,城市地铁是大型工程项目,其开发建设是劳动密集型产业,需要大量的人力,它的兴建将强力带动就业,还能给工程施工、建材、水泥、石材等相关产业带来商机。轨道交通相关产业链规模可以达到数千亿元,主要分为土建、铺轨、车厢、电气化建设等,产业链共涉及相关行业达20多个。涉及土建、机械、电气、电子及通讯业的技术密集型产业,其技术装备的水平反映了国家的工业基础水平。陈运高称,国家对打造轨道交通千亿产业集群十分重视,同时我国对城市轨道交通技术装备的国产化十分重视,并已制定了相关的国产化政策。为了促进我国轨道交通技术装备的全面国产化,其相关的国产化和标准化政策正在进一步深化和完善。
   不可否认,从各方面发展情况来看,我国城市轨道交通已经开始进入一个蓬勃发展时期而且面临前所未有的机遇。特别是全球金融经济危机以来,加速轨道交通等基础设施建设被纳入国家重点扶持的投资项目。我国政府加大基础设施建设力度,各地方政府也纷纷开始筹建轨道交通,在中国各大城市掀起了一股“地铁热”。中国已成为世界上城市轨道交通发展最快的国家。
  
  成为交通骨干还需不断完善
  
  轨道交通产业科技含量高、经济效益好、资源消耗低,符合高端产业的特征,并能有效带动众多相关产业升级换代,因而是国家重点培育的战略性新兴产业。不久的将来,标准化、模块化的系统模式体系;智能化、信息化的无人驾驶卫星定位控制系统;智能化的事故防范预警系统和应急疏散系统;便捷、安全、环保、节能、低维护的新型交通体系都将实现,城市轨道交通无可争辩地成为城市交通的骨干方式。
  专家学者指出,我国轨道交通的发展虽然只有几十年的历史,与发达国家100多年的历史相比较,设计、施工的许多方面并不落后,如明挖法、盖挖法、沉埋法、盾构法都已达到国际先进水平,大跨度暗挖法和平顶直墙暗挖法属国际领先水平。但在综合交通规划与设计及一些关键技术设备和运营管理水平等方面尚有较大差距。
  首先,城市轨道交通的机械施工与国际先进水平存在一定差距。地铁用的盾构机目前多靠进口。发达国家的暗挖有了新的进展,其中有大跨度的预制块法、预切槽法、微气压法等,在日本、法国、德国等国家已有应用。
  其次,城市轨道交通用的设备技术水平需要进一步研制更新,尤其是通信及信号控制系统仍有差距。建设管理水平与发达国家相比存在差距,系统集成能力不强,缺乏具有对工程项目管理、设计咨询、施工、运行管理全过程管理的国际型工程公司。
  第三,运营管理方面我国与发达国家比较差距较大,主要表现在人工较多,自动化、信息化水平较低,国外先进国家每公里地铁管理人员在50人以下,而我国则要使用100~300人。
  第四,受大铁路检修工艺思路的影响,车辆段与检修工艺设计落后,车辆段工艺流程不合理,确定的工艺、设备往往不能满足要求,造成浪费。
  第五,在新型交通系统方面,世界各国根据城市特点已开发了轮轨系统、直线电机系统、跨座式单轨系统、无人驾驶新交通、磁悬浮系统、空中客车等制式,并在城市交通中占有一定比例,而我国的城市轨道交通系统制式仍以大运量的轮轨交通为主,需要开展相关新技术的研发。
  因此,中国土木工程学会权威人士指出,今后,我国要进一步推进设备国产化政策,开展技术研发,解决城市轨道交通系统的国产车辆、设备、信号等的可靠性和先进性问题。另外,作为城市建设空间系统的重要组成,轨道交通空间应与其他交通空间、城市建筑空间、地下空间有机衔接,综合发展,协调利用,以取得城市空间资源利用效用的最大化。

宜春:农业大市“变身”工业强市

世界500强企业来了。富士康电子去年在丰城投产,今年可实现主营业务收入过亿元。
  过百亿元的投资项目落户了。投资135亿元的汉能控股集团1500兆瓦非晶硅薄膜太阳能电池项目,在宜春市经济开发区启动。
  全球最大的输液专业制造商入驻了。江西佑美科技有限公司从开工到投产仅10个月,目前已通过欧盟CE认证并开始正式生产,预计今年可实现主营业务收入10亿元,上交税金8000万元。
  沉下身子,全力以赴抓项目,力促一批大项目、高新技术项目、基础设施项目开工、投产,让宜春有能力科学应对国际金融危机和去年以来国际国内经济波动带来的不利影响,保持快速发展的喜人态势:从2008年至2011年的四年间,财政总收入、地方财政收入、规模以上工业增加值、500万元以上固定资产投资四个主要经济指标,占全省比重实现提升。
  去年江西省政府对各设区市工业进行考核,宜春得分83.89分,名列全省第一,昔日的农业大市已实现向工业大市的华丽转身。
  满怀“止后移、争进位、站前列”的赶超决心,宜春正在崛起的征途上扬鞭奋蹄。今年头4个月,全市财政总收入、固定资产投资、工业用电量三个指标的增幅和引进省外5000万元以上项目数量四个主要经济指标全省排名第一。
  产业集聚的洼地效应:围绕产业招商引资,做强产业壮大总量
  宜春人口占全省的12.2%,而经济多项指标的占比却低于人口占比。经济总量小,关键在于工业的滞后,在于工业化、城镇化水平偏低。
  俗话说,无农不稳,无工不富,无商不活。做大经济总量,必须从工业突围!持之以恒地抓项目是宜春实现工业突围的明智选择。一年一个主题促项目,“重大产业与重点项目推进年”、“产业升级年”、“项目建设百日会战”等活动,兴起一个个项目建设的热潮。
  从“捡到篮里都是菜”,到“不是好菜不进篮”,宜春严把入园关,提出了主攻大项目、高新技术项目、节能环保项目,近几年该市工业园区加大闲置土地清理力度,全市每年清理上万亩土地。采访中,宜春市经济开发区负责人介绍,仅经开区就清理出6102亩闲置土地,采取腾笼换鸟的方式吸引了52家企业入驻,园区亩均实现税收3万元以上。
  变单个抓项目到整体抓产业,产业链条不断完善,项目的关联度提高,稳定性也增加。
  奉新既无棉花,也无市场,却无中生有,把纺织产业做得全国知名。
  全省最大的纺织企业——金源纺织在这里,该企业已在香港成功上市。
  国际最先进的气流纺、喷气纺、紧密纺、涡流纺等纺织设备和生产工艺,这里一应俱全。
  锦润纺织的气流纺,工艺短、产量高、耗能低、用工少,公司每万锭生产线平均只需用工45人,比同行业额定配备人数少85人;颖盛纺织的涡流纺,纺纱速度快,却可节能30%。
  从零星的几家企业小打小闹,到18家纺织企业抱团发展,如今小小的奉新县,纺织产业生产规模已占全省总规模的41.2%,从业人员近万人,不仅成为江西省纺织产业基地,还是响当当的中国新兴纺织产业基地。
  据介绍,奉新县已着手建设印染集控区污水处理厂,将纺织产业链进一步向下延伸,目前已引进了永兆实业、长隆国泰、佰利佳印染等印染企业,全力培育纺织原料—纺纱—印染—织造的完整产业链。
  高安是我省第一片釉面砖诞生的地方,2007年高安提出与萍乡的工业用瓷、景德镇的日用陶瓷错位发展,主攻建筑陶瓷的发展定位。规划产业基地,出台优惠政策,引进相关企业,目前有94家陶瓷及配套企业落户基地,包括全国知名的新中源、新明珠、欧雅、恒达等陶瓷企业,其中43家陶瓷企业106条生产线及27家配套企业已投产,还有26条生产线在建。
  产业集聚,配套、基础设施等相关问题迎刃而解,大物流带动了高安运输业的加速发展,5月10日,省建筑陶瓷基地铁路专用线客运化集装箱班列开行。去年,高安市的建陶、汽运产业税收均超亿元,打破了高安无亿元税收产业的历史。
  支柱产业的迅速壮大,成为助推宜春工业化进程的内生动力。去年全市工业比重首次突破50%,宜春经济实力也随之跃上新台阶,GDP达到1077.98亿元,跻身全省“千亿俱乐部”。
  培育辐射的核心磁场:县域经济百花争艳,城市经济昂起龙头
  县域经济百花争艳,春色满园,是宜春经济的一大鲜明特色。相形之下,中心城市经济的薄弱,使宜春市局限于单纯的政治中心,无法担当经济中心的重任。各县区“八仙过海,各显神通”,全市经济的关联度不高,导致城市的向心力较弱。
  快速做大做强市本级经济,是科学推进宜春市新型工业化、新型城镇化和农业产业化的需要,也是增强城市凝聚力、向心力与辐射力的需要。
  宜春中心城区,三个战场点燃烽烟,以经济开发区为核心的工业强攻战,以宜阳新区为核心的城市扩张战,以明月山温泉为核心的旅游升温战同时打响。每场战役瞄准的都是一个个实实在在的重点项目。
  医药产业是市本级经济的一大支柱。5月17日,记者来到江西济民可信药业有限公司,正逢企业投资2.1亿元的金水宝异地改建项目接受GMP认证。据介绍,项目达产达标后可新增工业产值20亿元,上交税金2亿元。
  走进宜工集团,各式最新款的装载机、挖掘机、混凝土机械以及扫路车等特种车辆一字排开,向人昭示着企业的蓬勃生机。2011年3月,宜工集团与萍钢合作,由萍钢于“十二五”期间注资50亿元,将宜工打造成年销售收入超百亿元的大型企业。目前已建成17.8万平方米连体厂房,安装设备150多台,去年完成主营业务收入1.4亿元,税收522.2万元。达产达标后,预计年度税收可达6亿元。
  福斯特新能源有限公司是宜春市第一块锂电池的产地,如今仅经开区生产锂电池的企业就有4家已投产,而生产碳酸锂、电动车等上下游的企业也分布在奉新、宜丰等县,一个新产业无形中串起了市本级与县域经济。
  如今市本级初步形成了以生物医药、锂电新能源、新型建材、机电为主体的工业产业体系,产业特色鲜明,优势明显。
  三大战役也捷报频传。去年经开区主营业务收入突破200亿元,五年翻两番,财政总收入五年增长4.6倍,迈进全省先进工业园区行列;宜阳新区26平方公里的新区建设基本完成,集聚人口突破10万,区财政总收入五年增长10倍;明月山温泉风景名胜区去年接待旅游人数达123.9万人次,旅游综合收入8.12亿元,门票收入突破1.2亿元。
  市本级(含袁州区)财政总收入近4年年均增幅37.3%,高出全市平均水平6.1个百分点,占比达21.1%,提高3.5个百分点,并可望在年内超过丰城,成为全市最大增长极。
  劣势要弥补,优势更不能丢。力促市本级龙头昂起的同时,宜春市采取一系列帮扶措施,展开县域经济大竞赛,确保了县域经济发展快马加鞭。
  去年全省财政总收入过10亿元的县市中,宜春占6个,占全省1/6强,占比全省第一,其中丰城市连续两年跻身“全国百强”,樟树市为“全省十强”。
  2011年全省考评,固定资产投资樟树列第二,工业发展高安列第二,农业发展上高、奉新分别列第一、第五,生态环境建设靖安列第六,和谐社会建设袁州区列第四,丰城、樟树、万载、上高同获财政收入上台阶奖,高安、袁州获财政总收入增幅超全省平均水平奖。
  绿色崛起的战略选择:传统产业优化升级,新兴产业跳跃发展
  不能守着青山绿水受穷,更不能以牺牲环境为代价求一时的发展。这是宜春市委书记谢亦森在各种场合强调得最多的一句话。
  着眼长远,追求有后劲、可持续的发展,成为宜春人的共识。
  靖安是宜春市经济总量处于垫底位置的县,赶超发展的紧迫感强烈。重压之下,靖安人没有急功近利,而是以平和的心态,不唯GDP论英雄。
  靖安县森林覆盖率84.1%,堪称“天然氧吧”。“白云深处、靖安人家”,这种唯美的生活是靖安人追求的目标。按照“生态立县”原则,靖安大力发展休闲观光农业、低碳工业和旅游业。
  变“砍树”为“看树”。得天独厚的旅游资源是靖安发展旅游业的基础,为改变该县旅游业长期低水平开发状态,靖安聚集百亿资金,全力打造一条环三爪仑的精品旅游长廊。投资20亿元的中部梦幻城就是其中的一个重点项目,走进“城”中,可以在豪华转马上体验飞翔的感觉,可以在古堡探险中寻找惊险与刺激,还可以看一场如临其境的4D电影……目前,靖安在建和已落户的重大旅游项目有7个,总投资170多亿元。
  第一产业围绕旅游转,以景区的概念建设农村、用旅游的理念经营农业,靖安的特色农业与生态旅游紧密对接。沿线的“农家乐”成为农民增收致富的好路子。
  审慎发展工业,以低碳工业追赶全市工业化步伐。该县选择硬质合金工具和绿色照明两个低碳产业作为支柱,建设两个省级产业基地。近几年,靖安县先后被省政府授予“县级财政收入三年翻番奖”、“固定资产投资增长先进县”、“加速工业崛起年度贡献奖”、“节约集约用地模范县”等称号,经济发展后劲明显增强。
  传统产业依靠科技创新不断优化升级。高安的建筑陶瓷为减少“三废”排放,投资8000万元兴建天然气有限公司,目前已有12家企业签约使用天然气,企业产品质量也大为提高。樟树的盐化工基地鼓励企业将废弃物循环利用,既节约了成本又减少了排放。奉新纺织业通过设施更新和工艺改进,大大降低了用工量,提高了生产效率。
  锂电属新能源,是国家重点发展的战略性新兴产业,在宜春从无到有,已形成锂电池原料→碳酸锂→锂电池材料→锂电池→锂电汽车的产业链。目前共签约项目125个,进资、开工73个,建成16个,去年实现主营业务收入20亿元,宜春成为国家锂电新能源高新技术产业化基地,市长蒋斌自豪地介绍,宜春人的目标是5年内将锂电产业打造成过千亿的新支柱。
  如今的宜春,建设“亚洲锂都”的产业发展氛围日益浓厚,强有力的科技支撑为产业发展提供不竭动力,宜春职业技术学院成立了锂电新能源学院,宜春学院开办锂电本科实验班。该市建立了与知名院校和科研机构开展全面合作。南昌大学在宜春设立了锂电新能源汽车研究院,中南大学研发的回氟重构综合提取碳酸锂项目已在宜春投产,江西理工大学的研究成果——富锂锰基正极材料也在宜春实现产业化,清华大学电机系与江特电机合作攻关的新能源汽车电机及其控制系统正在紧张研发……
  科技创新成为企业抢占产业制高点的自觉行动。宜春远大化工“聚氨酯类产品的生物-化学组合合成技术”列入国家863计划项目;浩海锂能科技有限公司成功研发出锂云母提取碳酸锂技术,达到国内领先水平……
  2011年与2008年相比,宜春市高新技术企业由3家增至35家,占全省比重由4.9%提高到10.6%;全市高新技术产业增加值占规模以上工业增加值的比重达20.8%。
 

都市中的漫游空间

















设计参与/陈婉珍
空间性质/临时接待中心
面积/60坪
主要建材/钢构、水丝水泥板
设计时间/2000年5月



都市中的漫游空间
URBAN RAMP












撰文:何梅慈


 












  建筑形塑都市景观,而为城市景观的一员,即使是临时性建筑也应融合周边的环境,并依据基地的原始条件来构筑,在建筑的原则下成长、完成。
  在黄昏迷离的光影下,映照着建筑主体的灯光设计。








   [椿山先生]接待中心位於台中中港路上,面迎台中工业区出人口及东海大学,背後连接销售个案,周遭环境极为开阔,让接待中心的存在显得极为醒目,从接待中心内可远眺台中市的景致。
   建筑与都市相连接,与身处之都市环境相对话,建筑为都市空间的缩影,空间流动于建筑之中。

















  仿造混凝土的质感,以木丝水泥板塑造出坚固、耐久的形象。
    本案建构之初,某因应原始的基地特性来设计延伸。该基地呈狭长型,据此,设计师亦将建筑主体拉长,与基地形状整体呼应。建筑物拔地而起,如由地面自然长成,穿越建筑的坡道,由基地底座攀升穿越建筑量体,再往後顺势下降延伸至尾昆端,浑然天成的造型,竟意外地形成犹如蜥蜴般的外观,设计师因而戏称其为都市蜥蜴,在黄昏诡谲迷离的光影卜,映衬箸建筑主体的灯光设计,让整座建筑物活脱如沙漠中兀立石上的怪异蜥蜴一般,充满装置艺术的况味。











   前后二条坡道为建筑量体的主轴,上坡道将参观者领进接待中心进行展示与销售的活动,下坡道则连接至后方施工中的实品屋,解说至实地参观可成一气。









  由於商业行为的考量及基地本身的条件,设计师拟定前後二条坡道作为建筑量体的主轴,上坡道将参观者颌进接待中心进了了展示与销售的活动,下坡道则连接至後方施工中的实品屋,解说至实地参观呵成一气。透过这样的设计,将参观者由前方的接待中心,引渡到後头欲售的实品屋,由销售行高串连起空间的前後关系。而透过设计师对都市坡道的意象运用,让前来参观选购房子的准客户,一面聆听销售人员的解说,一面漫步在室内多层次的进道空间,在接待中心则可透过大面积透明落地窗看到未来住家的造型,让销售行为更具说服力。
  随着基地本身的地形攀升而上,可将台中都会景观尽收眼底。










   接待中心自户外坡道参观者入内,或于一楼人口处进人,随着基地本身的地形攀升而L,可将都会景观尽收眼底,漫游於其中不同景点,便产生不同的连接,入目景色随之变换,於简单的空间层次中表现出丰富的语言,建筑与都市活动相连接,与身处之都市环境相对话,人与建筑、都市之间的关系紧紧相扣,建筑即为都市空间的缩影,参观者也化为其中的元素,与空间流动於建筑之中。
   简单的空间层次中表现出丰富的语言。

 







  你可一面聆听销售人员的解说,一面漫步在室内多层次的步道空间。
  模型展示区及销售中心一景。


 


 

温州国家森林城市建设规划通过评审 打造森林围城

    温州市森林覆盖率整体达到60.03%,远高于国家森林城市40%指标要求。6月19日,《浙江温州国家森林城市建设总体规划》通过国家林业专家评审。

  据了解,温州市林业用地面积77.77万公顷,占全市土地总面积67.3%,其中有林地67.71万公顷,占林业用地面积87.07%。温州市活立木蓄积总量达到2298万立方米,占整个浙江省活立木蓄积9.5%。

  在浙江省第十三次党代会上,省党代会报告这样描绘温州“金改”蓝图:要努力把温州建设成为我国金融改革发展高地。温州金融综合改革试验区建设作为一大国家战略举措,写进了省党代会报告。

  温州市域布局:环山面海,三江九廊,一心六组团

  《浙江温州国家森林城市建设总体规划》由国家林业局林产工业规划设计院编制。根据规划内容,温州市域城市森林建设总体布局为“环山面海,三江九廊,一心六组团”。“环山”是指市域自北向西至南,由外围群山形成绿色生态圈。该绿环是温州中心城区外围的生态屏障,可作为温州市远郊公园,形成温州市域生态旅游网络的一部分。“面海”则是由沿海景观海岸线、沿海滩涂湿地、沿海高速公路防护绿带共同构成贯穿全市的南北向面海景观轴。“三江”则分别是由瓯江、飞云江、鳌江三江六岸滨江景观林构成三条市域景观轴带。“九廊”是对甬台温铁路、金温铁路、温福铁路、甬台温高速公路、金丽温高速公路、诸永高速公路、绕城高速公路、国道330线和国道104线等9条廊道进行通道,形成市域森林生态系统的基本骨架。

  “一心六组团”包括鹿城、龙湾、瓯海三区,洞头和瓯江口,瓯江北岸和上塘镇等地域,该区域是温州大都市核心区,未来打造成全市域的生态绿核。六组团:平阳、苍南、文成、泰顺4县和瑞安、乐清2市的城区,该区域是温州大都市的副中心,共同形成温州市域六大组团。

  城区布局:一心一环,七横九纵

  温州城区城市森林建设总体布局是“一心一环,七横九纵”。

  “一心”是以温州生态园为城市绿心,以生态为主题,山水为特点,集生态教育、旅游度假、绿色人居为一体的大型综合生态园区。“一环”指由吹台山市郊森林公园,石岩屋市郊森林公园,北郊森林公园、五磊山市郊森林公园,西郊森林公园,白水漈市郊森林公园、胜美尖市郊森林公园等7处市郊森林公园串连形成市郊森林公园环。通过设置不同功能的设施,合理规划建设,成为市民郊野活动的场所,同时也可以形成森林围城的空间景观效果。

  “七横”指以滨江绿廊、旧城南绿廊、汇昌绿廊、划龙绿廊、瓯海大道绿廊、龙湾通海绿廊、山海绿廊。“九纵”:高铁绿廊、翠微绿廊、塘河绿廊、中央绿廊、茅竹岭绿廊、龙湾中心区绿廊、轮船河绿廊、滨海大道绿廊、沿海高速绿廊为九纵。

  总体目标:2015年全面创成国家森林城市

  听完规划编制组汇报后,与会林业专家说,温州国家森林城市建设应从三大转变着手,即从注重视觉效果向视觉与生态功能兼顾的转变;从注重绿化建设用地面积增加向提高土地空间利用效率转变;从集中在建成区内部绿化美化向建立城乡一体城市森林生态系统的转变。

  温州市东濒东海,位于中国黄金海岸线中段,浙江省东南部,属于海峡西岸经济区五中心城市之一,长三角区域城市之一。温州控山带海,兼水利山海之利,其气候温暖,雨水充沛,四季分明,热量丰富,光照充足,冬无严寒,夏无酷暑。拥有雁荡山、楠溪江、百丈漈3个国家级风景名胜区,8个省级风景区,拥有乌岩岭、南麂列岛2个国家级自然保护区和雁荡山、玉苍山、花岩、龙湾潭、铜岭山5个国家级森林公园及12个省级森林公园及正在建设的90个城郊型森林湿地公园。

  为创建国家森林城市和省级森林城市,实现“绿满温州”,温州市政府明确各项目标。近期指标为城市公共绿地面积由882.77公顷提高到3055公顷,人均公园绿地面积由6.04平方米提高到13平方米;城市绿地率由20.04%提高到35%以上。

  远期指标则是城市公园绿地面积由3055公顷提高到4501公顷,人均公园绿地面积由13平方米提高到17.31平方米,城市绿地率由35%提高到45%以上。温州市政府副秘书长陈向东说,通过建设,到2015年,温州市城区及下属县市区政府所在地的各项绿地指标均要达到国家森林城市的指标要求。

从施工角度设计环氧自流平地坪涂料



从施工角度设计环氧自流平地坪涂料


泳池设备 地坪涂料的配方设计不仅要满足涂膜性能的要求,还必须兼顾施工性能,应考虑到涂料在不同温度条件下对不同施工方式的可适应性和易操作性,对施工性能要求较高的环氧自流平地坪涂装更应如此。
  
  环氧自流平地坪施工温度:
  
  环氧地坪涂料的施工温度为5-35℃,但该温度区间对于不使用稀释剂的环氧自流平地坪涂料仍是很宽的温度范围。由于自流平地坪涂料的黏度受温度影响很大,以至于低温下黏度合适的自流平地坪涂料在高温施工会“像水一样流动”而难于镘涂施工。而高温下黏度适合的自流平地坪涂料在低温下则会粘稠得难以镘涂且表面不易流平。因而,环氧自流平地坪涂料一般需要设置冬用型和夏用型两种体系,以适应不同地域、不同季节的环境因素,尤其是温度因素的变化。
  
  环氧自流平地坪施工方式:
  
  镘涂是环氧自流平地坪涂料传统的施工方法,也是目前常用的方法。镘涂施工的优点是操作简单,易于培训,但其施工效率较低,人工镘涂自流平面效率为300-500平方/8小时。镘涂施工受自流平涂料底剪切时表观黏度的影响很大,涂膜的厚度、施工的手感、长时间操作的疲劳程度都与涂料的黏度以及触变性有关。过大过小的黏度和触变性都会是涂料的镘涂施工变得困难。无气喷涂施工时涂料的流量取决于喷枪的动力和涂料的黏度。若涂料的黏度增大,则会降低喷枪的流量,降低施工效率。涂料的黏度低,既能够提高施工效率,有能够降低涂料的用量,并增加施工的自由度。

调控下广州现13亿新地王 房产走势扑朔迷离

18日上午,恒大以13.22亿元的天价,拍下广州市中心一块商业用地。这一远超市场预期的价格,将广州地王价格刷新提升近一倍,引发对房地产市场走势的广泛猜测。

  开发商“抢地”,成交价“疯狂”,会否拉开新一轮全国性的抢地风潮?又将对房地产市场带来何种影响?


  溢价170%:新地王“很疯狂”


  在广州市进行的这场土地拍卖中,经过18个开发商上百轮竞价,最终恒大以13.22亿元的价格摘得珠江新城D4-B2商业地块,溢价170%,达到8.2亿元,折合楼面地价每平方米约3.3万元,将广州此前的商业地王楼面价每平方米1.7万元的纪录提升近一倍。


  这块出让土地位于广州的金融中心区域,是该区域为数不多可供出让的土地,恒大、保利、万科等18家企业等均参与报价。经过100多轮叫价、拍卖师三次提醒“注意投资风险”后,最终才以13.22亿元的价格成交。


  业内人士对记者说,这场出让在持续1年多的调控内十分罕见,不仅企业参与广泛,而且一改此前土地流拍或低价成交的情况,溢价近170%。


  中原地产广东项目总经理黄韬表示,广州顶级写字楼的售价也仅为每平方米3.5万至4万元左右,而按恒大拍下的楼面地价,在现在市场条件下很难获得理想回报,“可以说这场土地出让有不理性的成分”。


  业内人士也认为,这个价格不仅偏高,甚至“很疯狂”。面对市场诸多质疑,一位恒大内部人士告诉记者:“恒大认为这一价格并不离谱,也在可接受范围内,未来可能将地块用于建设豪华酒店。”


  “在近期市场走势扑朔迷离的情况下,这起成交可能起到不小的“标本”效应,甚至可能误导对市场的预期和判断。”黄韬说。


  “炒作”还是“回暖” 房地产走势扑朔迷离


  今年以来,广州土地出让一直遇冷,经常遭遇低溢价成交或者流拍,主要还是楼市成交低迷压低了开发商拿地热情。此次土地高溢价,一方面源于出让土地位置优越,同时也体现了开发商对市场走势有了微妙变化。


  值得注意的是,虽然在18日上午拿下另一块土地的万科一再向记者声明“未对市场有何新判断”,但却证实这是今年万科首次在广州拿地。


  对此,黄韬表示,在目前市场僵持的情况下,开发商比购房者抢先动,可能会误导对市场的预期。“不排除一些开发商借土地成交高溢价进行炒作,试图把水搅浑,误导购房者和政府对房地产走势的判断。”


  事实上,不仅仅是土地市场,我国一些城市楼盘的成交量也有所增大,个别楼盘甚至出现久违的热销场面。南京楼市在刚刚过去的一周(6月11日-6月17日),共认购商品住宅2310套,日均330套,创限购令实施以来新高。多家楼盘销售中,连夜排队和“日光盘”现象重演。


  “365网”研究院院长李智表示,楼市这一轮变化与政策调整直接相关,面对经济下行巨大压力,“稳增长”被放在更重要位置,下调存贷款基准利率、降息、房贷利率打折等政策出台,进一步影响市场预期,一些购房者认为调整会放松,加速了入市步伐。


  中国房地产数据研究院执行院长陈晟认为,开发商的资金情况目前出现明显的两极分化:有的困难重重,也有的情况好转,部分开发商对市场预期开始扭转。


  国家统计局18日发布的统计显示,5月全国商品住宅成交环比增长16.37%;成交额环比增长19.12%。据中国指数研究院统计,北上广深四大城市成交量环比4月分别上涨36%、22%、52%和38%。


  一位不愿透露姓名的房地产销售人员坦言,由于信贷微调和成交量回升的影响,一些购房者对市场的走势开始出现了不同意见,不少开发商正希望抓住购房者的恐慌心态,大打心理战:“就我所知,不少城市所谓的抢房潮背后,都有房托的身影。”


  警惕反弹 坚持房地产调控毫不动摇


  近期关于房地产调控放松、房价反弹的舆论暗涌,深圳、杭州等地也相继出现所谓排队购房热潮。“近期市场成交量增长,价格平稳,应该说没有成交的楼市也不正常。”李智表示,目前看来,楼市筑底期可能提前完成,如果政策一直保持不变,成交持续放量可能加速库存消化,但要警惕市场从“量升价滞”向“量价齐升”转变。


  陈晟也表示,在与一些开发商进行交流后发现:“部分开发商的心态已经发生明显变化,认为当前价格已经触底。对于继续降价已无动力,开发商试探性的举措会更密集出现。”


  受访专家和业内人士认为,在中央调控政策稳定的前提下,目前主要城市整体库存规模仍然很大,市场的销售压力仍将持续存在,量价齐升的可能性其实并不大。


  陈晟等专家建议,当前房价总体仍未达到合理水平,必须稳定和严格实施调控政策,从供需两端收紧资金,防止投机、投资类资金通过各种渠道流向房地产市场,应坚持房地产调控不动摇落到实处,果断叫停一些地方政府的“小动作”,使房价从高位继续向合理回归。


      京广两地再现土地高溢价成交 优质地块受追捧


  新华网北京6月19日电(记者罗宇凡、华晔迪)北京市住宅市场在沉寂了2个月后,于6月18日成交了首块居住用地——北京市门头沟区龙泉镇F1住宅混合公建用地,该地块占地1.5005公顷,建筑面积为4.1836万平方米,在经历了三十多轮竞价后,被北京鹏辉房地产开发有限公司以2.785亿元,折合楼面价为6657元/平方米获得。该地块的成交不仅结束了北京土地市场长达2个月居住用地零成交的“空窗期”,同时也是郊区住宅地块首次在年内获得多次竞价局面的地块。


  就在同一天,恒大地产击败保利、万科等18家房企,以13.22亿元取得位于广州市天河区的珠江新城D4-B2地块。该地块占地面积为9570平方米,规划建筑面积为4.01万平方米,起始价为4.9014亿元,成交溢价率高达169.7%,折合楼面价3.2967万元/平方米,刷新了今年除加油站用地之外的全国楼面价新高。

冷暖热三联供热泵技术节能效果显著

传统的酒店、宾馆、酒楼、休闲中心、写字楼等大型楼宇及经营场所大多采用“供冷暧空调机组+锅炉”的模式集中解决供应冷气、暖气和生活热水,空调供冷气、暖气与热水供应成本费用占整个运行成本的40%-60%之间。这种模式有很大的弊端:首先在中央空调供冷气和供暧气的同时大量的废气废热排放到大气中去;其次,不管春夏秋冬,锅炉必须开启制取生活热水,需要大量的燃料燃烧,增加费用支出的同时也对周围环境造成极大影响。在提倡低碳环保的今天,在日益紧张的能源的环境下,如何尽量降低能耗,节省运行费用,已经成为了经营者首先关注的问题。    

    如何变废为宝,将废气废热利用起来,制取生活热水、供应暖气,降低能源消耗,降低经营成本也成了一些节能行业人士争相研究的课题,于是空气能三联供热泵热水器机组产品诞生了。    

    空气能三联供热泵热水器机组是一种利用空气作为冷(热)源,对室内空间提供采暖、制冷与生活热水等多种功能的空调热水设备。空气能三联供热泵热水器机组通过输入少量的高品位能源(如电能),系统以水为载体,夏季制冷季时从室内吸收热量通过载体将热量释放到空气中,同时载体得到冷却,从而实现对室内进行降温、除湿。该系统每消耗1KW的电能,可以得到3.5KW的冷量,同时可免费获得生活热水冬季采暖时系统从空气中吸收热量通过载体将热量释放到室内,满足室内供热与采暖的需求。通过灵活巧妙地转换制冷、热水、供暖是三联供热泵热水器机组最大的特色之一。空气能三联供热泵热水器机组能效比高达700%,相当于1KW的电能可制取7KW的能量,节能效果显著,是节能科技领域一颗耀眼的明珠。 

中国(天津)国际建筑石材产品及设备博览会将开


中国(天津)国际建筑石材产品及设备博览会将开


6月18日~21日,中国(天津)国际建筑石材产品及设备博览会暨全国建筑装饰石材选型订货会将在天津梅江会展中心拉开帷幕,为业内人士带来一场全国建筑装饰石材选型、订货的饕餮盛宴。

为了搭建我国建筑装饰装修企业与石材企业的交流与合作平台,运用天津市正在形成的石材加工、营销产业基地以及地域、物流等优势资源,中国建筑装饰协会决定每年在天津市主办一届中国(天津)国际建筑石材产品及设备博览会暨全国建筑装饰石材选型定货会,力争将该项展会打造成我国建筑装饰设计、施工以及广大业主石材选型、订货的品牌盛会。

据悉,不同于国内其他单一石材展会,中国建筑装饰协会将装饰设计、施工、项目经理等优势资源注入展会,尤其是600名国内著名设计师参加的“中国绿色设计论坛”与展会同期举行,将形成强大的采购主体。届时,中国(天津)国际建筑石材产品及设备博览会暨全国建筑装饰石材选型定货会的专业观众不仅包括石材行业各环节内的专业人士,还将更多地涵盖建筑装饰公司、设计师、石材工程承包商、工程采购商、建筑设计机构、房产开发商及政府采购部门等综合建材贸易群体,以石材成品贸易来推动整个石材行业的经贸交流。届时,总计5万平米展示规模和数万到场观众将使博览会成为中国石材贸易的理想推广平台。

立足北方、辐射全国、面向国际,中国(天津)国际建筑石材产品及设备博览会暨全国建筑装饰石材选型定货会将充分利用自身优势资源和多种营销渠道,加快展会的国际化进程,积极组织海外专业观众与跨国采购集团,促进企业间的国际合作,让中国企业在世界石材舞台上发挥更重要的作用、更广泛的影响。

照明能耗分析及节能空间



根据我国提出的“中国绿色照明工程”,照明节电已成为节能的重要方面。但据统计,我国照明用电量已占总用电量的10%~12%。可见照明节能空间潜力很大,目前成熟的照明节能方案均能达到节电20~35%,保守的按节电20%的计算,全国节约的电能价值可观,可想而知在国民经济中该有多大的作用。 在保证照度尺度和照明质量的条件下,提倡照明节能,在保证不降低工作场所的视觉要求,力求减少照明系统中的能量损失,最有效地利用电能。


目前,我国建筑照明水平已达世界中高水平,建筑照明耗电量惊人。照明能耗日益提高的同时,建筑照明节能空间也非常可观。下面就从照明能耗分析和照明节能空间对我国建筑照明系统节能做些介绍。


建筑照明能耗分析


1. 光源能耗


众所周知,光源发光便带来了能耗,也就是电能转化为光能。但同时,也产生了热能,造成了能源的浪费。从光源相对供电电压的特性曲线可以看出,随着电压的升高,光源的功率、通量和光效也相对增加,但光是光效的增加幅度要小于功率和光通量。


2. 器件能耗


照明电器配件能耗主要为照明辅助器件的能耗,包括补偿电容、流器、镇起辉环节的能耗。


3. 技术能耗


常规的照明技术在管理维护、电压功率调整等方面缺乏智能和自动调整,在降低有功功率消耗和无功功率方面还不理想。


4.设计能耗


主要体现在线路设计、控制开关和利用自然光、照明方式、选择照度值等方面不理想产生的能耗浪费。


5.其他能耗


主要是线路损耗及变压损耗等产生的能耗。


建筑照明节能空间


1. 选择优质的电光源,科学的选用电光源是照明节电的首要工作。节能的电光源发光效率要高,使得每瓦电(W)发出更多光通量(Lm)。白炽灯泡发光效率一般为7~20Lm/W, 其寿命一般为1000h,特殊的为2000h;单端的紧凑型荧光灯(俗称节能灯)其光通量一般为50Lm/W,采用一只9W寿命3000~5000h的节 能灯完全可以替换40W的白炽灯泡;双端直管荧光灯T12型的光通量为55 Lm/W,寿命为3000~5000h,而现在的T5型则达到90~110 Lm/W,寿命可达8000~10000h。所以T12,T10甚至T8型的荧光灯都应该淘汰,不但可以节约大约50%的电能,还会改善灯光的显色性。当然了,在选择发光较高的光源时要考虑应用场所,根据场所的特点和电光源的特性进行公道的科学的照明改造。


2. 选择节电的照明电器配件,在各种气体放电光源中均需要有电器配件。例如镇流器,旧的T12荧光灯其电感镇流器要消耗其20%的电能,40W灯,其镇流器耗电约8W;而节能的电感镇 流器则耗电小于10%,更节能的电子镇流器,则只耗电其2~3%,节能空间十分可观。


3. 安装照明系统节电器,目前海内外都鼎力推广照明节电器,在现在照明系统上加装节电控制设备。海内市场上的照明节能设备良多,其中照明控制节电装置所占比例最大。从工作原理上大 致可分为以下三类:


① 控硅斩波型照明节能装置;


② 自耦降压式节电装置;


③ 智能照明调控器。


④因为是斩波所以存在大量谐波,对电网危害很大。


⑤因为其核心部件是一个多抽头的变压器,变压比固定,存在无法实时稳压输出的技术缺陷,无法起到对电光源 的保护作用。


⑥可实现智能照明调控,有效保护电光源,降低电能消耗的功能,使用的经济性和可靠性远远好于前两种产品,因此是目前国际上比较成熟的照明控制 方案,在海内也有厂家研制出此类产品,并开始推向市场。


4. 科学的节能照明设计:


(a) 公道的选择照明线路: 照明线路的损耗约占输入电能的4%左右,影响照明线路损耗的主要因素是供电方式和导线截面积。大多数照明电压为220V,照明系统可由单相二线、两相三 线、三相四线三种方式供电。三相四线式供电比其它供电方式线路损耗小得多。


(b) 公道的选择控制开关和充分利用自然光: 自然光是免费的光源,要充分的利用,因此就要公道的设计照明开关。充分利用天然光,准确选择天然采光,也能改善工作环境,使人感到恬静,有利于健康。充分 利用室内受光面的反射性,也能有效地进步光的利用率,如白色的墙面的反射系数可达70~80%,同样能起到节电的作用。


(c) 公道的选择照明方式: 在知足尺度度的前提下,为节约电力,应恰当地选用一般照明、 局部照明和混合照明三种方式。例如工厂高大的机械加工车间,只用一般照明的方式,用良多灯也很难达到精细视觉功课所要求的照度值,假如每个车床上安装一个 局部照明光源,用电很少就可以达到很高的照度。


(d) 合理的选择照度值: 选择照度是照明设计的重要题目。


5. 良好的维护治理可以节约用电和保护视力,加强照明用电治理是照明节电的重要方面。照明节电治理主要以节电宣传教育和建立实施照明节电轨制为主,使人们养成随手关灯的习惯;按户安装电表,实行计度 收费;对集体宿舍安装电力定量器,限制用电,这些都能有效地降低照明用电量。 当灯泡积污时,其光通量可能降到正常光通量的50%以下。灯泡、灯具、玻璃、墙壁不清洁时,其反射率和透光率也会大大降低。


  在照明能耗分析和照明节能空间上,还要根据具体情况和不同照明系统细分研究,本栏目相关文章从不同系统详细做了城市照明节能空间介绍。